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成果描述：本實用新型公開了土木工程組合樁,包括組合樁,所述組合樁由第一組合樁、第二組合樁、第三組合樁和第四組合樁構(gòu)成,第一組合樁、第二組合樁、第三組合樁和第四組合樁之間設(shè)有固定桿和固定刀,固定桿之間設(shè)有相互垂直的支撐桿和加固桿,固定刀之間安裝有連接架,第一組合樁上端設(shè)有第一連接槽,第一連接槽設(shè)有第一插槽和第一組合樁頭槽,第一組合樁下端設(shè)有第一組合樁頭,第一組合樁頭設(shè)有第一槽柱和第一組合樁插頭,第二組合樁上下兩端分別設(shè)有第二連接槽和第二組合樁頭,第三組合樁上下兩端設(shè)有第三組合樁頭和第三連接槽,第四組合樁上下兩端分別設(shè)有第四連接槽和第四組合樁頭。本實用新型土木工程組合樁,穩(wěn)定性好,抗壓強度高。市場前景分析：本實用新型土木工程組合樁,穩(wěn)定性好,抗壓強度高。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：國內(nèi)先進(jìn)

成果描述：本實用新型涉及一種磚,更具體地為土木工程護(hù)坡臺階磚,下表面為斜面,下表面的較低一端有平臺,平臺與前壁下邊緣連接處還有向下凸起的卡塊,卡塊為條形,沿著前壁的下邊緣設(shè)置,下表面較高的一端與后壁的下邊緣連接,上表面與后壁連接處有卡條邊,卡條邊沿著后壁的上邊緣設(shè)置,卡條邊寬度與平臺相同,所述的卡條邊另一側(cè)有卡槽,卡槽與卡條邊平行,卡槽的形狀與卡塊相互吻合。本實用新型提供的土木工程護(hù)坡臺階磚,可以逐層的堆砌,并且上層的磚體的下面凸起的卡塊卡在下一層的卡槽內(nèi),使得相鄰兩層的護(hù)坡磚相互卡在一起,形成一個整體,不會脫層滑落。并且每層磚體的下表面形成的斜面不在一個斜面上,減少整體滑坡的風(fēng)險。市場前景分析：本實用新型提供的土木工程護(hù)坡臺階磚,可以逐層的堆砌,并且上層的磚體的下面凸起的卡塊卡在下一層的卡槽內(nèi),使得相鄰兩層的護(hù)坡磚相互卡在一起,形成一個整體,不會脫層滑落。并且每層磚體的下表面形成的斜面不在一個斜面上,減少整體滑坡的風(fēng)險。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：國內(nèi)領(lǐng)先

本實用新型公開了一種土木施工安保控制儀，包括固定箱，所述固定箱內(nèi)腔底部的兩側(cè)均固定連接有連接件，所述連接件的內(nèi)腔通過轉(zhuǎn)軸活動連接有活動桿，所述活動桿的正表面開設(shè)有限位槽，所述固定箱的正表面貫穿設(shè)置有第一轉(zhuǎn)桿，所述第一轉(zhuǎn)桿的后端與固定箱活動連接，所述第一轉(zhuǎn)桿的表面套設(shè)有第一齒輪，所述固定箱內(nèi)腔的后側(cè)活動連接有第二轉(zhuǎn)桿。本實用新型通過活動桿、限位槽、第一轉(zhuǎn)桿、第一齒輪、第二齒輪、轉(zhuǎn)塊、傳動桿、限位塊、夾板、卡塊和卡槽的配合使用，解決了傳統(tǒng)的土木施工安保控制儀固定效果差的問題，該土木施工安保控制儀具備對安

本項目組可承擔(dān)以下方向的科研和技術(shù)服務(wù)。工程設(shè)計：可以承接工業(yè)與民用建筑、公共建筑圖設(shè)計、復(fù)雜工程結(jié)構(gòu)的分析計算及設(shè)計、深基坑支護(hù)設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計等；工程鑒定與加固：可以承接建筑物安全鑒定、軟土地基處理、糾傾，加層，加固和改造的設(shè)計與施；工程測量：可以承接復(fù)雜建筑物和復(fù)雜地形的測繪工作；工程試驗與測試：可以承接樁基高低壓變試驗、樁基靜載荷試驗、地基勘察、土工試驗、常規(guī)建筑材料試驗、預(yù)應(yīng)力梁柱測試以及實驗服務(wù)；技術(shù)培訓(xùn)：可以承接工程設(shè)計、施工員、監(jiān)理員和質(zhì)檢工程師的上崗、建筑和結(jié)構(gòu) CAD 技術(shù)、注冊考試的輔導(dǎo)等培訓(xùn)工作。

鏡頭型號 YF-WXUA 類型 短焦定焦 電動位移 NO 焦距（mm） 11.4 F值 2.0 鏡頭直徑（mm） 80 重量（KG) 0.8 離軸率 1:0 投射比 0.75:1 投影距離(m) 尺寸（英寸） 長*寬（m） 0.6 40 0.8*0.6 0.9 60 1.2*0.9 1.2 80 1.6*1.2 1.5 100 2.0*1.5 1.8 120 2.4*1.8 2.2 150 3.0*2.3 3 200 4.1*3.0 3.8 250 5.1*3.8 4.5 300 6.1*4.6 5.3 350 7.1*5.3 6 400 8.1*6.1 使用機器型號：三洋XU1050C， XU1060C

產(chǎn)品詳細(xì)介紹超薄尺寸  作為內(nèi)置型結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了超薄設(shè)計和裝配允許工作溫度范圍  -55℃~+155℃防護(hù)等級高  耐震動和沖擊高旋轉(zhuǎn)速度  最高可以達(dá)到60000 RPM高可靠性 由于采用了和馬達(dá)相似的結(jié)構(gòu)，但是由于轉(zhuǎn)子無繞線， 因此具有很高的可靠性低成本  通過減少元件數(shù)目大幅度的降低了旋變的成本可滿足不同外形尺寸的設(shè)計  可提供不同的保護(hù)等級（IP）器應(yīng)用范圍：廣泛應(yīng)用于混合動力汽車，純電動汽車系統(tǒng)。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹超薄尺寸  作為內(nèi)置型結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了超薄設(shè)計和裝配允許工作溫度范圍  -55℃~+155℃防護(hù)等級高  耐震動和沖擊高旋轉(zhuǎn)速度  最高可以達(dá)到60000 RPM高可靠性 由于采用了和馬達(dá)相似的結(jié)構(gòu)，但是由于轉(zhuǎn)子無繞線， 因此具有很高的可靠性低成本  通過減少元件數(shù)目大幅度的降低了旋變的成本可滿足不同外形尺寸的設(shè)計  可提供不同的保護(hù)等級（IP）器應(yīng)用范圍：廣泛應(yīng)用于混合動力汽車，純電動汽車系統(tǒng)。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹超薄尺寸  作為內(nèi)置型結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了超薄設(shè)計和裝配允許工作溫度范圍  -55℃~+155℃防護(hù)等級高  耐震動和沖擊高旋轉(zhuǎn)速度  最高可以達(dá)到60000 RPM高可靠性 由于采用了和馬達(dá)相似的結(jié)構(gòu)，但是由于轉(zhuǎn)子無繞線， 因此具有很高的可靠性低成本  通過減少元件數(shù)目大幅度的降低了旋變的成本可滿足不同外形尺寸的設(shè)計  可提供不同的保護(hù)等級（IP）器應(yīng)用范圍：廣泛應(yīng)用于混合動力汽車，純電動汽車系統(tǒng)。

"該成果獲2017年度國家科學(xué)技術(shù)獎技術(shù)發(fā)明類二等獎。本項目歷經(jīng)10余年，通過光纖實現(xiàn)結(jié)構(gòu)關(guān)鍵區(qū)域分布傳感的原理、技術(shù)、裝置等核心發(fā)明，建立了重大工程結(jié)構(gòu)區(qū)域分布傳感與健康監(jiān)測的成套技術(shù)理論及技術(shù)裝備，突破了現(xiàn)有監(jiān)測系統(tǒng)耐久性差及現(xiàn)有技術(shù)無法進(jìn)行結(jié)構(gòu)“健康”評估的瓶頸。1、發(fā)明了高性能長壽命光纖區(qū)域分布傳感技術(shù)。率先研發(fā)了一專多能并具有損傷覆蓋能力的長標(biāo)距光纖傳感單元，通過長標(biāo)距化設(shè)計、剛度加強增敏等核心技術(shù)開發(fā)，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)點式傳感到長標(biāo)距-串聯(lián)成網(wǎng)-區(qū)域分布宏微觀監(jiān)測的技術(shù)突破；通過玄武巖纖維封裝、光纖滑移機理揭示、錨固端變剛度防滑移防脆斷設(shè)計等發(fā)明，創(chuàng)新開發(fā)設(shè)計壽命為50年的光纖傳感器技術(shù)與產(chǎn)品，經(jīng)疲勞蠕變等各類耐久性試驗顯示其長期性能變化15年。 2、發(fā)明了光纖傳感網(wǎng)絡(luò)一體化解調(diào)技術(shù)及相關(guān)高性能裝備技術(shù) 首創(chuàng)光纖光柵與光纖布里淵散射傳感相互融合的一體化解調(diào)技術(shù)，通過放大器前置化與光源復(fù)用等關(guān)鍵技術(shù)突破,實現(xiàn)了大型結(jié)構(gòu)區(qū)域分布傳感網(wǎng)絡(luò)的多種光纖傳感系統(tǒng)實時共線監(jiān)測，從根本上解決了現(xiàn)有光纖傳感裝置功能單一、兼容性差難題；所發(fā)明的光纖光柵

1．成果介紹由于全球工業(yè)化速度的加快導(dǎo)致每年至少有數(shù)千萬噸有機揮發(fā)物排入大氣層，這些工業(yè)化合物嚴(yán)重威脅著人類自身的安全和經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，涂料工業(yè)是嚴(yán)重的污染源之一