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本實(shí)用新型公開(kāi)了可拆分式嬰兒車(chē)篷，屬于嬰兒車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。可拆分式嬰兒車(chē)篷，包括嬰兒床和安裝在嬰兒床上的遮陽(yáng)篷，遮陽(yáng)篷左右兩端均與嬰兒床后端活動(dòng)連接，遮陽(yáng)篷包括遮陽(yáng)篷主體、卡接機(jī)構(gòu)和可拆式車(chē)篷，遮陽(yáng)篷主體左右兩側(cè)下端與兩個(gè)卡接機(jī)構(gòu)內(nèi)部鉸接，嬰兒床靠近后端的位置對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)安裝通孔，卡接機(jī)構(gòu)外側(cè)與安裝通孔內(nèi)側(cè)固定連接，可拆式車(chē)篷包括遮羞車(chē)蓬和安裝組件，遮羞車(chē)蓬左右兩側(cè)下端分別與兩個(gè)安裝組件內(nèi)部鉸接，安裝組件內(nèi)端與卡接機(jī)構(gòu)外端卡接配合。通過(guò)在遮陽(yáng)篷主體左右兩側(cè)下端分別設(shè)置卡接機(jī)構(gòu)，利用卡接機(jī)構(gòu)

產(chǎn)品詳細(xì)介紹可程式恒溫恒濕機(jī) 簡(jiǎn)單介紹       可程式恒溫恒濕機(jī)是由不同的試驗(yàn)條件（高溫，低溫，恒溫恒濕機(jī)）模擬產(chǎn)品材質(zhì)經(jīng)過(guò)溫度，濕度變化后是否有故障，質(zhì)變，無(wú)法正常工作的情況，適用于電子，電器，食品，五金車(chē)輛，化學(xué)，建材等行業(yè)。 恒溫恒濕機(jī)的詳細(xì)資料： 可程式恒溫恒濕機(jī)是由不同的試驗(yàn)條件（高溫，低溫，恒溫恒濕機(jī)）模擬產(chǎn)品材質(zhì)經(jīng)過(guò)溫度，濕度變化后是否有故障，質(zhì)變，無(wú)法正常工作的情況，適用于電子，電器，食品，五金車(chē)輛，化學(xué)，建材等行業(yè)。 產(chǎn)品特色 1.采用韓國(guó)大型液晶LCD中英文文字與數(shù)據(jù)資料銀幕顯示交談方式。 2.可記憶多組程式，而個(gè)組程式可反復(fù)循環(huán)執(zhí)行。 3.微電腦全自動(dòng)PID+SSR控制方式，既方便有穩(wěn)定。 溫度濕度可做自動(dòng)控制，且各組程式可相互連接執(zhí)行。   技術(shù)參數(shù) 型號(hào)Model WHTH-80 WHTH-150 WHTH-225 WHTH-408 WHTH-800 WHTH-1000 內(nèi)箱尺寸W*H*D 40*50*40 50*60*50 50*75*60 60*85*80 100*100*80 100*100*100 外箱尺寸W*H*D 85*140*95 95*150*105 95*165*115 105*175*135 145*190*135 145*190*155 性 能 調(diào)溫調(diào)濕方式 平衡調(diào)溫調(diào)濕方式（BTHC）PID智能調(diào)節(jié) 溫 濕 度范圍 0℃;-20℃;-40℃;-60℃;-70℃~+150℃/20%～98%RH 溫濕度波動(dòng)度  溫度:±0.3℃;濕度:±2.5%RH 溫濕度均勻度  溫度:±2℃;濕度:3%RH 材 質(zhì) 內(nèi)箱材質(zhì)  SUS304光亮不銹鋼板 外箱材質(zhì)  SUS304拉絲不銹鋼板或防銹處理冷扎鋼板 保溫材質(zhì)  超細(xì)玻璃棉+聚胺脂泡沫 調(diào) 節(jié) 器 制 冷 機(jī)  全封閉法國(guó)泰康（或半封閉德國(guó)谷輪）壓縮機(jī) 制 冷 劑  R23/R404A 冷凝方式  風(fēng)     冷 加 熱 器  鎳鉻合金不銹管加熱器 氣流方式  寬帶式強(qiáng)迫氣流循環(huán)（上出下進(jìn)） 控 制 器 操作界面  液晶觸摸顯示屏,中英文切換（韓國(guó)TEMI880） 運(yùn)轉(zhuǎn)方式  恒定運(yùn)轉(zhuǎn),程序運(yùn)轉(zhuǎn) 程序記憶容量  120組可編程序,每個(gè)程序最大999段 分 辯 率  溫度:0.1℃;濕度:0.1%RH 通訊功能  RS-232接口 附屬功能  上下限報(bào)警,自診斷,報(bào)警顯示（故障原因）,定時(shí)裝置（自動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)） 標(biāo) 準(zhǔn) 配 置  觀察窗（雙層中空鋼化玻璃）1個(gè),測(cè)試孔1個(gè),樣品架2層,熒光燈一個(gè),供水箱1個(gè) 安 全 裝 置  無(wú)熔絲開(kāi)關(guān),防干燒裝置,水系統(tǒng)保護(hù)裝置,極限高低溫保護(hù),溫度偏差報(bào)警,超壓,過(guò)載,缺水,缺相等保護(hù) 電 源 配 置  AC1 220V 60/50Hz;AC3 380V 60/50Hz l        我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)恒溫恒濕試驗(yàn)箱、冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)、鹽霧試驗(yàn)機(jī)等環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備，承接各類(lèi)環(huán)試機(jī)生產(chǎn)與維修及非標(biāo)特殊規(guī)格訂制：如特殊溫度、濕度、工作室尺寸等。

Φ0.65-3m 一、 用途 地球儀，是地理教學(xué)的必備儀器。 政區(qū)地球儀，它除了反應(yīng)地球上陸地、海洋、河流、湖泊的分布情況外，主要是反映世界行政區(qū)域的劃分，及首都、首府、大城市的地理位置。此外，還有主要的鐵路線和航海線等。 二、 結(jié)構(gòu)、裝配 產(chǎn)品由球體、支架（包括底座）時(shí)區(qū)環(huán)等組成。 裝配：把支架按到底座上，有些產(chǎn)品的塑料支架按上后要轉(zhuǎn)90度，自會(huì)牢固。 三、 使用和保護(hù) 1、 使用時(shí)，可用手輕撥球體，就會(huì)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 2、 勿使球面接觸臟物和銳器。 3、 請(qǐng)勿將地球儀放置在強(qiáng)光處，防止退色。 4、 球面如有污跡，可用軟布蘸水擦除，不可用化學(xué)溶劑擦拭。 5、 如因碰觸，發(fā)現(xiàn)球面表層翹起，其翹起部分，可用膠水粘壓。 6、 用后，應(yīng)加蓋薄膜套罩進(jìn)行保護(hù)。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

成果描述：本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng),包括置于無(wú)人機(jī)上的ZIGBEE無(wú)線接收模塊、置于無(wú)人機(jī)遙控器內(nèi)的ZIGBEE無(wú)線發(fā)射模塊以及移動(dòng)基站,移動(dòng)基站包括移動(dòng)箱、活動(dòng)設(shè)置在移動(dòng)箱頂部的蓋體,移動(dòng)箱的底板頂部固定有電動(dòng)伸縮臂,電動(dòng)伸縮臂的頂部安裝有一ZIGBEE路由器,ZIGBEE無(wú)線接收模塊、ZIGBEE無(wú)線發(fā)射模塊均與ZIGBEE路由器通信連接。其有益效果是：抗干擾能力強(qiáng)、耗能低、實(shí)用性強(qiáng)。市場(chǎng)前景分析：本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng),包括置于無(wú)人機(jī)上的ZIGBEE無(wú)線接收模塊、置于無(wú)人機(jī)遙控器內(nèi)的ZIGBEE無(wú)線發(fā)射模塊以及移動(dòng)基站,移動(dòng)基站包括移動(dòng)箱、活動(dòng)設(shè)置在移動(dòng)箱頂部的蓋體,移動(dòng)箱的底板頂部固定有電動(dòng)伸縮臂,電動(dòng)伸縮臂的頂部安裝有一ZIGBEE路由器,ZIGBEE無(wú)線接收模塊、ZIGBEE無(wú)線發(fā)射模塊均與ZIGBEE路由器通信連接。其有益效果是：抗干擾能力強(qiáng)、耗能低、實(shí)用性強(qiáng)。與同類(lèi)成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：國(guó)內(nèi)領(lǐng)先

在發(fā)送端通過(guò)改進(jìn)子載波索引調(diào)制的映射方法，即引入一種新的映射法則使得每個(gè)子塊中的子載波間相互獨(dú)立，這么做增大了最小歐氏距離，從而提升了系統(tǒng)性能；在接收端，針對(duì)最大似然檢測(cè)的復(fù)雜性，本發(fā)明提出了一種新的頻域檢測(cè)技術(shù)，在達(dá)到最大似然檢測(cè)的性能的同時(shí)還能極大地降低復(fù)雜度。

重載鐵路主要解決機(jī)車(chē)同步操控通信系統(tǒng)、列尾通信系統(tǒng)、列車(chē)調(diào)度通信系統(tǒng)、視 頻預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)等應(yīng)用提供通信平臺(tái)；高速鐵路主要解決車(chē)地通信、山體滑坡、落物監(jiān) 測(cè)、區(qū)間通信等業(yè)務(wù)以及旅客寬帶通信業(yè)務(wù)。 

由朱敏老師領(lǐng)銜的“面向6G的光載太赫茲通信”課題組，擁有一支包括教授、副教授4人，博士后10人、及數(shù)十位在讀博士、碩士研究生在內(nèi)的高水平科研團(tuán)隊(duì)。本課題組在東南大學(xué)移動(dòng)通信重點(diǎn)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和網(wǎng)絡(luò)通信與安全紫金山國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（籌）支持下，已具備了開(kāi)展本項(xiàng)目研究必需的脈沖信號(hào)發(fā)生器、帶通濾波器、分波/合波器、高速光開(kāi)關(guān)、實(shí)時(shí)采樣示波器和光譜儀等器件，并在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)初步建成在國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的高速光相干通信實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。同時(shí)具備光通信仿真軟件VPI，為項(xiàng)目研究提供了可靠的工具。

  重載鐵路主要解決機(jī)車(chē)同步操控通信系統(tǒng)、列尾通信系統(tǒng)、列車(chē)調(diào)度通信系統(tǒng)、視頻預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)等應(yīng)用提供通信平臺(tái)；高速鐵路主要解決車(chē)地通信、山體滑坡、落物監(jiān)測(cè)、區(qū)間通信等業(yè)務(wù)以及旅客寬帶通信業(yè)務(wù)。 本團(tuán)隊(duì)2009年承擔(dān)完成神華集團(tuán)重大科研項(xiàng)目“WiMAX技術(shù)在鐵路移動(dòng)通信中的應(yīng)用研究”，主要解決開(kāi)行萬(wàn)噸及兩萬(wàn)噸重載列車(chē)開(kāi)行的無(wú)線通信問(wèn)題，本項(xiàng)目成功建立了20公里鐵路寬帶通信試驗(yàn)段，實(shí)現(xiàn)了重載列車(chē)機(jī)車(chē)同步操控、視頻預(yù)警系統(tǒng)、無(wú)線列調(diào)、列尾風(fēng)壓監(jiān)控等示范應(yīng)用，并研制出鐵路專(zhuān)用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)一年多的動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)，通過(guò)了項(xiàng)目驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足技術(shù)要求，4G移動(dòng)通信在鐵路重載運(yùn)輸應(yīng)用的科研成果被專(zhuān)家組評(píng)價(jià)為“國(guó)際首創(chuàng)”。已申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利4項(xiàng)。