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本發明公開了一種可回收的硫酰氟殺毒滅蟲系統，包括具有工作箱的殺毒滅蟲單元，以及向工作箱輸送硫酰氟的儲氣罐，還包括將工作箱內的硫酰氟冷凝后輸送至儲氣罐的冷凝回收單元，以及用于采集和測量工作箱內硫酰氟濃度的測控單元。本發明可回收的硫酰氟殺毒滅蟲系統結構簡單，利用PLC控制系統對硫酰氟熏蒸的起始和結束以及硫酰氟的回收過程進行控制。并且能夠利用測控單元對工作箱內硫酰氟濃度的控制，包括熏蒸濃度和取放前濃度的控制，一則能夠保證熏蒸效果，二則能夠保證熏蒸件取用時候的安全性能。此外，利用復疊式制冷機同時達到對于水汽的清除和對硫酰氟的冷凝回收。

本實用新型涉及一種輸送臂可回收的運輸船，包括有船體、輸送機，所述輸送機包括有基座、龍門架、輸送臂、液壓油缸和收放卷揚機，龍門架和輸送臂安裝于基座上,收放卷揚機通過鋼絲繩經過龍門架和輸送臂連接，其特征在于所述液壓油缸兩端分別鉸接基座和龍門架，龍門架與基座之間的連接為鉸接，所述輸送機安裝在船體的前端，龍門架和輸送臂向船體尾部回收。具有龍門架可回收、輸送臂可折疊，折疊過程對船體平衡性能影響小，折疊后占用空間少，輸送臂可以通過卷揚機來調整輸送角度，從而達到出料口高度隨要求隨意調整，工作穩定性、安全系數高，托輥更換容易等特點。

警用催淚噴射器作為單警裝備之一，大量存在于我國的各級公安機關的庫房和民警手中。由于有效期為三年，很多配備的催淚噴射器還沒有使用已經進入到報廢期限。而催淚噴射器不同于警棍等裝備，后者可以簡單地進行再利用，而催淚器外面有金屬外殼和聚合物外殼，里面有液體溶液內容物，主要為有刺激性的催淚劑和復雜的溶劑組成，難以簡單回收利用。現在通常采用焚燒的手段來處理催淚器內容物。 針對這種復雜情況，尤其是液體內容物，本團隊開展了相關研究，針對不同催淚刺激劑的成分，進行了深入研究，取得了具有自主知識產權的處理技術，并且已經申請多項發明專利，并且獲得兩項專利授權。通過這項技術的應用，我們可以把液體內容物進行有效回收，催淚劑可以再利用，溶劑也可以通過提純技術，再次進行使用。這是一個變廢為寶的過程，減少了污染的排放和降低了庫房長時間保存過期催淚器的不安全隱患。

本實用新型公開了一種具有清理功能的加工廢料回收裝置，包括箱體，所述箱體內壁的一側固定連接有回收箱，回收箱的右側滑動連接有電機箱，且電機箱的頂部固定連接有移動裝置，所述電機箱內壁的底部固定連接有電機，所述電機的輸出軸上固定連接有第一錐形齒輪，且第一錐形齒輪的一側嚙合有第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪的軸心處固定連接有中軸，本實用新型涉及加工廢料回收技術領域。該具有清理功能的加工廢料回收裝置，達到了可以升降的目的，使得在清理的過程中可以加大力度，確保能夠清理徹底，極大的提升了工作效率，可以有效的進行清理，

本實用新型涉及一種含焦油高溫煤氣分級冷凝回收裝置，包括Ⅰ級、Ⅱ級冷卻塔以及兩者之間的煤氣管道，所述冷卻塔設有換熱機構，底部設有焦油收集池，所述換熱機構包括至少一層劍鞘管束層，所述劍鞘管束層穿設在冷卻塔，兩端分別連通換熱介質管的入口和出口。該裝置能夠有效地防止換熱裝置表面粘結焦油，從而避免因焦油搭橋而堵塞設備。

成果與項目的背景及主要用途： 近年來海水淡化技術的快速發展及其成本的大幅降低，使越來越多的國家和地區開始考慮利用淡化水作為第二水源，以緩解日益嚴峻的淡水危機。目前可用于工業規模的海水淡化方法反滲透技術的發展速度最快，成本的降幅也最大。其原因主要在于膜性能的不斷提高和高效能量回收裝置的廣泛使用。能量回收裝置作為反滲透海水淡化系統的必備設備之一，對大幅降低淡化系統的運行能耗，進而降低產水成本至關重要。正位移式能量回收裝置近年來備受市場青睞，其產品市場占有率也呈逐年快速增長的發展趨勢，淡化系統本體噸水電耗也由 80 年代的 8.0 kWh 降低到約 2.0kWh。 技術原理與工藝流程簡介： 按照工作原理的不同，能量回收裝置可分為水力透平式（或離心式）和正位移式兩種類型。水力透平式運行時通常需要經過“壓力能-軸功-壓力能”兩步轉化過程，能量回收效率相對較低，為 50-75%。而正位移式則利用濃鹽水直接增壓進料海水的方式回收壓力能，效率高達 90%-96%。此外，正位移式能量回收裝置使用過程中還具有根據運行需要靈活調節淡化系統的產水回收率的特點。“閥控余壓能量回收裝置”采用正位移式工作原理，集成式水壓缸和閥組相結合來實現反滲透海水淡化系統排放濃鹽水余壓能的回收利用。能量回收裝置采用 PLC控制，易于與上位系統相耦合，控制精度和可調性都很好。 技術水平及專利與獲獎情況： 該項目經國家海洋局鑒定驗收（國海鑒字[2004]003 號），認為該成果達到國際先進水平。該技術已于 2004 年 7 月 7 日獲準國家發明專利（授權公告號 CN1156334C）。 應用前景分析及效益預測： 能量回收裝置由于具有較高的能量回收效率，已經逐漸成為海水淡化行業中研究和開發的熱點，其產品市場占有率也呈逐年快速增長的發展趨勢，近年來國內海水淡化工程大多采用美國 ERI 公司的 PX 能量回收裝置。我國在 SWRO 能量回收技術方面的研發起步較晚，發展比較遲緩，裝置形式較單一，大都局限于雙液壓缸功交換式，整體水平同國際先進技術還有很大的差距，但工業化發展及應用前景較好。隨著我國淡水資源的日益缺乏，反滲透海水淡化工程必將大力發展，因而研究開發具有自主知識產權的能量回收裝置具有深遠的意義。閥控余壓能量回收裝置具有與國外同類產品相當的性能指標，其生產成本可比國外產品降低 1/3~1/2，是反滲透海水（或苦咸水）淡化系統必備的關鍵設備之一，市場前景廣闊，經濟效益巨大。 應用領域： 該裝置可廣泛應用于反滲透海水（或苦咸水）淡化系統和工業反滲透系統等水處理領域和有關化工工業（如合成氨工業）中需要回收液體壓力能的場合。 合作方式及條件： 以技術合作的方式開發新型反滲透海水淡化能量回收裝置系列產品。

1、產品簡介 SF6氣體作為一種絕緣氣體，具有無毒、不可燃，以及良好的絕緣特性，其絕緣強度大大高于傳統的絕緣氣體，并具有良好的滅弧性，因此廣泛應用于SF6電器。由于SF6氣體價格昂貴，且在電弧、電火花和電暈放電的作用下，會分解產生有毒成份。因此SF6電器設備應用時需要將SF6氣體回收。 本公司生產制造的SF6氣體回收充氣裝置按DL/T662-2009《六氟化硫氣體回收裝置技術條件》標準生產，主要有具有抽真空、充放、回收、凈化、貯存、灌瓶及干燥等功能。 2、系統組成 抽真空系統 回收系統 負壓回收系統 充氣系統 凈化系統 貯存系統 電控系統 真空度測量 3、功能特點 采用風冷、移動式，可在無水源情況下使用 對自身抽真空及SF6開關、GIS設備抽真空 配有數顯真空計，精確顯示真空度 采用國際先進的冷凍液化設計原理，降低了系統的工作壓力，大大提高了回收效率 可將SF6氣體液化貯存并可灌入鋼瓶 儲液罐使用柱式液位計，SF6液位高度指示直觀明確 可選配不同容積的SF6專用儲氣罐 流程圖繪于操作面板，操作簡潔明了 配有獨立的氣體加熱系統，提高回充效率 配有負壓回收系統，提高回收效率 配有能再自生的干燥過濾器 配有成熟獨立的進口油霧過濾系統 所有球閥均采用SF6專用球閥，密封件具有自動補償性能，杜絕了微漏 真空泵采用雙級旋片式直聯泵，并配有防反油閥，杜絕了真空泵反油 真空泵出氣口配有環保排放裝置 電氣系統設有相序保護裝置，三相電源相序可通過開關直接調整 電氣系統具有缺相保護功能，可有效避免真空泵的反向運轉以及所有主機的缺相運行可按要求定制

本發明涉及一種旋刀斜置角度、苗帶寬度可調的寬苗帶防堵開溝排種裝置。該裝置包括機架、后拋防堵單元、開溝排種單元、刀軸、傳動單元、三點懸掛單元和變速箱；多個后拋防堵單元等間距地布置在刀軸上；后拋防堵單元包括間隔距離能夠調節的左后拋防堵單體和右后拋防堵單體，左后拋防堵單體包括兩把對稱布置、能夠調節斜置角度的左旋刀；右后拋防堵單體包括兩把對稱布置、能夠調節斜置角度的右旋刀；左旋刀與右旋刀之間具有一相位角度；每個后拋防堵單元后方對應一個固接在機架的后橫梁上的開溝排種單元；開溝排種單元包括開溝器和排種口寬度能夠調節的排種器。本發明成本低、結構簡單，斜置角度、苗帶寬度調節方便，可實現不同寬度苗帶清潔和播種。

成果描述：本發明公開一種浮置板軌道系統中的隔振器及其工作參數的確定方法，位于浮置板軌道系統的浮置板與軌道基礎之間，包括并行設置的鋼彈簧、阻尼液和可控庫侖阻尼件；在不考慮庫侖阻尼的情況下，建立車輛?浮置板軌道耦合動力學時域分析模型，以浮置板和鋼軌最大垂向振動位移為控制指標，確定不考慮庫侖阻尼時的浮置板最小支承剛度Ka，再結合不考慮庫侖阻尼時浮置板最小支承剛度工況下的浮置板垂向振動位移時程曲線特征，確定浮置板的位移閾值，確定庫侖阻尼力大小及其工作時段，最后，運用車輛?可控庫侖阻尼隔振器浮置板軌道耦合動力學時域分析模型，算出有庫侖阻尼情況下的浮置板最小支承剛度Kb。可以有效提高傳統鋼彈簧浮置板軌道的隔振效率。市場前景分析：軌道交通基礎設施建設領域。與同類成果相比的優勢分析：技術先進，性價比較高。