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本發明公開了一種水下平臺控制的半實物仿真測試系統，包括水上控制系統、水下控制系統和半實物仿真系統，所述半實物仿真系統分別連接水上控制系統和水下控制系統。通過半實物仿真測試系統，對水上控制系統、水下控制系統和半實物仿真系統開展聯合試驗，以驗證平臺控制系統的接口、控制算法和控制邏輯，降低研發成本，縮短了開發周期；系統的可擴展性和仿真的實時性得到了極大的提高。

本發明公開了一種液態或半液態金屬電池的建模方法，包括以下步驟，根據電池阻抗譜進行擬合，構建電池的阻抗譜擬合電路，根 據阻抗譜擬合電路構建電池的等效電路模型；采用對稱脈沖對電池進 行混合脈沖功率性能測試，獲取用于辨識電池的開路電壓、電阻、電 容參數的測試數據；根據測試數據擬合電池的電動勢、歐姆內阻、極 化電阻、極化電容、擴散等效電阻和擴散等效電容與 SOC 的函數關系， 辨識出等效電路模型的參數；采用安時法計算電池的 SOC；對 SOC 進 行修正，獲得修正 SOC；根據修正 SOC，對等效電路模型的

產品詳細介紹產品名稱：戶外雙色LED顯示屏-P10 產品編號：LED-P10-1R LED顯示屏介紹： 單色顯示屏是由紅色發廣告進行顯示的。這種顯示屏具有高灰度級，高清晰度，畫面細膩優美，顯示內容豐富等優點。 可播放各語種、多字體的文字可以通過軟件任意編排，同一屏綜合顯示多種信息。 顯示屏的播放由計算機控制，播放內容和計算機顯示器同步一致；任意調整圖像色彩、縮放比例和顯示尺寸；隨時切換不同的視頻源，并可對視頻畫面進行縮放操作。 顯示屏可以和許多網絡接口，包括各類網絡數據庫、局域網、遠程網絡，在系統軟件的支持下，共享網絡中各類信息。 顯示屏可高亮度、全天候顯示，在陽光照射下，畫面仍清晰醒目，色彩絢麗。 顯示屏采用模塊化結構設計，可以任意組合外形尺寸；防雨、防風，可在各種惡劣環境下連續工作，操作維護方便。 顯示屏工作穩定可靠，功耗低，壽命長。   LED顯示屏應用范圍： 銀行、房地產、股票交易所等處進行匯率、股票、期貨、房地產交易等信息的顯示。或專賣店、連鎖店、學校、醫院等式自我宣傳發布各類信息展示。   技術參數： 項目   戶外單色 產品型號 LED-P10-1R 像素點間距 10mm 模組尺寸 320mm*160mm 模組分辨率 32*16 像素構成 1R LED規格 546 工作電壓 5v 亮度 2000cd/m^2 視角 80/40 最佳視距 8-35m 驅動方式 4掃描恒流驅動 消耗功率 ≤26w 模組膠殼材料 高分子防水PC  

產品詳細介紹企業信息您只要致電：021-55884001（袁經理）我們可以解答 克令吊電氣控制技能實訓裝置（半實物） 的相關疑問！我們可以幫您推薦符合您要求的 克令吊電氣控制技能實訓裝置,半實物克令吊電氣教學設備 相關產品！找不到所需產品？請點擊 產品導航頁當前產品頁面地址：http://www.shfdtw.com/productshow-94-1307-1.htmlTWCB-08A 克令吊電氣控制技能實訓裝置（半實物）      TWCB-08A克令吊電氣控制技能實訓裝置（半實物）由克令吊操縱實訓臺和船用克令吊半實物模型組成，可完成船舶克令吊的操作、調試、檢修等實訓內容，可作為船舶類學校的船舶機械裝置、船舶水手與機工、船舶電氣、船舶輪機、船舶機電、輪機管理等相關專業的實訓設備，也可作為船舶電工、船舶輪機員、船舶職工、船員培訓機構的培訓及考核設備。TWCB-08A 克令吊電氣控制技能實訓裝置（半實物）產品特點1.克令吊操縱實訓臺主要元器件均采用了船舶真實的元器件，各電氣元件安裝在操縱實訓臺的正面，可直觀地看到各個器件的動作，主令控制器安裝在操縱實訓臺面上，便于操作，接近實際的克令吊。2.克令吊半實物模型參照實際的克令吊結構設計，包括三速電動機、鋼索、吊貨勾、吊臂、回轉柱等部分，真實、形象，讓學生更易理解和掌握。3.實訓裝置設置了部分典型的線路故障，學生通過線路調試查找故障，然后排除故障，有利于提高學生的檢修能力。4.半實物模型上所用電機的電壓等級與實際的克令吊完全相同。5.半實物模型能真實體現升降、變幅、回轉三種工作過程及高、中、低三種速度的運行狀態。6.半實物  克令吊在起重貨物過載時，有定時過電流保護。7.半實物模型停止貨物電磁抱閘時，能真實再現滑行過程。TWCB-08A 克令吊電氣控制技能實訓裝置（半實物）技術性能1.輸入電源：三相四線（或三相五線）～380V±10%  50Hz2.工作環境：溫度-10℃～+40℃  相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m3.裝置容量：≤1.5kVA4.漏電保護動作電流：≤30mA，漏電保護動作時間：≤0.1sTWCB-08A 克令吊電氣控制技能實訓裝置（半實物）系統基本配備：船舶克令吊操作實訓臺 1臺船舶克令吊半實物模型 1臺TWCB-08A 克令吊電氣控制技能實訓裝置（半實物）實訓項目：1.熟悉常用低壓電器的結構、原理2.熟悉克令吊控制電路原理圖3.船用主令控制器的使用4.輪機員升降、變幅、回轉貨物操作訓練5.克令吊的故障分析6.電氣控制線路常見故障排除7.輪機員的技能考核

J01402型數字演示電表是一種具有多種測試功能的數字儀表，它適用物理、化學、無線電等教學演示實驗用。本儀表采用前后（大、小）雙面顯示屏幕，能同時顯示被測量的數值，特別適用示教演示。操作者應根據面板上刻度的功能及量程選擇進行測量，并觀察結果。 主要技術性能: 1、???? 直流電壓測試：0～±2V、 0～±20V、 0～±200V、 0～±1000V四檔，誤差±1% 。 2、???? 交流電壓測試：0～2V、 0～20V、 0～200V、 0～700V四檔，誤差±2% 。 3、???? 直流電流測試：0～±2mA、 0～±20 mA、 0～±200 mA、 0～±2000 mA四檔，誤差±1.5% 。 4、???? 交流電流測試：0～2mA、 0～20 mA、 0～200 mA、 0～2000 mA四檔，誤差±2% 。 5、???? 檢流計測試：0～±2000μA（2mA檔）誤差±1.5% 。 6、???? 電阻測試：0～2kΩ、 0～20kΩ、 0～200kΩ、 0～2000kΩ四檔，誤差±1% 。 7、???? 電源：AC220V±22V ；50Hz；工作時間：連續4小時； 額定功耗：≤10W 。 8、???? 外型尺寸：276 mm×115 mm×298mm 。 儀表凈重：1.5㎏ 。?? 10、執行標準: JY0001-2003; Q/HDB 001 -2010 。

J01402型數字演示電表是一種具有多種測試功能的數字儀表，它適用物理、化學、無線電等教學演示實驗用。本儀表采用前后（大、小）雙面顯示屏幕，能同時顯示被測量的數值，特別適用示教演示。操作者應根據面板上刻度的功能及量程選擇進行測量，并觀察結果。 主要技術性能: 1、???? 直流電壓測試：0～±2V、 0～±20V、 0～±200V、 0～±1000V四檔，誤差±1% 。 2、???? 交流電壓測試：0～2V、 0～20V、 0～200V、 0～700V四檔，誤差±2% 。 3、???? 直流電流測試：0～±2mA、 0～±20 mA、 0～±200 mA、 0～±2000 mA四檔，誤差±1.5% 。 4、???? 交流電流測試：0～2mA、 0～20 mA、 0～200 mA、 0～2000 mA四檔，誤差±2% 。 5、???? 檢流計測試：0～±2000μA（2mA檔）誤差±1.5% 。 6、???? 電阻測試：0～2kΩ、 0～20kΩ、 0～200kΩ、 0～2000kΩ四檔，誤差±1% 。 7、???? 電源：AC220V±22V ；50Hz；工作時間：連續4小時； 額定功耗：≤10W 。 8、???? 外型尺寸：276 mm×115 mm×298mm 。 儀表凈重：1.5㎏ 。?? 10、執行標準: JY0001-2003; Q/HDB 001 -2010 。

【發 明 人】李念光；唐于平；段金廒【技術領域】本發明涉及藥物化學研究領域，具體涉及一類新型的帶有一氧化氮供體的芳香酸前體藥物，以及它的制備方法和在抗血栓或抗腦缺血疾病中的應用?！菊勘景l明涉及藥物化學研究領域，具體公開了一類新型的帶有一氧化氮供體的芳香酸前體藥物，以及它的制備方法和在防治血栓性疾病中的應用。本發明對具有抗血栓作用強的天然芳香酸化合物進行結構修飾，將其羧酸基團與一氧化氮供體結合，得到脂溶性好的一氧化氮供體型芳香酸前藥，本發明提供的帶有一氧化氮供體的芳香酸前體藥物的溶解性好，可有效透過生物膜脂質雙分子層，可提高人體服用后生物利用度，并且前體藥物能夠分解為芳香酸類化合物和釋放出一氧化氮，二者可以協同發揮抗血栓、抗血小板聚集等藥理活性。本發明提供的帶有一氧化氮供體的芳香酸前體藥物可用于防治血栓性疾病和腦缺血性疾病。

（專利號：ZL 201510292612.7） 簡介：本發明公開了一種金屬半固態坯料的制備裝置及其制備方法，屬于金屬材料與冶金技術領域。本發明的一種金屬半固態坯料的制備裝置，包括加熱機構、坩堝和升降平臺，其中，所述的加熱機構包括交流電源和加熱線圈，加熱線圈通過導線與交流電源相連，且上述加熱線圈包括第一線圈和第二線圈；坩堝固定于升降平臺上且置于第一線圈和第二線圈內部；本發明的一種金屬半固態坯料的制備方法，包括循環重熔處理工序，其循環重熔處理主要是通過交替關閉第一線圈和第二線圈，控制金屬熔體的中心溫度處于其半固態溫度區間，上下循環地移動坩堝來進行的。通過使用本發明，可以得到純凈無污染的金屬半固態坯料，設備和操作簡單，成本低，廣泛適用于各種合金材料。

本發明公開了一種高速列車懸掛系統半主動安全控制方法，該方法可以減小高速列車運行中的脫軌系數，提升列車高速運行狀態下的安全性。本發明在傳統天棚阻尼控制方法的基礎上，加入與列車脫軌系數緊密相關的輪軌橫向作用力作為輸入變量，構建了一種全新的半主動控制方法，該方法可以有效的抑制列車運行中輪對和轉向架的橫向振動，減小列車運行脫軌系數，大大提升列車運行的安全性。該方法簡單易于實施，在高速列車懸掛系統中得到了成功應用，有助于高速列車智能控制的實現。

本實用新型公開一種加強型汽車半懸掛空氣懸架系統，連接固定在汽車底架和支撐橋之間，包括固定在汽車底架的縱梁底面的拱形導向臂，拱形導向臂的拱形兩側設有兩個呈水平分布的側翼臂，兩個側翼臂的端部固定有固定臺，固定臺表面安裝有空氣彈簧，空氣彈簧的頂端固定于汽車底架的縱梁底面；拱形導向臂的拱形中部鉸接有鉸接固定座，鉸接固定座的頂端焊接固定于汽車底架的縱梁底面。本實用新型設有拱形導向臂，拱形導向臂的兩端對稱設有兩個空氣彈簧，通過兩個空氣彈簧的共同作用可以進一步減弱沖擊力，同時在沖擊力較大時，由于拱形導向臂的兩端側