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簡單介紹： 五孔注意力測試系統(tǒng)基于視覺上的辨別力，通過運行5-CSRTT任務(wù)(5-choice serial reaction time task)， 測試動物的注意力、沖動性(impulsivity)等一系列行為學(xué)指標，主要用于注意力缺失/多動綜合癥(attention deficit/hyperactivity disorder, ADHD)、老年癡呆、精神分裂癥等精神**研究。 詳情介紹： 圖1：設(shè)備箱體俯視圖 圖2：硬件布局 圖3：軟件界面     圖4：四鼠同時訓(xùn)練圖 圖5：實驗流程圖   訓(xùn)練開始時，前面板的五個探鼻孔指示燈之一隨機亮起，大/小鼠如果探鼻進入該孔，那么返回獎勵孔可以獲得食物或水作為獎勵。初始參數(shù)設(shè)置一般為：SD, 30s; LH, 30s; ITI, 2s; TO, 5s。**訓(xùn)練一個session，一個session包括100個trials。   參數(shù)說明： Trial：可以理解為大/小鼠一次操作，正確操作包括探鼻進入前面板探鼻孔直至*后獲取獎勵結(jié)束。如果做錯，trial提前終止。 Stimulus duration (SD)：探鼻孔指示燈亮的時間。 Limited Hold (LH)：從探鼻孔指示燈亮到大/小鼠探鼻進入所花費的*長時間不能超過LH，否則操作錯誤。 Intertrial Interval (ITI)：連續(xù)兩次trial之間的時間間隔。 Timeout (TO)：大/小鼠操作錯誤時的懲罰時間。在這段時間內(nèi)所有燈熄滅。 隨著訓(xùn)練次數(shù)的增加，如果大/小鼠在一次session能至少做對30次trials，可以逐漸降低SD以及增加ITI，直至達到我們的訓(xùn)練要求。       分析指標： Correct：正確反應(yīng)次數(shù) Incorrect：錯誤反應(yīng)次數(shù) Premature：過早反應(yīng)次數(shù) Omission：錯失次數(shù) Latency to Stimulus：探洞潛伏期 Latency to reward：獲得獎賞潛伏期

2002年10月16日,公司前身“上海天馬山賽車場有限公司”成立。 2011年9月1日,公司名稱變更為“上海力盛賽車文化有限公司”。 2012年8月29日,整體變更為股份公司,公司名稱變更為“上海力盛賽車文化股份有限公司”。

北京力創(chuàng)昕業(yè)科技發(fā)展有限公司(Litron)是一家專業(yè)的音視頻產(chǎn)品代理及提供完整多媒體視聽解決方案的集團公司。目前旗下簽約美國著名品牌AtlasIED專業(yè)及商用音頻產(chǎn)品、日本Canon高清工程投影機、臺灣卡訊電子BXB品牌數(shù)字會議產(chǎn)品、美國Revolabs無線音頻產(chǎn)品、日本Roland數(shù)字調(diào)音臺、以色列Kramer中控、美國Sreenbeam無線投屏系統(tǒng)等，以及Gamut（佳麥特）專業(yè)音視頻解決方案。目前已經(jīng)建立覆蓋全國的銷售渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時為客戶提供專業(yè)的方案設(shè)計和技術(shù)支持。 力創(chuàng)總部位于北京，現(xiàn)有員工近百人。在上海、武漢、西安分別設(shè)立子公司，并在鄭州、福州、深圳、廣州、成都、烏魯木齊、沈陽、天津及濟南等全國十余個重點城市設(shè)有辦事處。無論是產(chǎn)品供應(yīng)，方案設(shè)計，技術(shù)支持，還是售后服務(wù)，力創(chuàng)都會在距離您最近的地方及時響應(yīng)您的需求。 力創(chuàng)集團經(jīng)歷十多年的行業(yè)發(fā)展和沉淀，建立了一支產(chǎn)品技術(shù)全面、設(shè)計能力強大的專業(yè)隊伍，提供涵蓋展覽館、體育館、劇場劇院、會議中心、星級酒店、應(yīng)急指揮調(diào)度中心等場所的多媒體視聽解決方案，為政府、酒店、教育、部隊、航空航天、能源、金融等行業(yè)的客戶提供方便快捷的產(chǎn)品服務(wù)和專業(yè)化的技術(shù)支持。 力創(chuàng)本著客戶至上的原則，堅持以客戶為中心，為客戶提供最優(yōu)化的多媒體視聽解決方案，最大限度地滿足客戶的需求，成就客戶的同時也成就自我。在未來的日子里，力創(chuàng)將不斷開拓、創(chuàng)新，為客戶提供一如既往的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，力爭成為專業(yè)信息化視聽行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，實現(xiàn)我們的力創(chuàng)夢，中國夢

一種高速鐵路CRTS-II型板式無砟軌道橋臺水平位移測試方法，其步驟為：a)測試端刺水平位移，b)測試摩擦板水平變形，c)測試相對于摩擦板的橋臺水平位移，d)測試溫度校正值，e)計算橋臺水平位移。溫度校正位移傳感器測試值實現(xiàn)了端刺與摩擦板上基準桿端部連接的位移傳感器測試值的校正，該測量方法原理清晰、測量誤差小、精度高，滿足高速鐵路CRTS-II型板式無砟軌道橋臺水平位移的測試。

本發(fā)明公開了一種直線電機牽引系統(tǒng)定位力削減方法，屬于電機驅(qū)動與控制技術(shù)領(lǐng)域。該牽引系統(tǒng)包括四臺三相初級永磁直線電機，首先對直線電機定位力傅里葉分解，得到幅值最大的諧波次數(shù)m；然后設(shè)定第一和第二初級永磁直線電機間的空間距離為(k1+1/(2*m))τs，并視其整體第一組合體；設(shè)定第三和第四初級永磁直線電機間的空間距離為(k2+1/(2*m))τs，并視其整體為第二組合體；接著對第一組合體定位力傅里葉分解，得到幅值最大的諧波次數(shù)n；最后設(shè)定兩組合體間的空間距離為(k3+1/(2*n))τs；其中k1，k2，k3為正整數(shù)，τs為定子極距。本發(fā)明可以顯著削弱定位力，改善推力波動性能，并且可以保持單臺電機的靜態(tài)平均推力不變，從而維持列車原有的載客能力。

本發(fā)明公開了一種高速電主軸力-熱耦合建模方法，包括：分別 獲取軸承與主軸待結(jié)合的表面、以及主軸與軸承待結(jié)合的表面的工程 參數(shù)，并利用分形接觸理論以及赫茲接觸理論計算軸承與主軸之間結(jié) 合面的剛度和熱傳遞系數(shù)與接觸壓力和接觸間隙的映射模型，根據(jù)軸 承的結(jié)構(gòu)參數(shù)和材料參數(shù)并使用軸承力學(xué)模型和軸承熱學(xué)模型獲得軸 承負載和溫度與剛度、軸承外圈接觸熱阻、軸承內(nèi)圈接觸熱阻和發(fā)熱 功率之間的映射模型，計算主軸的電機熱源，計算主軸各表面散熱系 數(shù)，根據(jù)主軸的結(jié)構(gòu)和上述結(jié)果構(gòu)建有限元模型，讀取主軸的運行參 數(shù)，用有限元模型對運行參數(shù)進行處理。本方法能降低現(xiàn)有方法中結(jié) 合面所引起誤差、模型結(jié)合面及軸承力學(xué)和熱學(xué)參數(shù)不更新導(dǎo)致的誤 差。 

基于移動平臺的肌力康復(fù)評定系統(tǒng)由便攜式肌力測試儀和Android設(shè)備（移動平臺，手機或ipad等）組成。便攜式肌力測試儀行肌力數(shù)值的采集，并通過無線藍牙模塊與帶有Android系統(tǒng)設(shè)備之間進行串口通訊，由Android設(shè)備對數(shù)據(jù)進行處理，最終發(fā)送至醫(yī)生監(jiān)護平臺。 移動平臺的肌力評定軟件獲得的參數(shù)，對肌力信號進行算法分析，獲得評價肌力的指標參數(shù)，并為治療肌肉功能障礙的患者建立病例庫，可長期跟蹤測試患者的肌力數(shù)據(jù)，。通過康復(fù)設(shè)備采集用戶的治療數(shù)據(jù)，并由終端傳輸至醫(yī)生服務(wù)平臺，實現(xiàn)患者的遠程康復(fù)。