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餐廚垃圾綜合利用技術
研發階段/n在國內外許多地方針對餐廚垃圾的危害進行了許多有益的嘗試,制成蛋白飼料被認為是資源化處理垃圾一種直接方式。但仍然存在同病原安全隱患，其潛在的危害并不比用垃圾飼喂畜低。本工藝通過微生物方法對餐飲垃圾進行住轉化,餐廚垃圾經過高溫滅菌與菌種發酵后，可以全部轉化為產品與能源。其中的油會變成生物柴油，淀粉等糖類轉化為燃料乙醇，固體物質變成蛋白飼料添加劑，廢水可以產生沼氣、另外廢水可以培養光合細菌、葉面肥等。本工藝做到循環利用，資源化是第一位要求；本技術做到保證飼料安全、生物安全以及產品應用安全。技術
華中農業大學
2021-01-12
生活垃圾陽光房處理技術
隨著經濟社會的發展，生活垃圾產生量逐年提高，并在前些年造成了垃圾圍城的現象。對于干垃圾的處理，已經從原先的填埋處理走向了焚燒處理為主。而對于濕垃圾，由于其熱值低，燃燒不完全，易產生有害物質，所以主要依靠生物技術資源化利用。生物技術主要分為：有氧發酵－堆肥技術、生物轉化－生產蛋白質飼料、無氧發酵－沼氣利用。其中，生物轉化途徑存在潛在的、不確定性的傳播疾病的風險。無氧發酵技術工藝流程較長，工程投資較大，沼氣發電等后端設備維護成本較高，人員要求較高。因此，這種處理方式主要在城市建設。農村比較適合采用有氧發酵技術，其工藝簡單、還可以改良土壤，投資也較小，適合小規模、分散化處理。
本項目開發了好氧高溫菌劑制備技術，主要包括好氧高溫菌的培養和富集技術、有機固體廢棄物降解液菌劑制備技術、菌劑載體制備技術。項目還開發了高溫堆肥模擬裝置，可以在實驗室模擬實際效果。最終，項目設計的陽光堆肥房，可以實現太陽能物料加熱、自然通氣排水，無需額外耗能。
浙江大學
2023-05-10
高性能燃料電池
本項目不僅具有燃料電池系統集成技術，還具備包括催化劑、膜電極等的核心材料技術。產品可以應用于燃料電池汽車、固定式與便攜式電源等。 燃料電池汽車因其具有零排放、效率高、燃料來源多元化、能源可再生等優勢被認為是未來汽車工業可持續發展重要方向，是解決全球能源問題、環境污染問題、氣候變化理想方案。
南京大學
2021-04-10
利用污泥生產環保燃料
技術簡介
污水廠產生的污泥容易腐化發臭，目前國內的污泥處置方法主要填埋和土地利用，處理過程中存在著衛生安全隱患和二次污染問題。針對這一現狀，研發出一種利用污泥生產環保燃料的方法，可作為鍋爐燃料，不僅達到了無害化處理污泥的目的，還充分利用了污泥熱值，生產成本低且燃燒性能良好等優點。
圖1 實驗所用污泥樣品
圖2 污泥型煤燃料
創新點及性能指標
以污泥為主要成分，加入發酵菌發酵，降低污泥的有害組分和毒性，同時加入具有吸附污泥中異味作用的高效低成本吸附劑，即可能夠提高污泥的熱值，又減少污泥燃料產生異味，提高了污泥燃料環保性能。
山東科技大學
2021-05-11
污泥煤漿工業燃料
項目簡介 本成果針對城市污水處理廠所產污泥的處理與處置問題，基于漿體燃料技術原理， 通過特殊的工藝和配方，制成可在工業爐窯、工業鍋爐、電站鍋爐中噴射燃燒的污泥煤 漿工業燃料，可代替重油、市場銷售，不僅實現污泥的無害化、資源化，實現煤炭燃燒 過程的流態化、高效化和潔凈化，從而綜合獲得環境、資源和經濟效益。本成果源自國 家及江蘇省相關科技資助項目，相關專利申請正在進行中。 性能指標 （1）煤粉濃度可達 50~68%。 （2）燃燒發熱值可達 3500~4800 大卡/公斤。 （3）可代替重油
江蘇大學
2021-04-14
燃料靈活智能燃燒技術
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、技術分析
火力發電深度調峰是目前最易實現且可最大程度緩解新能源引發電網沖擊問題。火力發電靈活智能深度調峰核心問題在于鍋爐的智能燃燒調整難。為提高火力發電調峰響應速度以及實現鍋爐的深度調峰，需要通過有效的實時監測手段，獲取鍋爐當前運行的準確運行參數，實時評估鍋爐運行狀況，并基于調峰目標開展快速的燃燒優化調整，以解決頻繁調峰以及深度調峰可能引發的鍋爐安全穩定運行問題。
本技術提出了：1）基于物流網的鍋爐輸煤系統“上、配、儲、給”全流程動態可視化在線監測技術；2）激光拉曼入爐煤質在線檢測技術；3）爐內燃燒CO在線監測與CO/O2雙參量聯合控制燃燒技術；4）飛灰含碳軟/硬耦合在線檢測等核心技術與裝備；5）基于上述智能檢測技術的全流程鍋爐靈活智能燃燒優化控制系統。
華中科技大學
2022-07-26
燃料電池演示系統
產品詳細介紹燃料電池演示系統
江蘇華源氫能科技發展有限公司
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江蘇華源氫能科技發展有限公司
2021-08-23
氣體燃料發動機高能點火及燃料噴射電控系統
“氣體燃料發動機高能點火及燃料噴射電控系統”是氣體燃料發動機電控系統的核心部分。本項目主要應用于稀燃天然氣發動機，ECU系統采用基于寬域氧傳感器的空然比稀燃閉環反饋及自學習控制技術，精確控制空然比使發動機在稀薄燃燒狀態，減小發動機熱負荷，減小發動機燃料消耗量；此外，采用高能點火裝置并使用各缸獨立順序點火控制技術，提高點火能量，使稀燃混合氣燃燒完全，排放污染物減少，發動機工作穩定；采用柔性功率調節裝置——電子節氣門，用以調節發動機穩態功率以及瞬態動力性和排放性能，減少瞬態過程排放。 為了保證氣體發動機點火正常，其點火所需的能量比汽油機更高，應采用高能點火系統。本系統采用高能直接順序點火控制系統，通過晶體管的開關作用代替傳統點火系統的斷電器觸點，使初級電流不經過觸點，這樣便可增大初級電流的斷開值，減少點火線圈低壓繞組的匝數和低壓電路電阻，從而提高點火電壓。另外，取消傳統點火系統中常用的分電器，采用每個火花塞單獨控制方式，直接進行控制，不會因產生火花而消耗部分電磁能量，直接點火方式使得電磁能量得到充分的利用。目前，該系統的功能及性能指標已達國際同類產品水平，發動機的動力性和經濟性指標優良，排放限值達國IV標準。 系統構成：傳感器有轉速及曲軸位置傳感器、進氣壓力傳感器、寬域氧傳感器等，執行器有噴嘴、點火線圈以及火花塞、電子節氣門、增壓壓力控制閥等，控制器為高性能16單片機。系統的基本功能是通過發動機的轉速信號、曲軸位置信號等來進行判缸信號的識別、轉速的計算，并通過發動機的運行工況計算各缸點火的時刻以及各缸初級點火線圈的通電時間、噴射時刻及噴射脈寬等，并實現空燃比稀燃閉環精確控制等。 主要應用范圍： “氣體燃料發動機高能點火及燃料噴射電控系統”主要用于以各種氣體為燃料的內燃機，目前國內多采用單點燃料噴射系統及理論空燃比控制方式，相對而言控制簡單，點火能量較低。為了滿足發動機更嚴格的排放和節能要求，國內各大中城市的公交車輛普遍采用天然氣發動機，氣體發動機只有采用稀燃方式方能達到要求，稀燃氣體燃料發動機需要較高的點火能量和燃料噴射要求，因此，“氣體燃料發動機高能點火及燃料噴射電控系統”具有較廣泛的市場。
北京交通大學
2021-04-13
移動式醫療垃圾焚燒方艙
上海交通大學環境科學與工程學院大氣污染控制團隊參與研制的“醫療垃圾應急處置方艙”發往武漢馳援疫區，為科學戰“疫”貢獻交大力量。 “移動式醫療垃圾焚燒方艙”每個方艙為20尺標準集裝箱大小，體積約為30立方米，包括固廢粉碎方艙、焚燒方艙和煙氣凈化方艙三部分，為應急搶險救災過程中生活垃圾、醫療垃圾、動物尸體等固廢提供移動式的處置方案，實現垃圾減量和無害化處理，焚燒煙氣也經過凈化達標排放。 上海交大團隊主要負責煙氣凈化工藝及方艙設計，環境科學與工程學院教授瞿贊介紹，醫療垃圾經焚燒處置關鍵在病毒病菌的去除，在方艙焚燒爐中以850度以上維持兩秒焚燒，病毒無法在這種條件下存活，該技術正好支持當前武漢醫療廢物無害化處置。項目組根據武漢防疫醫療垃圾處理的現場要求，對垃圾焚燒及煙氣凈化方艙進行了優化改進，每日可以焚燒、無害化處理醫療垃圾5噸。 由南京中船綠洲環保有限公司牽頭，生態環境部南京環境科學研究所與上海交通大學參與聯合研制的多功能機動高效環保裝備，也是中國人民解放軍陸軍勤務學院牽頭的“十三五”國家重點研發計劃“高原高寒地區災害現場安置裝備關鍵技術與裝備研究及應用示范”項目成果，今年1月在青海格爾木通過軍方驗證試驗。
上海交通大學
2021-04-10
一種塑料垃圾吸收器
其他成果/n塑料垃圾吸收器，它是在塑料垃圾吸收器的外殼上部有手柄，手柄上面有按鈕開關，在外殼的里面有吸料管，吸料管的下端是吸料口，另一端是風機，風機的下面是鎳氫電池，鎳氫電池的旁邊是儲料室，儲料室的上部有頂蓋，儲料室下部有底蓋，工作時，打開按鈕開關，由鎳氫電池供電的風機開始轉動，塑料垃圾從吸料口通過吸料管被風機吸到頂蓋附近，當儲料室里面儲存的垃圾較多時，按下底蓋按鈕，儲料室里面的垃圾就被倒出來。
武漢輕工大學
2021-04-11