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2021年度“中國生態(tài)環(huán)境十大科技進展”發(fā)布
2021年度中國生態(tài)環(huán)境十大科技進展是由兩院院士、聯(lián)合體成員單位、高校和科研院所推薦，由15位院士組成評委會評議投票產(chǎn)生的。
中國科協(xié)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)學聯(lián)合體
2022-06-08
愛普生攜八大智慧校園視聽方案亮相高博會
2022年8月4日，由中國高等教育學會主辦的第57屆中國高等教育博覽會在西安國際會展中心隆重舉行。此次展會，愛普生攜顯階梯教室、智慧大教室、沉浸式課堂、虛擬仿真課堂、校園文化藝術墻、樓體光影秀、藝術餐吧、校園畫屏等八種不同的教學視聽方案亮相會場，打造富有開放性、共享性、交互性與趣味性的教育場景，吸引觀眾紛紛駐足。
云上高博會
2022-08-04
大跨徑鋼箱梁橋溫度效應及其新技術研究
該項目深人研究了跨海河水中架橋的高程測量技術，提出了全站儀中間法監(jiān)測復雜地形橋梁沉降的方案，效果顯著。研究和探討了橋梁結構主體傾斜監(jiān)測及水平位移監(jiān)測技術，重點研究了時空內(nèi)插模型對于跨河橋梁的線形控制具有重要意義。該項目首次利用盲孔法試驗測試了大跨徑連續(xù)鋼箱梁頂板焊縫的焊接殘余應力，有效控制了焊接殘余應力和殘余變形，為鋼結構橋梁的焊接精確施工提供了重要理論依據(jù)；通過研究鋼箱梁橋橋面鋪裝層模量，發(fā)現(xiàn)鋪裝層模量與鋪裝層應變呈非線性關系的規(guī)律，在一定范圍內(nèi)提高鋪裝層瀝青混凝土模量可以有效降低橋面鋪裝層應變水
天津城建大學
2021-01-12
一種可快速展開和合攏的蝶形單層大空間太陽
包括車身、中心車體（2）和側面展開體，所述側面展開體包括結構相互對稱的左側展開體（3）和右側展開體（1），所述車身包括車頭（18）和車架，所述中心車體（2）、左側展開體（3）、右側展開體（1）安裝在車架上，且所述左側展開體（3）設置于中心車體（2）的左側，而所述右側展開體（1）設置于中心車體（2）的右側，本發(fā)明的屋頂和地板能夠自動快速展開和收攏。內(nèi)部自身靈活單層大空間可以提供給不同的使用人群，使用范圍廣泛。同時可以長時間能源獨立供給，可以用于長時期定居的房車設計。
東南大學
2021-04-13
高性能大規(guī)格復雜截面鋁合金型材擠壓成形及應用 技術
本項目研制了 20 余種高性能鋁合金材料和大規(guī)格優(yōu)質(zhì)擠壓用鑄錠的制備技 術；研發(fā)了大型精密擠壓模具優(yōu)化設計方法與制造技術，試模次數(shù)≤5 次，模具 壽命≥35t/套；研發(fā)了擠壓工藝控制與優(yōu)化技術，以及型材后處理專用設備和技 術，使大規(guī)格復雜截面鋁型材成品率提高到 62%以上。本技術獲國家科技支撐 計劃項目資助，獲山東省科技進步一等獎。 利用本技術，已累計研制生產(chǎn)了生產(chǎn)高性能鋁型材 68570 噸。為 300 余列 高速列車、280 列地鐵輕軌列車研制提供了車體型材；在半掛載重汽車、船舶 中獲得廣泛應用，為西門子、阿爾斯通、龐巴迪、韓國 DU 等研制了系列高性 能大規(guī)格復雜鋁型材。
山東大學
2021-04-13
高爐大噴煤時煤粉利用率分析技術及應用
降低成本、提高效益已是目前國內(nèi)各鐵廠的主要目標。由于焦炭價格不斷增高，使得焦炭和噴吹煤粉的差價顯著增加。增加高爐噴煤量，不僅可以提高經(jīng)濟效益和環(huán)保水平，而且保持煉鐵廠可持續(xù)發(fā)展。作為鋼鐵流程中能耗最大的高爐煉鐵，采用高爐大噴煤和綜合噴吹技術，降低焦比和綜合燃料比是目前煉鐵最為迫切的任務。 高爐噴吹的煤比提高到一定程度后，高爐塵中的碳含量會有較為明顯地增加，特別是在二次灰中增加的速度較快。碳含量有很大一部分來自在爐內(nèi)未被消耗的煤粉。隨著噴煤比增加，高爐塵中碳含量增加得越快。高爐塵中含未消耗煤粉量越多，煤粉的利用率越低。大噴煤的同時應該保證煤粉有較高的置換比。 在國家自然科學基金的資助下，北京科技大學冶金學院與寶鋼合作開發(fā)了確定高爐大噴煤條件下分析噴吹煤粉利用率的技術，并獲得了國家發(fā)明專利(中國專利 ZL 02 1 31238.9)。通過對高爐爐塵中未消耗煤粉的分析，確定出不同條件下高爐噴吹煤粉的利用率，提出進一步提高高爐噴煤量需要采取的措施。
北京科技大學
2021-04-13
大跨度與多高層建筑結構物振動控制新技術
本項目科技成果可以有效解決大跨度或多高層民用、商用或工業(yè)用途筑結構物中的振動問題，振動類型可以是由地震和風等環(huán)境荷載誘發(fā)的結構振動，也可以是由電機和旋轉(zhuǎn)機械等工業(yè)設備引起的建筑物振動反應。 科研項目“多高層建筑地震反應的消能與控制”系國家重點科技項目（攻關）計劃專題，課題編號101-9914006-3，由國家計委下達。本項目是在日本、美國和新西蘭等地震多發(fā)國家近十年來廣泛關注的技術，隨著經(jīng)濟的發(fā)展在我國也備受重視。其基本思想是使被設計的建筑物在使用期間符合基于三個水準即“小震不壞，中震可修，大震不倒”的抗震設防目標的要求，實質(zhì)是強調(diào)滿足生命安全和損壞控制這樣兩個設計目標，但是解決的手段依靠的是包括消能減震技術在內(nèi)結構控制技術。 本項目的研究內(nèi)容以被動控制技術為主，開發(fā)了包括擠壓型鉛合金阻尼器和彎剪型鉛合金阻尼器在內(nèi)的各種工程實用的阻尼器。項目研究成果2007年獲華夏建設科學技術一等獎（建設部，獲獎年度為2006年），其中的彎剪型鉛合金阻尼器獲國家發(fā)明專利。
北京科技大學
2021-04-13
一種大塑性非晶基復合材料的制備方法
本發(fā)明公開了一種非晶基復合材料的制備方法，其特征在于， 包括：將片狀非晶合金與增韌第二相材料交替層疊后置于夾具中，其 中所述增韌第二相為板狀且上下表面開有陣列通孔的結構；在恒壓或 漸增載荷的條件下，對層疊的非晶合金及多孔板加熱，同時對其實施 超聲振動，非晶合金迅速軟化并被壓入第二相增韌板的孔中，使得非 晶相合金與增韌第二相的界面冶金良好結合，而且成形過程中不會發(fā) 生晶化，從而獲得塑形良好的非晶合金復合材料。本發(fā)明還公
華中科技大學
2021-04-14
高效率大扭矩變徑帶輪無級變速器 DWCVT）
該無級變速器傳動效率在 93%以上、傳遞扭矩超過 500N.m；其可以用于大、中、小型車輛的無級變速，也可以用于機械傳動系統(tǒng)軟啟動裝置， 替代大功率變頻調(diào)速電機的軟啟動方式，提高機械傳動效率，減少能源消耗。
揚州大學
2021-04-14
用于快充鋰離子電池的大尺度單層顆粒電極設計
本成果提出了一種由大尺度單層顆粒組成的電極結構，該電極具有垂直于集流體的載流子傳輸通道，能夠解決高載量電極所面臨離子傳輸速率慢的問題。將紅P負載到具有垂直排列納米通道（~22nm）的大塊石墨烯基顆粒中（紅P/VAG，~60μm），設計了由大尺度單層紅P/VAG顆粒組成的電極。所設計的電極能夠同時實現(xiàn)鋰離子電池的快速充電和高的能量密度，具有非常廣闊的應用前景和巨大的商業(yè)價值。
華中科技大學
2022-07-05