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一種周期性結構地鐵減振道床制作方法
本發明公開了一種周期性結構地鐵減振道床制作方法，利用這種減振道床可有效減小地鐵列車振動對周邊環境的影響。該減振道床是由鋼筋連接而成的立方型網狀構件，為增加減振效果，立方型網狀構件的鋼筋外面需要包裹一層樹脂層，再將這立方網狀構件放到模具中，進行澆注混凝土，這樣制作成地鐵道床構件，其強度要達到40?45MPa。這種構件在地鐵隧道底部安裝后，成為周期性結構地鐵減振道床，減振效果達10dB。
東南大學
2021-04-11
一種視頻衛星大數據的周期性編碼方法
本發明公開了一種視頻衛星大數據的周期性編碼方法，包括靜態圖像編碼構造衛星端周期預測參考 的靜態圖像庫、搜索周期預測匹配圖像、幀級預測模式判斷和動態視頻編碼四個步驟；本發明將衛星視 頻編碼分為靜態圖像編碼和動態視頻編碼兩個階段，首個推掃周期執行靜態圖像編碼，將編碼的圖像作 為后續推掃周期的預測參考，從而只傳送少量的殘差信息，大幅度提高了視頻編碼效率。
武漢大學
2021-04-14
基于有功功率波動性和周期性的洗衣機非侵入辨識方法
本發明公開了一種基于有功功率波動性和周期性的洗衣機非侵入辨識方法，包括在一定的采樣頻率范圍內，對總電源進線的電壓和電流進行采樣，形成電壓信號采樣序列u和電流信號采樣序列i，并計算平均功率序列P；構造長度為N的滑動窗Wn，并計算滑動窗內有功功率序列的標準差Sn；求取序列Sn的子區間的最小值位置序列Mt，記錄最小值所在位置；計算序列Mt差分序列ΔMt，根據ΔMt的周期性來判別是否為洗衣機運行，并計算啟停時間。本發明提綜合利用洗衣機的周期性以及波動性這兩個特性，提出了有效的洗衣機辨識方法，將平均有功功率序列轉換成標準差序列，避免了偶爾情況下現實工況帶來的功率波動而會被誤辨成洗衣機的情況。
東南大學
2021-04-11
承壓設備周期性變化壓力作用疲勞失效試驗裝置
機械、化工等行業一些設備在周期性變化交變應力的作用下，因為設備的制造材料本身的原因，或因為生產工藝方面的原因造成設備材料的缺陷，會使得材料疲勞失效，強度降低，影響產品的使用性能，并成為安全隱患。工業設備的疲勞損壞，是一個長期的、緩慢的漸變過程，而其造成的危害和后果，卻是突然的、不可預知的。工業化生產中，在較短的時間內，掌握產品的抗交變應力的能力，顯得非常重要。 本裝置為承壓設備提供一個試驗條件，檢驗其抗交變壓力沖擊破壞的能力，快速檢驗、快速試驗。此試驗條件下，壓力呈周期性變化，溫度可以設定。最高試驗壓力為2.4MPa，最高試驗溫度為120℃。運用此裝置 ，可以為新產品的開發提供一種檢驗與驗證的手段，通過試驗發現產品的缺陷與不足，探求改進的措施，檢驗改進的效果，對于提高產品質量，降低產品成本，保證生產安全，都具有非常積極的現實意義。
東南大學
2021-04-11
一種車用周期性阻尼結構及其減振降噪方法
研發階段/n本發明提供了一種車用周期性阻尼結構及其減振降噪方法，其結構是將多個阻尼片按一定相對間隔周期性粘貼于基板上，其減振降噪方法即周期性阻尼結構粘貼方法，需確定的參數包括阻尼片粘貼位置和阻尼片自身結構尺寸：阻尼片的長度、寬度、厚度和形狀特點以及阻尼片間相對位置。阻尼片長度不超出所需減振部位尺寸，阻尼片寬度為１ｃｍ～１０ｃｍ，厚度為基板厚度的２～１０倍，阻尼片間相對間隔中心距為１０ｃｍ～５０ｃｍ，阻尼片個數≥三個周期。本發明依據聲子晶體帶隙機理，對車用阻尼材料的粘貼方法進行了創新，達到了更好的車輛
湖北工業大學
2021-01-12
一種基于流量預測的周期性自適應匯聚的方法及系統
本發明屬于光通信技術領域，提供了一種基于流量預測的周期性自適應匯聚方法及系統，所述方法具體為：接收當前結束的自適應周期內到達匯聚隊列的業務總量，計算下一周期到達匯聚隊列的業務總量的預測值；讀取當前匯聚隊列的長度，獲取下一自適應周期的估計突發需求；根據預置的突發需求判決門限，預測下一自適應周期內所使用的匯聚隊列的長度門限值，當匯聚隊列的長度達到長度門限的預測值，或者在當前周期尚未突發過一次匯聚，則觸發一次匯聚隊列。
電子科技大學
2021-04-10
一種支持連續周期性查詢的動態優先級廣播調度方法
本發明公開了一種廣播環境下，針對周期、連續性實時任務查 詢的數據調度方法。本發明所公開的廣播調度方法是首個非固定優先 級廣播調度方法，其在保證廣播查詢任務可持續完成的前提下，充分 考慮了廣播帶寬高效利用的基本要求。本發明所提出方法的主要步驟 包括：數據項分類與初始任務集合生成處理，通用任務調度處理，私 有任務調度處理和總體調度處理，其中，通用任務和私有任務的定義 將在發明中具體給出。使用本發明所提出方法的廣播服務器可
華中科技大學
2021-04-14
基于周期性阻尼結構的車內振動與噪聲控制技術研究
可以量產/n成果簡介：汽車NVH性能作為衡量乘駕舒適性的一個重要指標，在日益發展的汽車行業中受到汽車用戶和各廠商的重視。由于阻尼減振降噪方法快捷、低耗，且不改變車型設計和生產工藝，逐漸在各廠家車型減振降噪中得到廣泛應用。本研究在車輛減振降噪測試分析方面，結合車內噪聲產生機理，利用頻譜分析技術及國際先進儀器設備（B&KPulse系統）進行車內噪聲特性分析、聲源診斷、及模態分析，對車身振動及噪聲的整體特性進行研究。在周期性減振材料研究方面，將聲子晶體局域共振帶隙相關理論模型與阻尼結構降噪機理相結
湖北工業大學
2021-01-12
一種鋁合金周期性點陣多孔結構的快速成形制造方法
本發明公開了一種鋁合金周期性點陣多孔結構的快速成形制造 方法。通過 CAD 軟件構建基于點陣單元的周期性點陣多孔結構的三維 模型，將模型以 STL 格式輸出，導入到 SLM 成形設備中，激光束根 據切片層的數據選擇性地熔化區域內的鋁合金粉末得到二維的金屬結 構，經層層堆積最終可以得到與 CAD 模型一致的三維鋁合金多孔結 構，再經過熱處理、分離、噴砂等后續處理即可得到表面光潔、性能 良好的鋁合金周期性點陣多孔結構。本
華中科技大學
2021-04-14
東南大學游雨蒙、熊仁根團隊首次實現優異壓電響應的應變控制周期性鐵電疇
近日，東南大學化學化工學院江蘇省“分子鐵電科學與應用”重點實驗室科研人員首次在分子鐵電薄膜中實現優異壓電響應的應變控制周期性鐵電疇。
東南大學
2023-04-19