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關于推薦2023年度“中國高等學校十大科技進展”候選項目的通知
充分發揮高等學校作為基礎研究主力軍、重大科技突破策源地的作用，及時宣傳高等學校重大科技成果，集中展示高等學校科技創新實力，鼓勵廣大科研人員胸懷祖國、服務人民，追求真理、勇攀高峰，為青年學生投身科學研究事業、激發科學家潛質進行啟蒙。
教育部科學技術委員會
2023-11-30
基于多尺度大核卷積雙殘差神經網絡的超分辨率圖像重建方法
本發明公開了一種基于多尺度大核卷積雙殘差神經網絡的超分辨率圖像重建方法，適用于圖像處理領域，包括以下步驟：對數據集進行裁剪，將裁剪后原始低分辨率圖像輸入到預處理模塊中，進行圖像歸一化和數據增強操作，生成預處理后的低分辨率圖像；預處理后的低分辨率圖像組成失真圖像塊數據集，構成訓練集、驗證集和測試集；根據已有的失真圖像塊數據集，構建一個基于多尺度大核卷積雙殘差神經網絡的超分辨率圖像重建方法；將數據集輸入到構建的多尺度大核卷積雙殘差神經網絡中分提取語義特征，并用模型的上采樣模塊對特征圖進行放大，生成超分辨率圖像。本方法引入多尺度大核卷積與雙殘差結構，在神經網絡中使用視覺注意力機制，提取的特征更符合人類視覺感知特性，使圖像超分辨率圖像重建更加準確。
南京工業大學
2021-01-12
西安交通大學能源與動力工程學院超快時間分辨光譜系統公開招標公告
能源與動力工程學院超快時間分辨光譜系統招標項目的潛在投標人應在詳見西安交通大學采購與招標管理辦公室網站（cgb.xjtu.edu.cn）獲取招標文件，并于2022年07月04日14點30分（北京時間）前遞交投標文件。
西安交通大學
2022-06-14
軌道交通車站周邊城市設計及車站綜合體設計(廣州市、鄭州市)
廣州市軌道交通花山車站周邊城市設計及車站綜合體設計： 廣州市軌道交通花山車站周邊城市設計及車站綜合體設計： 花山站綜合體東鄰106國道，西鄰規劃的龍口東路，整個綜合體地塊約為73850平米，南北走向的景觀河從地塊東部穿過。地塊中部規劃一條“L”型機動車道把地塊分隔為兩塊，北部兩座均為商業建筑地塊，由“L”型車道進入兩側地塊，便于外來車輛進入且不阻礙主干道交通。花山站綜合體建筑在地塊南部，通過空中連廊聯系地塊北部兩座商業建筑。 廣州市軌道交通天貴車站周邊城市設計及車站綜合體設計： 天貴路站綜合體東鄰鳳凰北路，西鄰規劃次干道，南鄰區域快速路平步大道，占地55047平方米。整個綜合體整體布置于地塊的東側，西側開放為城市綠地廣場。依托于南側天貴路城鐵站綜合開發，形成此區域內的標志性建筑物。綜合體裙房共四層，為大型商業，內部設有中庭，一方面便于南方地區通風采光，另一方面為顧客提供宜人的休閑空間。綜合體裙房之上為區域標志性高層，共31層，130米高。 鄭州市軌道交通經開站車站綜合體設計： 經開站綜合體東鄰經開十四大街，西鄰京廣高鐵，南鄰經南十二路，占地27450平方米。整個綜合體整體布置于地塊的中部，綜合體東側為站前城市綠地廣場。依托于經開站城鐵站綜合開發，形成此區域內的標志性建筑物。綜合體裙房之上為區域標志性高層，建筑總高度為99.1米高。 北京市軌道交通園博園車站站前廣場設計： 園博園站位于梅市口路與京周公路交叉口的西側，主體位于梅市口路中綠化帶上空，道路以北的地塊內設有進出站大廳和設備管理用房，南側設進出站樓扶梯，南北兩部分通過天橋與車站主體連接。 為方便車站與園博園的聯系，在車站東側跨京周公路設天橋，連接北側站廳二層和園博園。 主體建筑面積為3530m2，北側站房總面積為5100 m2，，車站主體與北側站房的聯系天橋以及南側天橋和出入口面積為1280 m2，總建筑面積為9910m2。
北京交通大學
2021-04-13
2022北京新聞中心新聞發布會 科技冬奧有關情況專場
2月16日（周三）上午10:00，2022北京新聞中心新聞發布會——科技冬奧有關情況專場，在2022北京新聞中心二層新聞發布廳A廳（北京國際飯店）舉行，科技部社會發展科技司司長祝學華，中國21世紀議程管理中心主任黃晶，北京冬奧組委技術部部長喻紅，國家體育總局科教司副司長、一級巡視員李志全，北京市科委主任許強，河北省科技廳廳長龍奮杰出席發布會介紹情況并回答記者提問。
2022北京新聞中心
2022-02-16
【高校科技創新成果推介】北京大學碳納米管芯片技術
開拓創新·高校科技創新成果展
中國高等教育學會
2022-09-01
基于“智能制造”技術下的“北京禮物“文創雕塑藝術品開發”
北京工業大學
2021-04-14
北京市建筑干混砂漿綜合技術及質量控制體系研究
? 本項目是采用獨特的首創工藝—“連續增溶液漿法”在同一條生產線上生產多種高質量的非離子型纖維素醚（主要是混合醚）和其交聯產品。
北京理工大學
2021-01-12
基于粒子阻尼的北京冬奧智能動車組減振降噪關鍵技術
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、技術分析
（1）國際首創性提出連續-非連續多體耦合動力學建模方法
廈門大學肖望強教授團隊在國際上率先提出連續-非連續多體耦合動力學建模方法，研究有限元的載荷邊界與離散元的位移邊界的雙向傳遞過程，將接觸載荷從離散元域向結構有限元節點等效移置映射。解決了使用粒子阻尼關鍵技術的高端設備結構進行動力學設計時，無法采用有限元法對其動態響應進行分析的難題。
應用該分析方法，為保障冬奧列車在京張線350Km/h運行速度下舒適的聲環境，為各國政要和冰雪健兒的冬奧專列旅程帶來寧靜舒適的感受。廈門大學開展科研攻關，最終克服技術難題，突破創新，在航空航天技術基礎上，針對輪軌和空氣渦激等振動激勵源，在冬奧4動4拖動力分散式動車組頭車結構上，專門研制了冬奧列車專用粒子阻尼裝置，解決了高速冬奧專列噪聲控制的世界難題。該裝置不畏極寒天氣，不改變車廂結構，顯著提升了冬奧專列高速運行時車廂內聲環境舒適度，在高鐵車廂內部形成一層無形的“隔聲護盾”。京張線冬奧列車如圖1所示，實車測試如圖2所示。
圖1 京張線冬奧列車
圖2 實車測試
2020年12月，教育部在北京組織召開成果鑒定會，鑒定意見為：該成果技術難度大，創新性強，具有重大經濟和社會效益，項目綜合水平達到同類產品國際先進水平。
廈門大學
2022-07-28
北京文華在線教育科技股份有限公司
北京文華在線教育科技股份有限公司(www.ulearning.com.cn)，專注于信息技術與教育教學過程的深 度融合，面向大中專院校及教育出版機構，提供集內容、平臺、服務為一體的智慧教學解決方案，全程服務 用戶及伙伴從“互聯網 + 教育”到“AI+ 教育”。公司成立于 2006 年，由教育、出版、傳媒、技術等領域資深 從業者發起，獲中央上市傳媒機構人民網股份有限公司(603000)戰略投資。 公司作為國家級高新技術企業，具有 ISO9001 質量管理體系及 ISO27001 信息安全管理體系、公安部信 息安全等級保護認定等多項資質，平臺產品獲教育部、國家新聞出版廣電總局兩部委的官方認定，是國內教 育科技領域資質齊全的企業之一。 公司總部位于北京 CBD 核心區，在新加坡設立海外子公司，在廣州、福州、武漢、長沙、南京、杭州等 地設有控股子公司，營銷及服務體系已覆蓋華北、華中、華東、華南等區域 20 多個省市。 公司經十余年積累，已成長為國內領先的智慧教材出版和個性化學習平臺服務商，我們將秉承“創新教育、 傳播文化”的企業使命，全力服務新時代的高等教育及職業教育。
北京文華在線教育科技股份有限公司
2021-01-22