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在工廠經(jīng)營管理中，除去品質(zhì)以外，最重要的管理就是成本與交貨期。而這兩部分管理均離不開工時管理，可見工時管理在企業(yè)管理中的重要作用。天為WHS工時管理系統(tǒng)是針對企業(yè)工時全過程管理的解決方案。管理內(nèi)容涉及工時定額評審、下發(fā)、派工、現(xiàn)場實動工時采集，直到工時數(shù)據(jù)上報等各個管理環(huán)節(jié)，為定額管理員、工藝員、廠工時統(tǒng)計員、成本管理員、車間調(diào)度、車間工時統(tǒng)計員、現(xiàn)場工人提供統(tǒng)一的工時信息管理平臺，為工時信息快捷高效審批，下發(fā)，實動工時接收等業(yè)務(wù)管理提供了不可缺少的技術(shù)工具。 天為WHS工時管理系統(tǒng)針對企業(yè)工時管理特點，包含了正式任務(wù)，臨時任務(wù)兩種不同特征任務(wù)的管理。系統(tǒng)分為廠級工時管理系統(tǒng)和分廠（車間）工時管理系統(tǒng)兩個層面，車間接受廠級任務(wù)并形成車間具體生產(chǎn)任務(wù)派工，實現(xiàn)兩個層面工時管理信息無縫集成。

隨著計算機技術(shù)的大量應(yīng)用，機務(wù)段內(nèi)的很多科室都建立了適合自己科室情況的計算機管理系統(tǒng)，大大提高了各科室的管理效率。但是由于機務(wù)段各科室這間存在著很多密切的聯(lián)系，許多數(shù)據(jù)需要在科室秘科室之間進(jìn)行交換。在這種情況下，各科室的計算機管理系統(tǒng)就無法完成科室間數(shù)據(jù)交傳遞的任務(wù)。如果需要使用其他科室的數(shù)據(jù)，還需要再次進(jìn)行輸入，并沒有充分發(fā)揮計算機數(shù)據(jù)共享的優(yōu)勢。因此需要建立一個跨科室的數(shù)據(jù)平臺，為每個科室留出各自的數(shù)據(jù)接口。這樣，一個科室的原始數(shù)據(jù)可以直接送到需要此數(shù)據(jù)的其他科室的數(shù)據(jù)庫中。達(dá)到原始數(shù)據(jù)只需一次輸入，就能全段共享。使整個機務(wù)段的各種數(shù)據(jù)實現(xiàn)有序流動，管理和使用。在數(shù)據(jù)有關(guān)聯(lián)系起來的基礎(chǔ)上，還可以實現(xiàn)一些高層次的管理應(yīng)用。 本系統(tǒng)的最終目標(biāo)應(yīng)該包括兩部分：一是實現(xiàn)一個跨科室的數(shù)據(jù)信息管理交換平臺。在這個平臺上，可以實現(xiàn)對各科室的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、管理以及分析統(tǒng)計等功能；還提供各個科室與此數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù)接口，可以實現(xiàn)不同系統(tǒng)，不同數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換，最大程度地保證了和現(xiàn)在各系統(tǒng)的兼容。二是建立一個檢修車間的計算機數(shù)據(jù)采集管理子系統(tǒng)，本子系統(tǒng)不僅可以對過程中產(chǎn)生的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行自動采集并入庫，同時可以自動將原始數(shù)據(jù)反映出的信息進(jìn)行整理分類，并送到相關(guān)科室以生成各種報表和進(jìn)一步的統(tǒng)計分析處理。檢修過程中的數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)一處輸入，全段共享。使機務(wù)段的檢修生產(chǎn)管理過程中通過此系統(tǒng)可以使生產(chǎn)過程的更加有序可控，可以按現(xiàn)有的規(guī)程實現(xiàn)對生產(chǎn)過程的評定。

成果與項目的背景及主要用途：該項目以某企業(yè) CIMS 應(yīng)用工程為背景，針對數(shù)控機床刀具管理的需求開發(fā)的一套系統(tǒng)，可與企業(yè) ERP 系統(tǒng)集成。技術(shù)原理與工藝流程簡介：系統(tǒng)采用 C/S 模式，運行在 Windows 環(huán)境，安裝操作方便。 技術(shù)水平及專利與獲獎情況：已經(jīng)在天津市某企業(yè)成功運行四年，效果良好。 應(yīng)用前景分析及效益預(yù)測：可提高數(shù)控刀具利用率，降低企業(yè)資金占用，可觀的經(jīng)濟(jì)效益。 應(yīng)用領(lǐng)域：離散制造業(yè)。 技術(shù)轉(zhuǎn)化條件（包括：原料、設(shè)備、廠房面積的要求及投資規(guī)模）：服務(wù)器一臺，Windows2000 Server，SQL Server 數(shù)據(jù)庫。 合作方式及條件：轉(zhuǎn)讓實施。 

無人值守智能稱重管理系統(tǒng)是集自助終端、車輛自動識別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、自動語音指揮系統(tǒng)、紅外光柵防作弊系統(tǒng)、防遙控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)。        系統(tǒng)采用RFID射頻卡識別技術(shù)防止更換車牌作弊 ，采用紅外線定位技術(shù)防止車輛不完全上磅或者多臺車輛同時上磅，采用視頻技術(shù)防止更換貨物品種，采用客戶智能卡技術(shù)防止冒領(lǐng)貨物，采用皮重監(jiān)控技術(shù)防止車輛皮重作弊。        通過采用遠(yuǎn)程稱重技術(shù)，司磅員與貨主、車主脫離接觸，采用遠(yuǎn)程打印終端在磅房或者門衛(wèi)自動打印磅單，解決了貨主、車主對司磅員干擾和脅迫的大問題，有效化解和避免了矛盾。        在稱重的整個過程里做到計量數(shù)據(jù)自動可靠采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制、自動防作弊，最大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度。

實現(xiàn)線上理論考試、倫理申請及審核、動物實驗申請及審核、籠位分配、動物購買、動物管理、扣費等功能，各個模塊數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)實驗動物中心智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化管理，讓管理更加規(guī)范化。

針對大型生產(chǎn)制造企業(yè)、快遞快運企業(yè)干線運輸承運商，幫助企業(yè)解決整車業(yè)務(wù)運輸過程中的多點聯(lián)運、路單管理、上下游結(jié)算、運力管理、線路價格管理；同時為企業(yè)提供在線競標(biāo)功能、運力優(yōu)選、降低運費；提供可視化的數(shù)據(jù)報表，分析業(yè)務(wù)運營狀況。

XM-QDA全功能氣道管理模型能夠進(jìn)行模擬氣管插管、人工呼吸面罩通氣、口腔氣道液體異物吸引及環(huán)狀軟骨按壓等操作訓(xùn)練，模型由PVC塑膠材料制成，具有形態(tài)逼真，操作真實等特點，適用于廣大醫(yī)學(xué)院校、護(hù)理學(xué)院、臨床急救、麻醉等臨床示教和實習(xí)操作訓(xùn)練。 一、主要功能： 1、精確的頭頸部解剖特征，可以更加有效地講解Sellick手法和氣道痙攣。 2、模擬氣道可以插入喉罩和復(fù)合插管。 3、提供清除氣道阻塞和吸引液體異物的操作練習(xí)。 4、人工通氣時可觀察肺部呼吸運動并可進(jìn)行呼吸音聽診練習(xí)。 5、可經(jīng)口或鼻進(jìn)行氣管、咽、食管插管，通過支氣管鏡進(jìn)行經(jīng)口或鼻支氣管吸引。 6、可以進(jìn)行打開氣道練習(xí)和復(fù)蘇球—面罩，復(fù)蘇球—插管之間通氣練習(xí) 7、提供模擬痰液，增加練習(xí)場景的真實感。 8、配有液晶顯示器，電子監(jiān)測氣管插管不同位置。 9、內(nèi)置傳感器：可自動檢測模擬人體位、環(huán)狀軟骨按壓監(jiān)測、氣管插管位置。 10、全程語音提示。 二、標(biāo)準(zhǔn)配置： 1、全功能氣道管理模型：1臺 2、液晶顯示器：1臺 3、氣管插管：1根 4、手提鋁塑箱：1個 5、說明書：1冊 6、保修卡合格證：1張

統(tǒng)一管理各校區(qū)上傳的課程及資源，并提供在線直播、點播、在線巡課、互動教學(xué)等功能。

統(tǒng)一管理各學(xué)校上傳的課程及資源，并提供在線直播、點播、在線巡課、互動教學(xué)等功能。

1、基于數(shù)據(jù)融合終端的擴(kuò)展應(yīng)用，可實現(xiàn)自主建立任務(wù)，課件及資料上傳，掃碼下載，二維碼為動態(tài)顯示； 2、支持教師端app、pc端建立任務(wù)，數(shù)據(jù)同步； 3、校園融合終端自動執(zhí)行公開課（會議）考勤任務(wù)、任務(wù)結(jié)束后自動關(guān)閉任務(wù)，回到原始狀態(tài)； 4、教師可在app掃一掃功能實現(xiàn)會議簽到，會議（公開課）資源自動推送手機，支持在線預(yù)覽及 下載，支持微信掃碼下載； 5、會議考勤分為要求出席人員考勤，及簽到2種模式，任務(wù)結(jié)束后直接將考勤結(jié)果推送責(zé)任人。 6、功能室能夠進(jìn)行預(yù)約管理，支持功能室所有預(yù)約信息查詢，與現(xiàn)有門禁預(yù)約系統(tǒng)聯(lián)動，支持預(yù)約 后掃碼開門（不預(yù)約無權(quán)限開門）。