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★ 江蘇省示范性高等職業院校建設單位 ★ 教育部高職高專人才培養工作水平評估“優秀”學校 ★ 江蘇交通運輸職業教育集團理事長單位 ★ 江蘇省文明單位標兵 ★ 江蘇省高等學校文明學校 ★ 江蘇省高等學校思想政治教育工作先進集體 ★ 江蘇省高技能人才培養示范基地 ★ 省級人才培養模式創新實驗基地 ★ 財政支持的高職教育創新實訓基地 ★ 江蘇省心理健康教育先進集體 ★ 江蘇省平安校園 公辦專科、教育部代碼12804、江蘇省代碼1152、1752(中外合作辦學)、1452(海外本科直通車) 交院特點： 行業優勢大，事業平臺高； 專業特色強，就業前景好； .師資力量強，教學條件好； 校企合作緊，培養目標明； 學生技能高，成長空間大 升學就業順，就業質量高。 學院簡介 南京交通職業技術學院是經江蘇省人民政府批準建立的全日制普通高等學校，隸屬于江蘇省交通運輸廳。學院創辦于1953年，2001年升格為高職院。學院位于南京江寧大學城，校園依山傍水，環境優美，交通便利，總占地面積近千畝，現有全日制在校生近萬人，成教在冊學生3000余人。學院設有汽車工程系、路橋工程系、運輸管理系、電子信息工程系、機電工程系、建筑工程系、人文藝術系和思政、外語、體育部等七系三部以及繼續教育學院，設置專業51個。學院是教育部高職高專院校人才培養工作水平評估優秀院校，江蘇省示范性高等職業院校建設單位，國家技能型緊缺人才培養基地，江蘇省高技能人才培養示范基地，省級人才培養模式創新試驗基地，江蘇交通運輸職教集團理事長單位。 師資力量雄厚 現有教職工580人，其中專任教師388人。學院創新實施“三加強、三結合、分層次”的師資隊伍建設模式，專任教師中，高級職稱教師達34%，博士、碩士達49.7%，具有雙師素質專業教師近80%，還建有由工程和企業生產一線的能工巧匠組成的穩定的兼職教師庫。學院有交通部專業帶頭人3名，交通部“吳福-振華優秀教師”2名，省高等學校優秀教學團隊1個，省高等學校教學名師1名，省“青藍工程”中青年學術帶頭人3名、優秀青年骨干教師8名，省交通系統教學名師2人，入選江蘇交通“100人才工程”2名。 教學設施齊全 學院以“職業、開放、共建共享”為理念，主體多元化建設實訓基地，教學設備值近7500萬元。建有中央財政支持的高職教育實訓基地2個，省財政支持的高職教育實訓基地2個，交通運輸部、省交通運輸廳支持建設基地5個，校企合作建有省級創新實驗基地，交通部乙級試驗室等，還建有機動車教練員培訓考核基地；依托專業建成具有甲級資質的校辦產業6家。學院已建成一批理實一體化教室和生產、仿真型實訓基地，面積達8萬多平方米，還有近200個校內外實習基地。校園網對外接口寬帶為電信100M，教育網100M，覆蓋所有教學區和學生公寓，實現了“萬兆主干、百兆桌面”。圖書館文獻資源達150余萬冊，數字資源豐富。 辦學理念先進 學院確立了“立足交通，服務行業、區域經濟和社會發展”的辦學定位，隨著江蘇大交通體制的構建，主動策應，圍繞現代交通產業鏈，構建專業建設平臺，以校企合作、工學結合為切入點，不斷深化教育教學改革，積極探索并實施“兩結合一融通”（學做結合、校企結合，課程標準與職業資格標準融通）的多樣化人才培養模式。結合相關專業特色和行業、職業特點，采用分段式、循環式等多種教學組織形式，推行工學交替、任務驅動、項目導向、頂崗學習等教學模式，不斷提高教學質量，增強學生職業能力，加強學生管理，做好學生心理健康教育、學生資助工作，重視學生宿舍管理，提高學生綜合素質，促進大學生身心和諧發展，培養高素質專門型人才，形成了鮮明的“依托交通、服務交通、與路同行”的辦學特色。 專業特色鮮明 學院主動適應江蘇構建交通綜合運輸體系和地方經濟發展的需要，以“交通現代化”為主題，緊貼現代交通運輸產業鏈發展，圍繞交通運載工具現代化、交通基礎設施現代化、交通管理現代化，優化專業結構，有針對性地、靈活地設置專業和相關專業群，服務于交通綜合運輸體系。學院堅持以特色專業建設為抓手，以內涵建設為重點，以校企合作為平臺，以課程建設為核心，以師資隊伍建設為關鍵、以實訓基地建設為基礎，以改革創新為動力，扎實推進專業建設，構建了國家、省級、院級三級專業建設體系。 其中，“汽車運用技術”、“道路橋梁工程技術”為交通部重點專業、江蘇省高職示范專業，“汽車技術服務與營銷”、“汽車運用技術”“公路監理”、“道路橋梁施工技術”、“物流管理”、“工程機械運用與維護”專業為江蘇省品牌、特色專業。 校企合作緊密 學院牽頭組建江蘇交通運輸職業教育集團，由近150家行業院校、企業和科研院所與協會組成，學院被推選為理事長單位，搭建了產學合作、社會服務平臺。學院積極推行校企合作、工學結合的人才培養模式，積極推進深層次的校企合作，探索“雙主體”育人模式，共同制定人才培養方案、打造專業教學團隊、共建實習實訓基地、共同開發教學資源、監控人才培養質量、推進畢業生就業。 學院實行工學交替多循環教學模式，重點培養學生實踐能力和職業技能。采用“學校建設、行業支持、校辦企業、校企共建”等建設途徑，以“教學工廠”建設為重點，打造“三個平臺”（理實一體化實訓室、校內生產實訓室、校外頂崗實習基地），強化“四個環節”（基本技能訓練、綜合實訓、頂崗實習、職業資格鑒定），與多家企業建立了深度的合作，開展“訂單式”人才培養工作，目前每個專業群都有“訂單式”培養項目。培養過程中，學院與用人單位共同制定人才培養方案，共同提供培養條件，為企業定向培養人才。 學生深造順暢 通過開展“專接本”工作，學院有多個專業實現了與知名本科院校直接接讀，優秀學生可在4年內完成高職專科與本科的學習。學院加入江蘇“海外本科直通車”合作聯盟，實現了國內高職教育對接國外本科教育。學院還與澳大利亞等國的高校開展“2+1”國際合作辦學。學生還可以通過“專轉本”等途徑進入本科學院深造。同時，學院的繼續教育學院，也與同濟大學、南京工業大學、北京交通大學等高校合作開展本科成人教育，與省內10多所職業院校建立了良好的成人高等教育合作辦學關系。學院還與行業企業合作辦學，開展職工繼續教育、行業準入培訓、崗位培訓等，年均培訓和考核超過10000人次。 教育成效顯著 學院建成了部級重點專業2個、省級品牌特色專業6個、院級品牌特色專業7個。建成了國家級精品課程1門、省級精品課程12門、行指委精品課程3門、院級精品課程33門，編寫教材100余部。學院學生在各類競賽中頻頻獲獎，在教育部主辦的全國職業院校（高職組）汽車技術技能大賽中以優異成績榮獲金牌，在全國職業院校（高職組）汽車營銷技能大賽中獲團體二等獎，在首屆全省交通院校學生汽車維修技能競賽中囊括前9名，在全國交通高職高專院校工程材料試驗技能競賽中獲一等獎、工程測量競賽中獲二等獎，在第二屆江蘇省高校測繪技能大賽中獲團體一等獎，在GE智能平臺大學生自動化控制設計大賽中一舉奪得大賽最高獎項——智能團隊大獎，在第三屆全國大學生廣告藝術設計大賽中獲一等獎，在省大學生力學競賽中連續三屆獲得團體一等獎，參加省理工科大學生人文社科知識競賽學院獲獎人數位列高職（專科）院校組第1名，被評為優秀學校獎，在江蘇省高等學校本專科優秀畢業設計（論文）評比中多次獲一等獎和優秀團隊獎等。 學院辦學影響力不斷擴大，多次被評為“江蘇省文明單位”、“全省高等學校思想政治教育工作先進集體”、“江蘇省高等學校文明學校”、“江蘇省高等學校和諧校園”。學院還被評為“全省教育紀檢監察先進集體”，被授予江蘇省高校“文明食堂”和“文明宿舍”、“江蘇省節水型高校”等榮譽稱號。 多年來學院為交通運輸行業及其相關產業培養了3萬多名高素質高技能人才，奮戰在江蘇交通運輸行業一線。學院多次被評為“江蘇交通建功立業有功單位”。 畢業生就業率就業質量雙高 學院高度重視畢業生就業工作，在畢業生就業工作目標和要求上堅持兩個“確保”，即“確保畢業生充分就業，確保畢業生就好業”，無論是畢業生就業率還是畢業生就業層次歷年來都保持在較高水平。 畢業就業主要面向交通系統并輻射相關行業，就業率多年來始終保持在98%以上，畢業生對學院畢業生就業工作的滿意度高達96%。學院畢業生絕大多數已成為交通運輸崗位上的技術和管理骨干，涌現出大批生產一線的技術能手、技術標兵。 學院畢業生以“專業扎實、素質高、肯吃苦、動手能力強”等優點及較強的社會適應能力、創業創新能力、工作責任感和良好的職業素養，受到行業和用人單位的普遍贊揚與認可。大多數畢業生經過兩三年的實踐鍛煉后都可成為技術能手，有不少畢業生三至五年后開始獨立負責一些工作項目，有的成為技術骨干，有的成為管理骨干，有不少都獨立負責一個公司。江蘇交通運輸戰線上有很多交院的杰出校友，在江蘇交通運輸建設單位任項目經理及以上的骨干中，我院畢業生占60%以上，學院被譽為江蘇交通運輸高素質高級技能型專門人才的“搖籃”，為江蘇交通事業發展做出了重要貢獻。 交通是經濟社會發展的先行軍和重要基礎。江蘇交通事業的發展，尤其是“十二五”期間，將形成“四縱四橫”綜合運輸通道、重點建設三大國家級綜合運輸樞紐、推進10個省級綜合運輸樞紐建設。江蘇交通事業的大規劃、大投入、大發展，必將對高素質技能型交通運輸類人才提出持續的需求，這將為南京交院學子提供充足的就業機會和廣闊的事業舞臺。 面對交通運輸業的快速發展、高效發展、安全發展、綠色發展的新要求，面對現代綜合交通體系和服務型社會構建的新機遇，學院以“質量立院、特色興院、科技促院、人才強院”的發展戰略和“合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展”的辦學方針，堅持以人才培養質量為根本、以職業素能培養為核心、以體制機制創新為動力、以校企深度融合為關鍵，進一步拓展培養現代交通運輸業發展急需的技能型人才，充分發揮在行業崗位技能培訓和推動行業職業資格體系建設方面的重要性，力爭為交通技能型人才資源開發和行業從業人員隊伍素質提高做出更大的貢獻。

南京理工大學是隸屬于工業和信息化部的全國重點大學，學校由創建于1953年的新中國軍工科技最高學府中國人民解放軍軍事工程學院（簡稱“哈軍工”）分建而成，經歷了中國人民解放軍炮兵工程學院、華東工程學院、華東工學院等發展階段，1993年更名為南京理工大學。1995年，學校成為國家首批“211工程”重點建設高校；2000年，獲批成立研究生院；2011年，獲批建設“985工程優勢學科創新平臺”；2017年，學校入選“雙一流”建設高校，“兵器科學與技術”學科入選“雙一流”建設學科；2018年，王澤山院士獲得國家最高科學技術獎，同年，學校成為工信部、教育部、江蘇省共建高校。進入新時代、開啟新征程，學校堅持“以人為本，厚德博學”的辦學理念，秉持“進德修業，志道鼎新”的校訓，弘揚“團結、獻身、求是、創新”的校風，以服務國家戰略需求、推動社會進步為使命，為黨育英才、為國鑄利器，圍繞陸海空天信融合發展，向特色鮮明世界一流大學的目標奮勇前進。 學校學科門類齊全，辦學特色鮮明。現有機械工程學院、化學與化工學院、電子工程與光電技術學院、計算機科學與工程學院（人工智能學院、軟件學院）、經濟管理學院、能源與動力工程學院、自動化學院、物理學院、外國語學院、公共事務學院、馬克思主義學院、材料科學與工程學院/格萊特研究院、環境與生物工程學院、設計藝術與傳媒學院、知識產權學院、網絡空間安全學院、智能制造學院、新能源學院、數學與統計學院、微電子學院（集成電路學院）、安全科學與工程學院（應急管理學院）等21個專業學院，以及錢學森學院、中法工程師學院、國際教育學院、創新創業教育學院、國家卓越工程師學院、新生學院、繼續教育學院，并與合作方聯合創辦了南京理工大學紫金學院和南京理工大學泰州科技學院2個獨立學院。學校在長期發展過程中形成了兵器與裝備、信息與控制、化工與材料三大優勢學科群，工程學、材料科學、化學、計算機科學、環境與生態學、物理學、數學、一般社會科學、生物與生物化學、地球科學、臨床醫學11個學科進入ESI國際學科領域全球排名前1%，其中，工程學、材料科學、化學、計算機科學進入前1‰。現有國家重點學科9個，江蘇省優勢學科10個，江蘇省重點學科12個，工信部重點學科7個，國防特色學科10個；國家級一流本科專業建設點38個，教育部卓越工程師教育培養計劃試點專業13個；國家級一流本科課程46門，教育部課程思政示范課程3門；博士后流動站19個；一級學科博士學位授權點20個，一級學科碩士學位授權點35個；具有博士專業學位授權類別3個，碩士專業學位授權類別19個；具有高級管理人員工商管理碩士（EMBA）授予權；具有在職人員以同等學力申請博士、碩士學位的授予權以及外國留學生和港澳臺學生的招生權。學校現有各類全日制在校生34000余名，留學生700余名。 學校師資力量雄厚，領軍人才集聚。具有教授任職資格評審權和博士生指導教師資格審批權。現有教職工3600余人，專任教師2400余人，其中具有高級職稱1700余人。 新時代展現新氣象，新使命呼喚新作為。學校正高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，落實全國教育大會部署，緊緊圍繞立德樹人根本任務，繼續發揚“哈軍工”光榮傳統，加強科技創新，圍繞第十二次黨代會確定的總體目標和“雙一流”建設核心任務，開拓進取、團結奮斗，為全面建設社會主義現代化國家，全面推進中華民族偉大復興作出更大貢獻！

南京航空航天大學創建于1952年10月，是新中國自己創辦的首批航空高等院校之一。1978年被國務院確定為全國重點大學；1981年經國務院批準成為全國首批具有博士學位授予權的高校；1996年進入國家“211工程”建設；2000年經教育部批準設立研究生院；2011年，成為“985工程優勢學科創新平臺”重點建設高校；2017年，進入國家“雙一流”建設序列，現有航空宇航科學與技術、力學、控制科學與工程三個學科入選第二輪“一流學科”建設名單。學校現隸屬于工業和信息化部。2012年12月、2021年4月，工業和信息化部、中國民航局先后簽署協議共建南京航空航天大學。2018年、2023年，工信部、教育部、江蘇省先后兩次簽署協議，三方共建南京航空航天大學。 在70余年的辦學歷程中，南航人秉承“航空報國”的辦學傳統，遵循“團結、儉樸、唯實、創新”的優良校風，踐行“智周萬物，道濟天下”的校訓，櫛風沐雨，砥礪奮進，不斷推動學校跨越式發展。目前，學校已發展成為一所以工為主，理工結合，工、理、經、管、文等多學科協調發展，具有航空航天民航特色的高水平研究型大學。學校現設有23個學院和231個科研機構，建有航空航天結構力學及控制全國重點實驗室、直升機動力學全國重點實驗室等國家級科研平臺12個，國家級創新中心3個、省部共建協同創新中心1個、國家地方聯合工程研究中心1個、國家工科基礎課程教學基地2個、國家基礎學科拔尖學生培養基地1個、國家級實驗教學示范中心4個。有本科專業67個、碩士一級學科授權點32個、博士一級學科授權點20個、博士專業學位授權類別4個、碩士專業學位授權類別16個、博士后流動站17個。現有航空宇航科學與技術、力學一級學科國家重點學科2個，二級學科國家重點學科9個，國家重點（培育）學科2個，國防特色學科10個。 學校建有明故宮、將軍路、天目湖三個校區和國際創新港，并推進揚子江校區建設，目前占地面積共3404畝，建筑面積224.7萬平方米。學校圖書館收藏322.9萬余件印刷型文獻、177個中外文數據庫，1411萬余冊各類電子型及數字型文獻信息資源。現有教職工3810人，其中專任教師2410人。專任教師中，高級職稱1662人，博士生導師741人，兩院院士4人，柔性引聘院士28人，其他國家級高層次人才113人次，國家級青年人才153人次，入選省部級各類人才計劃千余人次。現有學生39624人（其中本科生20435人，研究生18366人，學位留學生823人）。 學校已成為高層次人才培養的重要基地。建校以來，學校已為國家培養了20萬余名各類高級專門人才，校友中涌現出了25位兩院院士，數十位省部級黨政領導干部和將軍，以及一大批著名的科技專家和管理專家。學校致力于培養具有責任意識、創新精神、國際視野、人文情懷的社會棟梁和工程英才，不斷推進教育教學改革，逐步建立起具有南航特色的創新人才培養體系，取得了一批高水平教學成果。 效法羲和馭天馬，志在長空牧群星。進入新時代，南航將全面貫徹黨的二十大精神和二十屆三中全會精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，在工信部黨組、江蘇省委省政府的領導下，堅持為黨育英才、為國鑄重器，堅持走強化特色之路、人才強校之路、創新驅動之路、深度開放之路、文化引領之路，銳意進取，砥礪前行，堅定不移地朝著航空航天民航特色鮮明的世界一流大學目標努力奮進，為實現中華民族偉大復興中國夢作出新的更大的貢獻！

產品詳細介紹ST4-1L系列  土肥站磨土機是混合、細磨、小樣制備、納米材料分散、新產品研制和小批量生產高新技術材料的必備裝置。該產品體積小、功能全、效率高、噪聲低。主要用于地質、土壤、環保、第三方檢測等部門的土壤分析前處理研磨。工作原理：土肥站磨土機的必備裝置。該產品體積小、功能全、效率高、噪聲低。主要用于地質、土壤、環保、第三方檢測等部門的土壤分析前處理研磨。土肥站磨土機是在同一轉盤上裝有四個研磨罐，當轉盤轉動時，研磨罐在繞轉盤軸公轉的同時又圍繞自身軸心自轉。罐中磨球在高速運動中相互碰撞，研磨和混合樣品。該產品能用干、濕兩種方法研磨和混合粒度不同、材料各異的產品，研磨產品最小粒度可至0.1微米（即1.0×10mm-4）。1．土肥站磨土機 主機1臺，研磨罐4只。2. 傳動方式：采用最先進的進口(瑞士)傳動裝置（噪音小），自動精密配合，無需手工調節；且使用壽命可長達10年（如出現傳動裝置問題，10年內免費更換），真正做到一勞永逸。該產品的核心部件是內嵌的4根圓柱形橡膠條，該橡膠條具有記憶功能，不易變形。臂和座之間最大可以扳轉+/-32度，當傳動裝置松動變長時，臂能自動回彈，使得傳動裝置始終處在精密配合狀態。3．干磨或濕磨均可，一次可研磨兩個樣品或四個樣品，裝樣量為：研磨罐容積的三分之二。4．提供10種以上不同材質的研磨套件(研磨罐與研磨球)。5．壓力可以設置(通過旋鈕)，數字式定時。6．轉速：公 轉： 50-400轉/分鐘 自 轉： 100-800轉/分鐘7．研磨室設計密封防塵，帶觀察窗。8．最大進料粒度：土壤料≤10mm。9．最小出料粒度：最小可達0.1um(即1.0×10mm-4)，粒度可以控制。10．研磨罐材質有：硬質鋼、不銹鋼、碳化鎢、瑪瑙、燒結剛玉、氧化鋯、硬瓷、尼龍、聚氨酯、聚四氟乙烯、碳化硼研磨罐等，與介質接觸的材質均不能給介質帶來污染。11．最大連續工作時間(滿負荷)：90小時， 定時總時間為: 9999分鐘，交替運行定時時間為：1-999分鐘。12．控制方式：按鍵（LED顯示）或觸屏，變頻無級調速、程控控制，手動、自動定時正反轉，定時關機。13．土肥站磨土機 電機轉速：0-1400rpm、功率0.75kw、電壓220V、50HZ。14．土肥站磨土機 型號（每臺的總容量）：0.2L、0.4L、0.6L、1L、2L、4L、等。土肥站磨土機（配套研磨罐材質有）:瑪瑙、不銹鋼、不銹鋼真空、水晶、陶瓷、氧化鋯、聚四氟乙烯、尼龍、聚胺脂、硬質合金等。每四只球磨罐為一套，每套研磨罐配備相應的磨球與墊片。

南京漢韜科技有限公司（簡稱：漢韜科技）成立于 2002 年，是專注于教育行業產品、醫療行業產品研發的高科技企業。公司擁有高素質的員工隊伍，現有以 2 位博士為核心的產品研發隊伍，分別從事于計算機技術與通訊、圖像識別方向基礎技術及產品的研發。 公司深深意識到高品質的產品來自于：高水平的科技開發人才 + 嚴謹的經營管理作風 + 員工的敬業精神及專業化的研究。公司一直以提供向市場提供具有自主知識產權，富有市場競爭力的產品為己任。公司希望在用戶的認可中，穩步成長。 公司具有多年的教育行業產品研發經驗，并十分注重客戶的需求。不斷的將用戶的需求、IT 前沿技術的發展與自己的核心技術儲備相結合，力求做到“最好”。 公司致力于更好理解需求、提供更好的產品、提供更貼近的服務，希望為教育現代化進一點綿薄之力。 憑借多年的技術專注、穩定的產品，公司已經是 PC 集團（Founder / GreatWall / Acer）的教育產品方案的供應商、并一致保持良好的合作。  

     南京冀飛科技有限公司系專門從事顯微鏡及相關配套設備的生產型股份制公司。公司主張把最好最合適的產品介紹給用戶。公司擁有一批多年從事顯微鏡生產，設計及銷售的人才，為客戶提供顯微鏡的技術咨詢，產品配套、人員培訓，安裝調試及售后服務。　　公司和全國各大顯微鏡生產廠家都建立了良好的合作關系；代理國內外多家顯微鏡廠家的產品。　公司自主研制開發生產的顯微鏡數碼相機攝影附件，品種齊全，質量優良.可為多家品牌的顯微鏡配套. 公司宗旨：誠信 以人為本 公司口號：最合適的就是最好的

南京凱漠科技有限公司是一家從事多媒體投影設備和智能會議系統設計，安裝和維修服務的專業公司。我們在AV事業上有豐富的從業經驗。公司經營范圍包括多媒體投影機及相關的配套產品以及承接多媒體數字會議工程的設計，安裝，調試等工程，同時為客戶提供專業的技術咨詢，培訓及專業的投影租賃服務了。 凱漠科技有限公司擁有豐富的行業銷售經驗，主要產品有日立，EPSON,明基，奧圖碼，鴻合，松下和巴可等進口及國產投影機，大屏幕拼接顯示系統，DNP和STEWART正背投屏幕，LUMENS和EXTRON的顯示外設。  

南京力友科技有限公司（以下簡稱“力友科技”），是國內一家專業從事有線電視以及計算機網絡系統設計和設備研制，集研發、生產、銷售和技術支持為一體的科技開發型公司。公司及生產本部均設在南京市區，交通通訊均十分便利。 力友科技立足于自主的專有技術，以在有線電視行業多年的新產品開發和生產經驗為基礎，廣泛進行各類音、視頻產品的研發。目前力友科技在“一線通”可尋址調頻廣播系統、有線電視網絡的酒店賓館雙向視頻點播系統、視頻VOD教學點播系統、多媒體教學系統以及電話分區廣播系統等方面自主研發的各類高科技產品在國內市場中均具有相當高的技術優勢和廣泛的市場擁有量，在同行中處于領先地位。 力友科技擁有一支以軟硬件開發、音視頻市場調研和開發等各類專業技術人員為主的科研隊伍，全力跟蹤國內外最新技術的動態和發展，在有線電視網絡中數字和射頻信息的雙向傳輸技術方面已形成獨特的、擁有自主專有技術的整套方案。力友科技為保證和不斷提高產品質量，配置并不斷完備公司的生產設備和檢測裝置。在人員、技術、設備、管理具備了一定的實力的前提下，力友科技的主要產品：“一線通”可尋址調頻廣播系統，雙向多媒體教學系統，基于有線電視網絡的酒店賓館雙向視頻點播系統，同軸電纜傳輸網絡的電視監控系統以及有線電視可尋址收費和有條件接收系統，在國內均達到領先水平。用戶遍布大江南北、并已形成近百家銷售代理組成的銷售網絡。

        南京金陵教具集團有限公司建于1985年，是國家教育部教學儀器定點生產廠，部、省、市先進企業。集團公司現有二個廠，四個股份公司占地面積14萬平方米，建筑面積6.8萬平方米。公司現有固定資產1.5億元（不包括土地、水電），職工340人，2008年銷售產值2.2億元，實現利稅1727萬元，出口創匯2880萬元，技改投入1980萬元。公司現有產品570多種，產品暢銷全國三十三個省、市（包括臺灣、香港特別行政區）的幾十萬所中小學校，并出口到日本、美國、英國、德國等三十七個國家和地區。     我公司的主產品，金陵牌人體教學模型、現代化實驗室裝備、高光效電子節能燈、科學探究實驗儀器和幼兒教具等，是國內外用戶公認的優質品牌產品，先后榮獲省優、國優、國際銀質獎等幾十種獎項，企業多次榮獲國家教育部、農業部、科技部和省、市、區等獎勵。     我公司已通過ISO9001國際標準認證和環保認證，我公司的宗旨是以人為本、為教學服務、質量第一、不斷創新、開拓進取、敢于爭先。     在中國教學儀器行業協會和教育部教學儀器研究所的指導下、在全國各省、市教育裝備部門領導支持的幫助下，我們不斷創新，用優質的產品質量和良好的服務回報新老客戶！     公司名稱：中國南京金陵教具集團公司 公司地址：中國 南京雨花臺區軟件大道17號 公司網址：www.jinling-group.com  E-MAIL：jinling-group@163.com 聯系電話：86-25-52407157、52402774 傳    真：86-25-2418602 公司總裁：陳金根      外貿經理：黃主任  

楚航科技是由德國海歸團隊組建而成的科技公司，致力于研發、生產基于77/79GHz及高頻率段毫米波雷達的高級輔助駕駛（ADAS）和自動駕駛系統。其最新推出的77GHz毫米波雷達代表了國內車載雷達前沿研發水平和產業化工藝的77GHz毫米波雷達，已在江鈴、盛騰、鄭州海馬、一汽海馬、寶能汽車、上汽紅巖、東風乘用車等多款國產乘用、商用整車平臺上量產，可實現BSD、FCW、ACC、AEB等高級輔助駕駛功能，可為中國的自動駕駛、智能網聯車路協同發展提供可靠的技術支持。      經過三年的高速發展，公司總部現落戶南京江北新區，研發團隊百余人，并在德國慕尼黑、上海、合肥等地設立了子公司，同時在安慶建成同時具備IATF16949、ISO45001、ISO14001三大認證體系的生產基地，年產能達180萬只。并與保隆汽車共同成立合資公司，深耕自動駕駛感知領域，同時還是騰訊WECITY首批加速器成員、英偉達初創加速計劃成員，已成為集研發、生產、銷售及服務于一體的高科技企業集團。      目前，楚航科技旗下擁有南京楚航科技有限公司、安慶楚航電子科技有限公司、合肥楚航科技發展有限公司、上海初斟智能科技有限公司四大板塊業務。未來，楚航科技還將在上海部署建設一個集研發、生產制造、營銷服務為一體的產業園區，對接更多車規級和消費級平臺項目，將毫米波雷達更好地應用在智慧交通、車路協同、智慧安防以及機器人自動駕駛領域。