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產品詳細介紹 產品概述:   東方中原DB-T01紅外系列白板，是一款大型的交互式顯示屏，它與PC相互連接，并利用投影機將PC上的內容投影到電子白板屏幕上，在電子白板軟件的支持下，構造出一個大屏幕、交互式的教學、會議環境。該產品采用紅外感應技術，無需專用筆、可用手指、教鞭等進行書寫或觸摸操作，不怕劃傷，即便板中有任何劃傷也不影響操作，采用高強度、低反射復合材料，使用壽命較長，支持win7以上系統的多點觸控，手勢控制，定位準確度較高，反應速度較快。DB-T01紅外系列白板，它被廣泛地使用于教學、會議、演示和其他用途，它簡單易用，功能多樣，能將音頻、視頻、圖像帶入教學，為學生營造一個生動活潑的學習氛圍，激發學生的學習主動性,也鼓舞了教育者的開創性。       產品特點：   1.   板體工藝：采用高強度、低反射復合面板材料,防炫目防反光，高抗磨損，框架式結構設計，板面不怕損傷，防火,易清洗。 2.   外觀邊框：外形超薄、設計簡潔，鋁合金邊框，時尚大方，防磨損防變形，經久耐用。 3.   超高速度：擁有高達300點/秒的坐標速度，可提供給用戶暢快的使用感受。 4.   無需驅動：采用HID接口，無需驅動，即插即用。 5.   多點觸控：可進行單點和多點的切換，支持 WIN7下的多點觸控。 6.   適應性強：可在溫度-20℃到+50℃，相對溫度20%到90%的環境下可正常工作，抗強光、抗靜電、抗電磁干擾、防粉塵。 7.   書寫繪圖：可以在任意界面下書寫和標注，有多種筆形選擇，提供豐富的用圖形、學科圖形繪制；可縮放、編輯、圖形識別、文字識別，粗細、顏色、填充設置、文本輸入等。 8.   演示功能：可以直接在白板上操作電腦以及各類演示文件，書寫繪圖一鍵式切換，易用簡便；頁面可無限漫游，隨意縮放，可讀取攝像頭/展臺設備的圖像，支持截圖，實現任意紙質文件展示、視頻輸入批注和講解；可保存批注入OFFICE格式文件。 9.   教學工具：提供包括幕布、探照燈、截圖、放大鏡、量角器、直尺、三角板、圓規等10種以上的教學輔助工具，可錄制回放教學過程，可插入圖片、多媒體，導出資源。 10.  教學資源：提供包括漢語拼音、函數圖象、英語詞典、光學實驗等多種學科動畫教學課件，提供海量的教學資源庫和素材庫，仿真實驗和試題庫。      

產品詳細介紹 MC-18T全向吊裝話筒，采用先進的抑制電路設計，選用單一指向拾音，頻響范圍寬廣的優質拾音咪頭，確保高靈敏度；具有近距、遠距兩種拾音模式可選；使用48V幻象供電或者AA電池供電方式；適用于采訪、會議、演講、教學錄播等場所。 技術參數 ?換能方式：電容式； ?指向特性：可調超芯型/芯型； ?頻率響應：100Hz~20KHz ?靈敏度： 近距-45dB，遠距-38dB ； ?供電電壓：48V或DC1.5供電； ?輸出阻抗：近2.3?遠距1k?； ?咪管規格：22*360mm； ?配件：8米話筒連接線；

實驗室電源，物理實驗室電源，化學實驗室電源，實驗室學生電源

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指導價格：3999元

合作團隊在研發過程中尤其注重降低特殊路段施工的安全事故率，并減少瀝青混凝土在加熱過程中揮發出有毒氣體對人體的傷害，共同研發適應高速路建設的無人駕駛壓路機群。壓路機通過加裝在車上的GPS定位系統、微波通信、毫米波雷達等傳感設備收集周圍環境信息，根據環境參數規劃出最優作業路徑，自主碾壓作業，并實現多機無人駕駛碾壓協同作業。該技術的應用，成功實現了復雜工況下的壓路機無人作業，施工軌跡精確控制在2-3厘米，大幅提高了施工質量，大大減少了作業成本。  施工安全是無人機最受人關注的焦點，無人駕駛壓路機群配備了多級安全防范措施，實時監測現場施工情況，實現自動預警、緊急停車、自動進退場、自動避障等安全防護，為道路施工保駕護航。

本發明公開了一種線纜式中低速公路車輛動態稱重裝置，適用于汽車中低速 (0～50Km/h)通過檢測站，用于強制實施汽車限重法規。其特征是采用壓電電纜式傳感器以及傳感器特殊的結構布置方案。該裝置可以檢測通過車輛的車速、軸距、輪距、輪胎數、偏載、車輛在車道中的橫向位置、軸重、軸組重和總重，各傳感器將采集的相關數據送計算機進行處理、顯示結果。具有儀器成本低、測量精度高、數據多的優點

特殊土地區（濕陷性黃土、沙漠戈壁、凍土地區、膨脹土、軟土地區、風沙地區）鐵路公路路基運營養護技術是我校長期研究的領域，聚集了大批優秀學者，多年來參與了西部多條高速鐵路、高速公路的科學研究與工程實踐工作，研究成果在工程中取得了廣泛應用，如基于點云信息的既有鐵路線路狀態監測及評估技術研究，獲得省部級獎勵10余項，獲得專利10余項，受到了業界的贊譽與好評，在國內處于先進行列。

本成果來自省部級科技計劃項目，為獲得發明專利授權的專利成果。該成果可在高速公路監控系統下實現惡劣天氣、道路狀況的智能監測，對雨、雪、霧、道路濕滑、擁堵、違章停車、逆行等情況進行實時監測。該成果通過省級鑒定，目前樣機系統已經高速公路監控中心試運行。