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產(chǎn)品詳細(xì)介紹 中小學(xué)圖書館區(qū)域集群管理系統(tǒng) 日照億佰傳媒科技有限公司根據(jù)中小學(xué)圖書館的實(shí)際情況，基于“云平臺、傻瓜式、智能化”的研發(fā)理念，以用戶體驗(yàn)度最優(yōu)為研發(fā)的終極目標(biāo)，融合了大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、RFID技術(shù)等在圖書館智能化管理中的運(yùn)用。成功研發(fā)了億佰中小學(xué)圖書館區(qū)域集群管理系統(tǒng)、圖書智能漂流柜（分布式圖書管理系統(tǒng)），中小學(xué)數(shù)字圖書館（電子閱覽室）等系列產(chǎn)品。以大數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)的中小學(xué)圖書館的區(qū)域集群管理系統(tǒng)和圖書漂流柜的智能化無人值守管理在全國同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。為幾千家中小學(xué)圖書館提供了整體化實(shí)施方案。 一、系統(tǒng)介紹（學(xué)校用戶端）：    1、系統(tǒng)構(gòu)成 : 2、系統(tǒng)特點(diǎn)：   系統(tǒng)采用 傻瓜式、智能化、云桌面框架，上手簡單，操作容易，主要特點(diǎn)如下：   ①全自動無人值守智慧圖書館    身份智能識別、書籍自助批量借還、全程語音指導(dǎo)操作步驟安全門禁系統(tǒng)刷卡自動識別身份開啟，讀者進(jìn)入圖書館可以通過自助終端查詢館藏書籍，選擇好書籍后按照系統(tǒng)定位自助取書掃描完成借閱離館；還書時可通過自助終端批量掃描完成歸還，歸還后可按照系統(tǒng)定位將書籍放回原排架位置，或者將書籍放到移動還書箱。 ②云平臺數(shù)據(jù)共享，遠(yuǎn)程編目智能獲取 用戶可以通過掃描書籍后面的ISBN編碼，便可直接遠(yuǎn)程從億佰云智能圖書管理系統(tǒng)的編碼數(shù)據(jù)庫獲取相關(guān)數(shù)據(jù)到本地；圖書典藏自動化、系統(tǒng)會根據(jù)資料的分類自動生成索取號和書籍編號。 ③B/S+C/S混合架構(gòu)系統(tǒng)，可以安裝客戶端脫機(jī)使用，聯(lián)網(wǎng)時數(shù)據(jù)自動上傳匯總；也可以購買云服務(wù)，在線使用，隨時享受系統(tǒng)升級、動態(tài)數(shù)據(jù)等便捷服務(wù)。 ④首創(chuàng)按“自定義條碼”或“索取碼”對圖書位置綜合批量處理 條碼是一種自動識別技術(shù)，按自定義條碼或索取碼對圖書位置進(jìn)行綜合批量處理，可以使圖書準(zhǔn)確定位，使圖書管理的準(zhǔn)確度高、速度快、成本底，可靠性更強(qiáng)。 ⑤“館藏地”間書籍批量遷移，讓您輕松管理圖書館。館藏地間書籍管理，是針對于同一校多個同時擁有多個圖書館的情況，館藏地?fù)碛信窟w移功能，可以輕松實(shí)現(xiàn)圖書館之間的書籍調(diào)換，讓您輕松管理圖書館。 ⑥首創(chuàng)校園前臺頁面展示，系統(tǒng)管理后臺數(shù)據(jù)自動傳輸?shù)叫@前臺頁面，實(shí)時了解校園館藏?cái)?shù)據(jù)和閱讀情況，學(xué)校管理員可通過管理系統(tǒng)上傳微課、專題、讀書活動等相關(guān)信息，讀者可通過發(fā)表書評、閱讀心得等參與互動。 ⑦首創(chuàng)教育局區(qū)域集群云端管理，實(shí)時匯總各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表，通過對大數(shù)據(jù)的分析，有效實(shí)現(xiàn)對地方教育主管部門對各個學(xué)校圖書館的遠(yuǎn)程管控和調(diào)研。

大者希移動端小程序應(yīng)用管理（制作）系統(tǒng)（簡稱:輕應(yīng)用小程序）是集成官網(wǎng)展示、互動溝通、營銷傳播、運(yùn)營管理于一體的小程序制作服務(wù)平臺。無需代碼開發(fā)、具備豐富的精美模板及功能控件，拖拽式操作，所見即所得通過應(yīng)用小程序，可快速制作官網(wǎng)展示、門店預(yù)約等100+行業(yè)類型的微信、百度、抖音、頭條、支付寶、快手小程序，從而實(shí)現(xiàn)基于小程序的營銷推廣和線上交易。 主要用途：多平臺小程序設(shè)計(jì)/運(yùn)營/應(yīng)用；院校實(shí)訓(xùn)實(shí)踐應(yīng)用；  主要功能/規(guī)格： 1.部署方式：SaaS云服務(wù)部署；  2.多平臺支持：微信小程序、百度小程序、抖音小程序、頭條小程序、支付寶小程序、快手小程序多端發(fā)布展示；  3.設(shè)計(jì)中心：可視化模塊/拖拽式操作;系統(tǒng)自帶全行業(yè)模版素材，免費(fèi)升級更新;支持自定義設(shè)計(jì)模塊/素材/空間/頁面/主體風(fēng)格等個性化設(shè)置； 4.主要功能：客戶管理（智能名片/商機(jī)雷達(dá)/會員系統(tǒng)）/服務(wù)預(yù)約系統(tǒng)/內(nèi)容管理（訂閱/文章/音頻/視頻/專欄/訂單管理）/信息庫/互動管理（表單系統(tǒng)/在線留言/查詢系統(tǒng)/投票系統(tǒng)/闖關(guān)打卡/在線答題系統(tǒng)/自動報(bào)價(jià)等）/在線客服等； 5.同城/社區(qū)發(fā)布：同城信息展示/信息發(fā)布/留言管理/信息管理/信息審核等；  6.在線支付：到店支付/上門支付/微信支付/原路退款； 7.營銷管理：新人有禮/優(yōu)惠券/集CALL解鎖/裂變分銷等； 8.流量管理：微信流量支持微信月訪客數(shù)、頁面路徑和二維碼、附近的小程序、自定義微信分享、短信/郵件/公眾號跳轉(zhuǎn)、微信廣告、微信搜索、關(guān)注公眾號、跳轉(zhuǎn)視頻號直播間等；百度流量支持月訪客數(shù)、頁面路徑和二維碼、百度廣告、百度搜索、信息流分發(fā)等； 9.安全與服務(wù)：云資源庫空間：1TB ；員工權(quán)限設(shè)置/備份還原/操作日志；支持?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)；支持7*24網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控服務(wù)等；

本發(fā)明公開了一種抽水蓄能機(jī)組故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)和方法，其中，系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)包括：設(shè)備監(jiān)測模塊、處理中心模塊和決策支持模塊；方法的實(shí)施包括：使用狀態(tài)監(jiān)測傳感器和機(jī)內(nèi)自檢設(shè)備對抽水蓄能機(jī)組各子系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，得到抽水蓄能機(jī)組各子系統(tǒng)的狀態(tài)特征數(shù)據(jù)；對各子系統(tǒng)的狀態(tài)特征數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，得到抽水蓄能機(jī)組維修決策建議；利用抽水蓄能機(jī)組維修決策建議，通過綜合分析，實(shí)現(xiàn)對抽水蓄能機(jī)組的故障預(yù)測與健康管理。本發(fā)明系統(tǒng)完善合理，方法有效可行，可用于對抽水蓄能機(jī)組實(shí)施預(yù)防性狀態(tài)維修，提高抽水蓄能機(jī)組整體運(yùn)

隨著我國城市化進(jìn)程，城市的交通愈發(fā)擁堵，為此越來越多的城市開始建設(shè)地鐵輕軌系統(tǒng)。運(yùn)用安全管理信息系統(tǒng)充分利用當(dāng)今先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)，對信息進(jìn)行有效的科學(xué)管理，幫助領(lǐng)導(dǎo)層及時準(zhǔn)確地掌握各項(xiàng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息。    系統(tǒng)功能： 整個系統(tǒng)由基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、半自動排班、信息發(fā)布與查詢、出退勤管理、系統(tǒng)管理、車質(zhì)管理等模塊組成。 該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了列車運(yùn)用管理過程中的列車質(zhì)量、列車計(jì)劃、列車乘務(wù)員人員派班、人員管理等方面的信息管理問題。具體功能如下： （1）列車乘務(wù)員管理方面，將全體列車乘務(wù)員個人信息輸入電腦，利用電腦進(jìn)行人員管理，請、銷假使用光電指紋儀進(jìn)行登記，人員動態(tài)變化隨時都在控制中；制定合理的列車乘務(wù)員出乘計(jì)劃，控制列車乘務(wù)員定時定量進(jìn)行休息，按規(guī)定提前時間出勤。列車乘務(wù)員的出勤、退勤、請銷假都使用光電指紋進(jìn)行登記，實(shí)現(xiàn)了列車乘務(wù)員由出乘到退勤一次作業(yè)過程的有序可控； （2）實(shí)現(xiàn)了對列車走行公里、運(yùn)用日志的統(tǒng)計(jì)、對人員動態(tài)、人員考勤的統(tǒng)計(jì)、安全公里、安全天數(shù)和事故的統(tǒng)計(jì)； （3）在運(yùn)用分析方面的列車次數(shù)、交路情況、考勤情況及檢修情況的統(tǒng)計(jì)等全由微機(jī)完成，顯示及時準(zhǔn)確，將車輛段配屬及支配的列車輸入電腦管理，及時跟蹤列車動態(tài)，為列車的合理運(yùn)用、檢修保養(yǎng)提供科學(xué)的依據(jù)，保障列車在運(yùn)用過程中的安全； （4）對列車乘務(wù)員安全教育培訓(xùn)、上崗規(guī)章制度考核做到每日一題，有利于提高安全意識，加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平的提高； （5）實(shí)現(xiàn)了輕軌車輛的各種維修方式的循環(huán)調(diào)度、各種工作表格的綜合管理； （6）通過制定車輛接發(fā)車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了對車輛段的現(xiàn)場情況的調(diào)度管理。 運(yùn)行環(huán)境： （1）硬件設(shè)備 客戶端計(jì)算機(jī)基本配置：處理器PentiumIII800，內(nèi)存256MB，顯示適配器256色，硬盤4GB。服務(wù)器計(jì)算機(jī)基本配置：處理器PuntiumIV2.6G，內(nèi)存512MB，硬盤40GB。 其他硬件配置：觸摸屏、LED大屏幕，語音卡、打印機(jī)、交換機(jī)。    （2）軟件環(huán)境 客戶端操作系統(tǒng)：Windows XP 系列 服務(wù)器操作系統(tǒng)：Windows Server 2003 系列 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)：Oracle 9i 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議：TCP/IP Web瀏覽器：Microsoft Internet Explorer 6.0或者更高版本 運(yùn)行情況及效果： “運(yùn)用安全信息管理系統(tǒng)及列車質(zhì)量管理系統(tǒng)”在天津?yàn)I海輕軌車輛段已應(yīng)用一年，經(jīng)過與現(xiàn)場的不斷溝通，系統(tǒng)功能更加完善，并且運(yùn)行穩(wěn)定，大大地提高了管理水平和工作效率。該系統(tǒng)的應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)的工作方式，增加生產(chǎn)管理的科技含量，為車輛段工作的高效性及其安全性提供有力的保障，提高車輛段運(yùn)用安全管理水平及整體工作效率，為領(lǐng)導(dǎo)者的決策提供了科學(xué)的依據(jù)，促進(jìn)了輕軌列車管理的自動化水平，推動津?yàn)I快軌交通的快速發(fā)展。

隨著我國城市化進(jìn)程，城市的交通愈發(fā)擁堵，為此越來越多的城市開始建設(shè)地鐵輕軌系統(tǒng)。運(yùn)用安全管理信息系統(tǒng)充分利用當(dāng)今先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)，對信息進(jìn)行有效的科學(xué)管理，幫助領(lǐng)導(dǎo)層及時準(zhǔn)確地掌握各項(xiàng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息。 系統(tǒng)功能： 整個系統(tǒng)由基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、半自動排班、信息發(fā)布與查詢、出退勤管理、系統(tǒng)管理、車質(zhì)管理等模塊組成。 該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了列車運(yùn)用管理過程中的列車質(zhì)量、列車計(jì)劃、列車乘務(wù)員人員派班、人員管理等方面的信息管理問題。具體功能如下： （1）列車乘務(wù)員管理方面，將全體列車乘務(wù)員個人信息輸入電腦，利用電腦進(jìn)行人員管理，請、銷假使用光電指紋儀進(jìn)行登記，人員動態(tài)變化隨時都在控制中；制定合理的列車乘務(wù)員出乘計(jì)劃，控制列車乘務(wù)員定時定量進(jìn)行休息，按規(guī)定提前時間出勤。列車乘務(wù)員的出勤、退勤、請銷假都使用光電指紋進(jìn)行登記，實(shí)現(xiàn)了列車乘務(wù)員由出乘到退勤一次作業(yè)過程的有序可控； （2）實(shí)現(xiàn)了對列車走行公里、運(yùn)用日志的統(tǒng)計(jì)、對人員動態(tài)、人員考勤的統(tǒng)計(jì)、安全公里、安全天數(shù)和事故的統(tǒng)計(jì)； （3）在運(yùn)用分析方面的列車次數(shù)、交路情況、考勤情況及檢修情況的統(tǒng)計(jì)等全由微機(jī)完成，顯示及時準(zhǔn)確，將車輛段配屬及支配的列車輸入電腦管理，及時跟蹤列車動態(tài)，為列車的合理運(yùn)用、檢修保養(yǎng)提供科學(xué)的依據(jù)，保障列車在運(yùn)用過程中的安全； （4）對列車乘務(wù)員安全教育培訓(xùn)、上崗規(guī)章制度考核做到每日一題，有利于提高安全意識，加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平的提高； （5）實(shí)現(xiàn)了輕軌車輛的各種維修方式的循環(huán)調(diào)度、各種工作表格的綜合管理； （6）通過制定車輛接發(fā)車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了對車輛段的現(xiàn)場情況的調(diào)度管理。    運(yùn)行環(huán)境：  （1）硬件設(shè)備 客戶端計(jì)算機(jī)基本配置：處理器PentiumIII800，內(nèi)存256MB，顯示適配器256色，硬盤4GB。服務(wù)器計(jì)算機(jī)基本配置：處理器PuntiumIV2.6G，內(nèi)存512MB，硬盤40GB。 其他硬件配置：觸摸屏、LED大屏幕，語音卡、打印機(jī)、交換機(jī)。 （2）軟件環(huán)境 客戶端操作系統(tǒng)：Windows XP 系列 服務(wù)器操作系統(tǒng)：Windows Server 2003 系列 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)：Oracle 9i 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議：TCP/IP Web瀏覽器：Microsoft Internet Explorer 6.0或者更高版本    運(yùn)行情況及效果： “運(yùn)用安全信息管理系統(tǒng)及列車質(zhì)量管理系統(tǒng)”在天津?yàn)I海輕軌車輛段已應(yīng)用一年，經(jīng)過與現(xiàn)場的不斷溝通，系統(tǒng)功能更加完善，并且運(yùn)行穩(wěn)定，大大地提高了管理水平和工作效率。該系統(tǒng)的應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)的工作方式，增加生產(chǎn)管理的科技含量，為車輛段工作的高效性及其安全性提供有力的保障，提高車輛段運(yùn)用安全管理水平及整體工作效率，為領(lǐng)導(dǎo)者的決策提供了科學(xué)的依據(jù)，促進(jìn)了輕軌列車管理的自動化水平，推動津?yàn)I快軌交通的快速發(fā)展。

開發(fā)的管理信息系統(tǒng)依據(jù)現(xiàn)代管理思想和方法對礦業(yè)公司的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了重新組合。目前已在作為我國冶金系統(tǒng)一面旗子的南京梅山礦業(yè)公司得到應(yīng)用。通過對物流、資金流和信息流及時準(zhǔn)確的動態(tài)管理，不僅能輔助領(lǐng)導(dǎo)決策、減少失誤、提高辦公效率，而且僅流動資金一項(xiàng)每年可節(jié)約800萬元，減少人工成本40%。該項(xiàng)目為提高企業(yè)效益、提高管理水平促進(jìn)國內(nèi)礦業(yè)系統(tǒng)的信息化建設(shè)起到了示范作用。目前經(jīng)過改版后的MIS系統(tǒng)已開始在湖北雙環(huán)集團(tuán)應(yīng)用。

在公共交通領(lǐng)域大力推廣使用混合動力及純電動客車等新能源客車是實(shí)現(xiàn)國家節(jié)能減排戰(zhàn)略的重要舉措。而客車電源系統(tǒng)的智能化管理是保證課程安全運(yùn)行的必要手段。 本項(xiàng)目旨在為客車開發(fā)一套智能化電源管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)：檢測蓄電池充放電電流和發(fā)電機(jī)發(fā)電電流；監(jiān)測起動電流以保證安全起動；基于蓄電池SOC的智能充放電控制，保證整車用電平衡以延長蓄電池使用壽命； 利用 CAN 總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)電源狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)測和故障預(yù)測，指導(dǎo)用戶的維護(hù)與保養(yǎng)，并對蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動機(jī)進(jìn)行有效的控制，提高整車電氣系統(tǒng)安全。