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大斷面淺埋隧道下穿高速公路施工技術(shù)
本新技術(shù)成果來自省部級(jí)科技計(jì)劃，獲得省部（學(xué)會(huì)）三等以上科技獎(jiǎng)勵(lì)，并獲得國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)。該成果成功解決了大斷面淺埋隧道下穿高速公路的施工技術(shù)難題，研究成果處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。該成果已在國(guó)內(nèi)下穿高速公路隧道施工當(dāng)中推廣應(yīng)用。
西南交通大學(xué)
2016-06-27
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一種涉及公路巡邏的無人機(jī)無線充電系統(tǒng)
本實(shí)用新型涉及無線電能傳輸技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種涉及公路巡邏的無人機(jī)無線充電系統(tǒng)，包括充 電平臺(tái)，無人機(jī)，地面控制單元；充電平臺(tái)包括依次連接的電源模塊、信息調(diào)制模塊、功率控制模塊、 逆變模塊、控制器 a、電流檢測(cè)模塊、GPS 定位模塊、發(fā)射線圈及其補(bǔ)償電路；無人機(jī)包括依次連接的 接收線圈及其補(bǔ)償電路、信息調(diào)制模塊、整流模塊、控制器 b、GPS 定位模塊、機(jī)載電池；地面控制單 元包括依次連接的信息解調(diào)模塊、無人機(jī)控制模塊、報(bào)警模塊、電量監(jiān)控模塊；其
武漢大學(xué)
2021-04-14
一種公路車輛尺寸與重量自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)及方法
本發(fā)明涉及一種公路車輛尺寸與重量自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)及方法，尤其是動(dòng)態(tài)快速測(cè)量車輛長(zhǎng)、寬、高、 重量的一體化系統(tǒng)及方法。能夠有效解決目前超限檢測(cè)工作中存在的問題。該系統(tǒng)使用前后龍門架的方 式測(cè)量車輛的尺寸信息，其中在前龍門架上使用兩個(gè)二維激光雷達(dá)組合測(cè)量單個(gè)車道上的車輛的寬高信 息，能夠有效的避免因車輛變形帶來的測(cè)量難題;在后龍門架上使用單個(gè)激光雷達(dá)間接測(cè)量單個(gè)車道上 車輛的長(zhǎng)度信息。利用前龍門架上的激光雷達(dá)分離車輛為軸式稱重衡提供單個(gè)車輛的起止信息。該系統(tǒng) 具有測(cè)量速度快、精度高等優(yōu)點(diǎn)，并且不影響車輛的正
武漢大學(xué)
2021-04-14
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裝載加固用檔塊新產(chǎn)品的完善及推廣應(yīng)用
裝載加固用檔塊是“制造運(yùn)輸用穩(wěn)固檔塊的模具及穩(wěn)固檔塊”的簡(jiǎn)稱，專利號(hào)：ZL 2014 2 0097450.2。該新產(chǎn)品用于鐵路平板車運(yùn)輸冷、熱軋、不銹鋼等卷材以及其他大型貨件時(shí)的加固場(chǎng)合；以避免平板車裝運(yùn)大型件時(shí)，在列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)過程的加速、制動(dòng)、連掛等環(huán)節(jié)中，受沖擊、振動(dòng)等外力作用，貨件在鐵路車輛內(nèi)產(chǎn)生滑動(dòng)、竄動(dòng)等現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛偏載、偏重而發(fā)生事故。本研究成果----裝載加固用檔塊，是與緊固器、鋼絲繩結(jié)合起來使用的。該產(chǎn)品“以復(fù)合材料代替木材”，便于生產(chǎn)、使用與質(zhì)量的控制。該產(chǎn)
蘭州交通大學(xué)
2021-04-14
一種快速加固鋼筋混凝土偏壓柱的方法
本發(fā)明公開了一種快速加固鋼筋混凝土偏壓柱的方法，制作與偏壓柱截面尺寸相匹配加固用的槽鋼，并在槽鋼兩側(cè)的翼緣上預(yù)留螺栓孔;偏壓柱橫截面高度方向的兩對(duì)邊混凝土表面為粘結(jié)錨固區(qū)，對(duì)粘結(jié) 錨固區(qū)打磨清理平整;將槽鋼安裝至設(shè)計(jì)位置，并根據(jù)槽鋼兩側(cè)的翼緣上預(yù)留的螺栓孔位置，在偏壓柱 的粘結(jié)錨固區(qū)表面開鉆螺栓孔，并清孔和擴(kuò)孔;在偏壓柱的粘結(jié)錨固區(qū)涂抹建筑結(jié)構(gòu)膠，并套上槽鋼;
武漢大學(xué)
2021-04-14
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濱海地區(qū)大面積超軟土加固技術(shù)與應(yīng)用
項(xiàng)目組針對(duì)目前存在工程問題，開展了系統(tǒng)研究，在以下三個(gè)方面取得自主創(chuàng)新突破，形成系統(tǒng)的濱海地區(qū)大面積超軟土地基變形計(jì)算新方法、改進(jìn)施工工藝及真空預(yù)壓法加固關(guān)鍵技術(shù)，并廣泛應(yīng)用于圍海造陸工程、疏浚巷道工程、污泥固化工程等。
（1）濱海地區(qū)大面積超軟土地基變形計(jì)算新方法；
（2）適宜大面積超軟土地基的高效節(jié)能施工設(shè)備及工藝；
（3）適宜大面積超軟土地基的防淤、破淤加固新技術(shù)。
天津大學(xué)
2021-04-11
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裝載-釋放雙重可控生物農(nóng)藥微膠囊懸浮劑的制備關(guān)鍵技 術(shù)
本成果針對(duì)蔬菜病蟲害難以有效防治和農(nóng)藥殘留造成的食品安全問題，在國(guó)內(nèi)外有關(guān)農(nóng)藥微膠囊制備的理論和技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合在物理化學(xué)、材料學(xué)及農(nóng)藥毒理學(xué)等方面的研究，以典型生物農(nóng)藥為活性成分，制備裝載-釋放雙重可控的納米微膠囊懸浮劑。能有效防治多種害蟲，具有控釋功能，從而降低農(nóng)藥殘留。
揚(yáng)州大學(xué)
2021-04-14
深圳市超頻三科技股份有限公司
超頻三創(chuàng)建于2005年,是一家集LED燈具套件和PC散熱件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè),致力為全球客戶提供最佳照明及系統(tǒng)散熱解決方案，超頻三智慧教室照明整體解決方案采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將教學(xué)中的照明元素進(jìn)行智能化整合。在考量不同教學(xué)環(huán)境下對(duì)照明的不同需求后， 以完整的解決方案將傳統(tǒng)的人為電控照明管理提升至智能管理模式，實(shí)現(xiàn)了照明設(shè)備的科學(xué)使用，降低能耗。五大場(chǎng)景應(yīng)用模式， 通過控制面板或手機(jī)APP，輕松切換，為師生提供舒適的照明環(huán)境。
深圳市超頻三科技股份有限公司
2021-01-15
一種用于橋隧結(jié)合部位防護(hù)危巖落石的洞棚結(jié)構(gòu)
本實(shí)用新型公開了一種能有效防護(hù)道路鋪設(shè)中橋隧結(jié)合部位危巖落石的洞棚結(jié)構(gòu)，具有延伸至隧道內(nèi)的襯砌(1)段和設(shè)置在隧道外的洞棚(3)段，襯砌(1)段通過防護(hù)端墻(2)與洞棚(3)相連。洞棚的兩側(cè)置于縱梁(301)上，縱梁(301)的底面支承在立柱(302)上；洞棚(3)在水平面上的投影區(qū)域內(nèi)縱向設(shè)置有橋梁(4)，橋梁(4)的底面支承在承臺(tái)(5)上，承臺(tái)(5)的底面由橋墩(6)支承。本實(shí)用新型將洞棚及其縱梁和立柱與隧道洞口外橋梁的承臺(tái)和橋墩脫開設(shè)置，使橋梁上因車輛運(yùn)行引起的振動(dòng)向洞棚結(jié)構(gòu)的傳遞得以減少，方便了施工組織，降低施工的安全風(fēng)險(xiǎn)和勞動(dòng)強(qiáng)度，造價(jià)相對(duì)較低，適合在交通設(shè)施領(lǐng)域中推廣運(yùn)用。
西南交通大學(xué)
2016-10-24
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一種古建筑木柱燕尾榫墩接加固結(jié)構(gòu)
本實(shí)用新型公開了一種古建筑木柱燕尾榫墩接加固結(jié)構(gòu)，包括原柱和墩接新柱，墩接新柱包括燕尾榫、新柱立面和底座，新柱立面沿豎直方向設(shè)在底座的上方，新柱立面的上方設(shè)有燕尾榫，燕尾榫呈對(duì)稱燕尾狀，榫頭平面的寬度和長(zhǎng)度均與新柱立面上平面的寬度和長(zhǎng)度一致，榫尾內(nèi)斜邊與新柱立面之間為銳角，原柱截面立面上方開設(shè)有卯口，燕尾榫插入原柱截面卯口內(nèi)，使原柱和墩接新柱榫卯連接固定在一起，并在墩接搭交處用鐵箍加固。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、構(gòu)造合理，在堅(jiān)持不改變古建筑原材料及施工工藝原則的基礎(chǔ)上，柱根的墩接不僅保證接
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12