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針對(duì)地下車(chē)站、軍事基地等地下建筑的空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置冷卻塔的可靠性、協(xié)調(diào)性和隱身性的要求，及其空調(diào)工程造價(jià)、運(yùn)行能耗高昂的現(xiàn)實(shí)，結(jié)合可回收利用其坑道排風(fēng)能量的有利條件，項(xiàng)目組在國(guó)家課題及企業(yè)的支持下，通過(guò)多年的技術(shù)攻關(guān)，取得如下成果：1、提出將換熱器盤(pán)分成若干并聯(lián)單元，在每個(gè)單元盤(pán)管兩側(cè)旋轉(zhuǎn)布水強(qiáng)化傳熱傳質(zhì)，改善換熱器表面水膜與空氣換熱微環(huán)境、最大程度利用水膜與空氣傳熱傳質(zhì)能力的強(qiáng)化傳熱理念。2、成功研發(fā)地下建筑空調(diào)排風(fēng)熱回收用間接蒸發(fā)冷卻器的核心裝置“旋轉(zhuǎn)布水器”，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)

本發(fā)明涉及一種基于能量回收技術(shù)的無(wú)源電助力自行車(chē)方法與裝置，它對(duì)現(xiàn)有自行車(chē)在爬坡時(shí)無(wú)助力而影響其使用舒適性與能源效率等缺陷提供一種無(wú)源助力方法，本發(fā)明利用電機(jī)/發(fā)電機(jī)、適當(dāng)容量的儲(chǔ)能元件、相關(guān)傳感器、控制器和一定的控制策略構(gòu)成的系統(tǒng)，高效率地回收自行車(chē)騎行時(shí)制動(dòng)與超速時(shí)的能量；在上坡時(shí)，該系統(tǒng)將回收的能量通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)釋放出來(lái)，輔助驅(qū)動(dòng)自行車(chē)。本方案能夠在沒(méi)有外界充電系統(tǒng)的前提下，保留自行車(chē)的設(shè)計(jì)初衷：鍛煉身體和短途出行功能，同時(shí)可以提高騎行者的騎行能源效率以及減少騎行者的體力過(guò)度消耗，相對(duì)于傳統(tǒng)

本發(fā)明屬于能源利用相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，并公開(kāi)了一種基于余熱深度回收的冷熱電三聯(lián)供復(fù)合供能系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括燃?xì)廨啓C(jī)、發(fā)電機(jī)組、溴化鉀吸收式熱泵機(jī)組、磁懸浮熱泵機(jī)組、高溫?zé)煔鈸Q熱器和煙氣冷凝換熱器等，其中燃?xì)廨啓C(jī)的煙氣出口分為兩條，第一條管路與煙氣型溴化鋰吸收式熱泵連接并驅(qū)動(dòng)其實(shí)現(xiàn)制冷制熱；第二條管路與高溫?zé)煔鈸Q熱器連接，用于加熱經(jīng)過(guò)煙氣冷凝換熱器預(yù)熱后的自來(lái)水至所需溫度，高溫?zé)煔鈸Q熱器的出口與煙氣冷凝換熱器的煙氣入口相連；此外燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電的一部分供給用戶，另一部分用于驅(qū)動(dòng)磁懸浮熱泵機(jī)組制冷制熱。通過(guò)本發(fā)明，

一種公路收費(fèi)站減速帶能量回收發(fā)電系統(tǒng)，通過(guò)減速帶下方的板簧上的垂向連桿與扇形齒輪相連；再由扇形齒輪分別驅(qū)動(dòng)內(nèi)嚙合棘輪機(jī)構(gòu)一、內(nèi)嚙合棘輪機(jī)構(gòu)二，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)一、發(fā)電機(jī)二分別在減速帶下壓和恢復(fù)過(guò)程中發(fā)電。該種發(fā)電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、使用安全可靠、發(fā)電效率高、不污染環(huán)境。

本課題組長(zhǎng)期從事太陽(yáng)能光熱中低溫?zé)崂孟嚓P(guān)技術(shù)的應(yīng)用研究。科研成果包括:高性能槽式太陽(yáng)能接收器、大型寬長(zhǎng)比的拋物槽式太陽(yáng)能反射鏡、高精度槽式、塔式太陽(yáng)能跟蹤控制技術(shù)等太陽(yáng)能中高溫?zé)崂藐P(guān)鍵技術(shù)的設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施。目前本課題組在該領(lǐng)域應(yīng)用成果成功應(yīng)用于了國(guó)網(wǎng)蘇州同里新能源小鎮(zhèn)示范項(xiàng)目、南瑞集團(tuán)槽式太陽(yáng)能示范項(xiàng)目，課題組設(shè)計(jì)的基于槽式太陽(yáng)能集熱器的冷熱供給系統(tǒng)，配置低溫熔鹽儲(chǔ)熱系統(tǒng)，可以完全利用太陽(yáng)能實(shí)現(xiàn)規(guī)模化小區(qū)24小時(shí)連續(xù)的冷熱供給。近年來(lái)課題組作為重要技術(shù)支撐參與了多項(xiàng)國(guó)網(wǎng)清潔能源科技項(xiàng)目，江蘇省科技支撐計(jì)劃等，發(fā)表相關(guān)論文10余篇，SCI/EI論文5篇，獲中國(guó)農(nóng)業(yè)工程學(xué)會(huì)優(yōu)秀論文獎(jiǎng)一項(xiàng)，授權(quán)專利5項(xiàng)。

成果描述：擁有獨(dú)立的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，采用磷鐵在水溶液中電解制備高純度FePO4，以水中的氧為產(chǎn)物提供氧源，可以實(shí)現(xiàn)原位除雜，不受磷鐵的原料來(lái)源限制；采用價(jià)廉的磷鐵和空氣中的氧為原料，通過(guò)與鋰鹽和補(bǔ)充磷源或鐵源在可控氣氛下反應(yīng)制備粒度和碳含量可控的LiFePO4，避開(kāi)了目前合成方法中的專利技術(shù)壁壘問(wèn)題，不存在知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛，將廢物循環(huán)利用與能源材料耦合起來(lái)，節(jié)能環(huán)保，從源頭上降低了磷酸鐵和磷酸鐵鋰的生產(chǎn)成本。 所采用的原料均為大宗化工產(chǎn)品，磷鐵副產(chǎn)物中的雜質(zhì)可以通過(guò)反應(yīng)工藝控制進(jìn)行無(wú)害化處理，在原料的供應(yīng)和價(jià)格方面都非常穩(wěn)定；通過(guò)工藝控制和反應(yīng)原料的組合，可以將反應(yīng)產(chǎn)生的CO2等副產(chǎn)物循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)零排放的綠色清潔工藝；將添加劑與磷鐵和鋰源及補(bǔ)充的鐵源或磷源充分混合，添加劑在后續(xù)的反應(yīng)中既可以起保護(hù)作用，又能形成對(duì)磷酸鐵鋰顆粒的原位包覆及控制晶粒生長(zhǎng)作用，能夠極大提高正極材料的導(dǎo)電性能；采用的工藝路線容易控制，工藝穩(wěn)定性好，容易實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。市場(chǎng)前景分析：本項(xiàng)目產(chǎn)品專門(mén)提供給各種電動(dòng)車(chē)（包括自行車(chē)、公交車(chē)、汽車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)等）、電動(dòng)工具、手機(jī)、筆記本電腦、藍(lán)牙器件、UPS不間斷電源、攝像機(jī)、播放器、游戲機(jī)、電動(dòng)玩具、清潔器和極端氣候環(huán)境下的武器裝備等產(chǎn)品所需的鋰離子電池和超級(jí)電容器電極材料，特別在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域具有非常大的市場(chǎng)前景。作為電動(dòng)車(chē)電源，磷酸亞鐵鋰動(dòng)力電池具有熱穩(wěn)定性好、安全性高、壽命長(zhǎng)、倍率性能好、耐高溫、綠色環(huán)保等特點(diǎn)，備受關(guān)注。與以往的鋰離子電池正極材料LiCoO2、LiMn2O4、LiNiMO2等相比，磷酸亞鐵鋰的安全性能與循環(huán)壽命是其它材料所無(wú)法相比的，這些也正是動(dòng)力電池最重要的技術(shù)指標(biāo)，而且循環(huán)穩(wěn)定性好，1C充放循環(huán)壽命達(dá)2000次。單節(jié)電池過(guò)充電壓30V不燃燒、不爆炸，穿刺不爆炸。在未來(lái)幾年內(nèi)，磷酸鐵鋰地市場(chǎng)需求量將達(dá)5萬(wàn)噸以上，尤其是在動(dòng)力型電池應(yīng)用方面對(duì)磷酸鐵鋰地需求將大幅增加。與同類(lèi)成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：1．FePO4基本參數(shù)：純度≥97%，粒度≤1μm，而且根據(jù)需要可以進(jìn)行調(diào)控 2. LiFePO4基本參數(shù)： Li =~4.4%, Fe=35.4%, P=19.6%, C=2-6% 3. 物理參數(shù)： 松裝密度 ≥0.5 g/cm3 振實(shí)密度 ≥1.2 g/cm3, 中位粒徑 ~4 μm 4. 涂片參數(shù)： LiFePO4: C : PVDF=90:3:7 極片壓實(shí)密度：2.1-2.4 g/cm3 5. 電化學(xué)性能： 克容量>130mAh/g 測(cè)試條件：1C, 全電池。 克容量>140mAh/g 測(cè)試條件：紐扣0.1C, 電壓4.2-2.5V

危險(xiǎn)廢物的危害巨大，極易導(dǎo)致中毒、致癌、致畸等，影響人類(lèi)健康；同時(shí)，還破壞生態(tài) 環(huán)境，嚴(yán)重制約可持續(xù)發(fā)展。隨著工業(yè)的發(fā)展，整個(gè)社會(huì)排放的危險(xiǎn)廢物日益增多，全世界每科技成果匯編 年的危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生量可達(dá)上億噸。傳統(tǒng)的填埋、堆肥農(nóng)用和焚燒方法容易產(chǎn)生二次污染。依托 現(xiàn)代煤化工的高溫氣化技術(shù)是一種先進(jìn)的化學(xué)處理工藝，氣化爐內(nèi)溫度可達(dá)1000攝氏度以上， 單爐日處理負(fù)荷可達(dá)1000噸以上，產(chǎn)生的合成氣附加值高 (可生產(chǎn)城市燃?xì)狻⒅苹瘜W(xué)品和發(fā)電 等) 。高溫氣化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)廢物的大規(guī)模、高效減量化、無(wú)害化處理和資源化利用。

本發(fā)明公開(kāi)了一種利用斥力機(jī)構(gòu)具有短時(shí)閉合功能的永磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)及方法。包括設(shè)置在該非導(dǎo)磁外殼(2)內(nèi)部的斥力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(17)、非導(dǎo)磁材料墊塊一(7)、非導(dǎo)磁材料墊塊二(11)、磁路分離永磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)(18)，以及貫穿于非導(dǎo)磁外殼(2)并與其滑動(dòng)連接的導(dǎo)桿(1)。本發(fā)明增加斥力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(17)，并提供合閘、分閘、短時(shí)閉合三種命令模式。合閘、分閘操作采用傳統(tǒng)方式，短時(shí)閉合操作采用新型方式，并設(shè)有斥力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(17)輔助此操作，大大縮短了合閘保持時(shí)間，提高了短時(shí)閉合操作中分閘階段初速度，縮短了機(jī)構(gòu)分閘動(dòng)作時(shí)間，最終實(shí)現(xiàn)短時(shí)閉合的效果。

相關(guān)專利提供了一種新型的用于制取牙科全口義齒印模的邊緣整塑材料，以及利用這種新型邊緣整塑材料的獨(dú)特性能，臨床常規(guī)制取無(wú)牙頜功能性閉口式印模的操作流程。

我校在杜仲優(yōu)良品種選育、次生代謝物合成積累以及深度開(kāi)發(fā)利用關(guān)鍵技術(shù)等方面取得系列成果。選育的“秦仲1、2、3、4號(hào)”高膠、高藥型優(yōu)良品種，解決了大面積繁殖的技術(shù)瓶頸；研制出“杜仲籽剝殼機(jī)”，解決了杜仲籽油開(kāi)發(fā)技術(shù)瓶頸；確定了杜仲生產(chǎn)中一次投料、連續(xù)生產(chǎn)活性物質(zhì)的高效工藝技術(shù)；研發(fā)出以杜仲葉、杜仲雄花、杜仲籽為原料的系列產(chǎn)品，獲得國(guó)家食藥監(jiān)局頒發(fā)的批準(zhǔn)證書(shū)20余個(gè)，并全部實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。該成果突破了制約杜仲產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。