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本發明公開了一種光控快速釋放磺胺嘧啶的抑菌光籠、制備方法及其應用，該抑菌光籠基于Sanger試劑的光控釋放體系，實現SD的高效時空釋放及靶向抗菌。本發明的光控快速釋放磺胺嘧啶的抑菌光籠，其具有如式SD?Py?N+所示結構的磺胺嘧啶?2,4?二硝基苯衍生物。

產品詳細介紹產品用途：該產品采用熒光紫外燈為光源,通過模擬自然陽光中的紫外光輻射和冷凝,對材料進行加速耐候性試驗,以獲得材料耐氣候性的結果。廣泛適用于非金屬材料、有機材料(如：涂料、油漆、橡膠、塑膠及其制品)經在陽光、濕度、溫度、凝露等氣候條件的變化下檢驗有關產品及材料老化現象程度及情況。 型號 ZN-P   內形尺寸D×W×H  450×1170×500:mm　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 一、技術參數:  1.溫度范圍：RT+10℃～70℃  2.濕度范圍：≥95%R.H  3.溫度波動度：≤±0.5℃   4.溫度均勻度：≤±2℃  5.溫度偏差：≤±1.5℃  6.濕度均勻度：≤±2%R.H  7.黑板溫度：40℃～65℃  8.燈管中間距離：35mm  9.樣品架與燈管距離：50mm 10.燈管功率：40W/支 11.輻照度范圍：小于50W/㎡ 12.紫外波長：280nm～400nm  13.支持樣板：厚10mm×寬75mm×高150mm 14.樣板數量：40塊 15.時間設定范圍：0～9999小時 16.電源要求：AC380（±10%）V/50HZ  三相五線制 二、箱體材質：  1.外殼采用A3鋼板防靜電噴塑處理;  2.內膽采用SUS優質不銹鋼板;  3.箱蓋采用A3鋼板噴塑處理;  4.工作室的兩邊共安裝8支UV系列紫外燈管;  5.加熱方式為內膽水槽式加熱、升溫快、溫度分布均勻;  6.箱蓋為雙向翻蓋式,開閉輕松自如;  7.內膽水位自動補水;  8.試樣架由襯墊和伸張彈簧組成,均采用鋁合金材料制成;  9.試驗箱底部采用高品質可固定式PU活動輪; 10.排水系統使用回渦型及U型積沉裝置排水; 11.試樣表面與紫外燈平面距離為50毫米且相平行; 三、光源系統:  1.光源采用8支UV系列額定功率為40W的紫外熒光燈管作發光源(燈管長度1200mm),分布在機器的兩側每側各4支;  2.符合標準燈管有UVA-340或UVB-313光源供用戶選擇配置;（任選一種）  3.UVA-340燈管的發光光譜能量主要集中在315nm～400nm波長之間;  4.UVB-313燈管的發光光譜能量主要集中在280nm～315nm波長之間;  5.由于熒光燈光能量輸出會隨時間而逐步衰減,為了減小因光能量衰減造成試驗的影響,所以本試驗箱在所有的8支燈管中每隔1/4的熒光燈壽命時,由一支新燈管替換一支舊燈管,這樣紫外光源始終由新燈和舊燈組成,從而得到一個輸出恒定的光能量;  6.燈管有效使用壽命國產燈管600～800小時/進口燈管1800～2000小時; 四、控制系統：  1.采用智能型SAMWON-ST系列韓國進口溫控儀表,控制精度±0.1℃；  2.溫度控制均采用P.I.D ＋S.S.R,系統同頻道協調控制,可提高控制元件與界面使用之穩定性及壽命；  3.觸控式設定、數位及直接顯示  4.具有P.I.D 自動演算之功能,可減少人為設定時帶來之不便  5.光照和冷凝、噴淋可獨立控制也可以交替循環控制  6.光照和冷凝的獨立控制時間和交替循環控制的時間可在一千小時內任意設置;  7.在運轉或設定中,如發生錯誤時,會提供警示迅號;  8.法國“施耐德”元器件。  9.飛利浦鎮流器和啟輝器（保證每次開機均可點亮紫外燈） 五、加熱系統：  1.采用U型鈦合金高速加溫電熱管；  2.完全獨立系統,不影響試驗及控制線路；  3.溫度控制輸出功率均由微電腦演算,以達高精度及高效率之用電效益；  4.具有加熱系統的防超溫功能； 六、黑板溫度控制：  1.采用黑色鋁板聯接溫度傳感器；  2.采用黑板溫度儀表控制加熱,溫度更穩定； 七、噴淋系統：  1.噴淋均勻性調節利用控制器的人工控制功能,在開門狀態下觀察噴淋狀況,從而加以調節或更換噴頭；  2.噴淋狀態監控：機器配置了噴淋裝置,噴淋裝置模擬下雨時的溫度劇變和雨水侵蝕,共有若干噴嘴噴灑均勻。什么時候噴淋、噴淋多長時間都由客戶自由設置；  3.用戶需準備有壓力的去離子水或自來水；  4.主機附近的地面上需要有排水溝； 八、設備使用條件：  1.環境溫度：5℃～＋28℃（24小時內平均溫度≤28℃）  2.環境濕度：≤85%R.H  3.操作環境需要室內通風良好,機器放置前后左右各80公分不可放置東西; 九、符合標準:  嚴格參照GB/T14522-2008、GB/T16422.3-97、GB/T16585-96等相關紫外老化試驗標準設計制造; 十、服務承諾：免費送貨上門,在對該設備安裝調試結束后,在用戶現場對相關技術人員免費做相應的操作培訓,人數不限。 北京中科環試儀器有限公司 電話: 010-81290307 傳真: 010-81283287 手機: 13671371697 聯系人：唐治剛 http://www.zkhs17.com E-mail:zkhs@zkhs17.com  

超快光子束流可通過對組成物質的原子、分子和電子等微觀粒子進行超高時空分辨率的測量和控制，實現對物質相關的物理、化學和生物醫學等宏觀過程的理解、應用和控制。時間尺度在10-18秒的阿秒光子束流，能夠對電子進行實時探測和控制，為人類認識微觀世界提供了全新手段，被認為是激光科學史上最重要的里程碑之一。世界先進國家都將阿秒科學列為未來10年激光科學最重要的發展方向。歐盟極端光學裝置ELI(Extreme Light Infrastructure)項目三大裝置之一，位于匈牙利的阿秒光脈沖源 (ELI-ALPS)研究中心的首要任務就是為國際科學界用戶提供涵蓋相干極紫外(XUV)、X 射線和阿秒脈沖的超快光子束流。 利用強激光與物質相互作用產生高次諧波是突破飛秒極限實現高亮度阿秒脈沖輻射的重要方案之一。在強激光與固體密度等離子體的相互作用中，由于兩者之間的能量耦合效率較低，諧波輻射以低效率的相對論振蕩鏡（Relativistic Oscillating Mirror, ROM）機制為主，難以產生高能的孤立納米電子層進行更高效率的相干同步輻射(Coherent Synchrotron Emission, CSE)。

傳統的抽水蓄能存在需要特殊的地質條件、推廣應用受到限制、需要充沛水源、不適合干旱缺水地區、儲能密度較低、對所在區域的生態環境有影響等缺點；傳統的CAES（壓縮空氣儲能系統電站）存在需要消耗大量的化石類燃料，系統經濟型不好、儲能時壓縮空氣過程中存在熱交換、釋能時外熱源加熱、CAES的能量轉化效率與其他儲能系統相比有些低等特點。 本系統提出無水壩抽水蓄能模型，兼收壓縮空氣儲能技術和抽水蓄能技術的優點，摒棄二者缺點，實現熱能和壓力能的梯級利用。

相變儲能建筑材料是一種新型建筑節能功能材料，利用相變儲能材料可以使傳統能 源和可再生能源在時間和地點上進行流轉，自動優化能源供應和需求之間的匹配，屬于 智能能源概念，在建筑中應用這種材料可以顯著提高建筑物的能源利用效率。其應用方 式主要有兩種。 一為通過相變儲能建筑材料提高建筑物對太陽能等可再生能源的利用率，降低建筑 物對傳統能源的消耗。冬季，太陽能熱豐富的時間為晴天和白天，而我們對太陽能熱需 求的時間是晚上和陰天，二者之間存在明顯的時間不匹配性。利用相變儲能建筑材料蓄 存白天和晴好天氣時的太陽能，在夜間或陰天將蓄存的太陽熱釋放出來，使得建筑物利 用太陽能的時間從白天和晴天延長到夜間和陰天，提高建筑物利用太陽能的量。 第二種方式為利用相變儲能建筑材料開發電力峰谷差“綠色能源”。在盛夏或嚴寒時 節，空調或其它取暖設備往往集中使用，造成電力緊張，供不應求，而在其它時段又出 現電力過剩的現象，出現所謂的電力峰谷現象。為消除峰谷現象，電力公司將峰時電價 定為谷時電價的數倍，以鼓勵電力用戶多使用谷時電。在電力需求的波谷時段，可采用 相變儲能復合材料蓄存由空調或制熱設備產生的冷量和熱量，用于電力波峰時段，降低 空調等設備在波峰時段的用電強度，可從用戶側的角度減小電力峰谷差，實現節電、節 能和節約資源的效果。 此外，相變儲能建筑材料還可提高建筑物的熱穩定性和熱惰性，減緩建筑物室內的 溫度波動，在提高室內熱舒適度的同時，降低空調制冷或加熱設施的啟、停頻率和運行 時間，并達到降低建筑能耗的目的。

 吸能液壓支架是在國家重點基礎研究發展計劃（973計劃）項目（2010CB226803）和國家自然科學基金面上項目（51174107）的支撐下，由遼寧工程技術大學和北京誠田恒業煤礦設備有限公司按照“微沖可抗、小沖可讓、中沖可防、大沖可降”的設計原則合作研發。吸能液壓支架支護巷道能實現“微沖不壞、小沖可修、中沖可換、大沖不垮”，最大防沖抗震震級為ML3.0級。  吸能液壓支架靜態支護下初撐力達4635kN（31.5MPa），工作阻力達5889kN（40MPa），支護強度≥1MPa（支護間距≤1m），安全閥開啟壓力40~44MPa，排液讓壓速率為1200L/min，支架讓壓位移為0.8m（可調）；沖擊地壓動載作用下，支架吸能讓位啟動值為1.25~1.5倍工作阻力（讓壓速率為1m/s~5m/s），讓壓位移≤0.3m，抗沖擊力≥3倍工作阻力。

 在沖擊危險性巷道，圍巖變形能向自由空間釋放，普通錨桿讓位距離短、吸收能量小、抗沖擊能力差，無法滿足巷道支護要求。 吸能防沖錨桿由桿體、托盤、恒阻吸能器、異型螺母等構成。恒阻吸能器承載力為桿體屈服力的95%左右。沖擊載荷作用下吸能防沖錨桿的恒阻吸能器塑性變形直接吸收圍巖變形能，恒阻吸能器讓位空間間接耗散圍巖變形能。

本發明合理的利用軌道受到車輪載荷上下振動產生的機械能，節能環保。