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合成氣一步法制備乙醇和低碳醇催化劑
"低碳醇通常是指碳數在二及以上的醇，其往往可直接作為汽車燃料，也可作為汽油添加劑而加入汽油中，提高汽油辛烷值，而長碳鏈醇（主要是C6+醇）是增塑劑、洗滌劑、潤滑油合成過程中重要的中間體。近年來，通過合成氣一步法制備低碳醇的催化劑分為四類，即Rh基催化劑，甲醇修飾催化劑，費托合成修飾催化劑，Mo基催化劑。其中Rh基催化劑具有最高的醇選擇性，但其較高的價格以及儲量的稀少而限制了其商業應用；甲醇修飾的催化劑其醇選擇性較高，但產物主要是甲醇、異丁醇，C2+-OH選擇性較低；Mo基催化劑耐硫，但其活性較低，甲烷化嚴重，反應條件苛刻；費托修飾的催化劑，雖然其碳鏈增長能力較強，但有大量的烷烴生成，C2+-OH選擇性較低。已將碳納米管應用于合成氣制備低碳醇的催化劑，其在高壓微反評價裝置，300~350 ?C，6~10 MPa，3000~6000 mL/(g?h)的反應條件下，加氫產物中總醇醚的碳基選擇性≥60%，乙醇選擇性≥30%，總醇醚時空產率≥100 mg/(g?h)，乙醇≥50 mg/(g?h)；催化劑穩定性考核>1000 h。 項目已經完成具有自主知識產權的低碳醇催化劑的研發，并成功完成了百
廈門大學
2021-04-10
高、低有效氫碳比原料共混催化熱解制取燃料的裝置和方法
本發明公開了一種高、低有效氫碳比原料共混催化熱解制取燃料的裝置和方法，該裝置包括預混器、兩級螺旋進料器、馬達、料倉、流化床熱解器、旋風分離器、兩級冷凝裝置、焦炭倉、儲油罐、儲氣罐、預熱器。該方法能夠利用該裝置將高、低有效氫碳比的不同原料進行共混催化熱解。本發明能夠將有效氫碳比低的含碳固體廢棄物廉價高效地轉化為高品質的液體燃料，同時處理有效氫碳比高的塑料等固體廢棄物，解決了目前有效氫碳比低的生物質等含碳固體廢棄物轉化困難，熱解產物品質不高，選擇性差，催化劑易結焦、失活快的問題。
東南大學
2021-04-14
教育部關于印發《綠色低碳發展國民教育體系建設實施方案》的通知
把綠色低碳發展理念全面融入國民教育體系各個層次和各個領域，培養踐行綠色低碳理念、適應綠色低碳社會、引領綠色低碳發展的新一代青少年，發揮好教育系統人才培養、科學研究、社會服務、文化傳承的功能，為實現碳達峰碳中和目標作出教育行業的特有貢獻，制定本實施方案。
教育部
2022-11-09
相關部門出臺意見完善體制機制和政策措施 推進能源綠色低碳轉型
國家發展改革委、國家能源局近日印發《關于完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》從完善國家能源戰略和規劃實施的協同推進機制、完善引導綠色能源消費的制度和政策體系、建立綠色低碳為導向的能源開發利用新機制等方面提出了多項舉措。
人民日報
2022-02-11
高博會系列報道 | 生態文明與綠色低碳人才培養論壇在重慶召開
4月8日，生態文明與綠色低碳人才培養論壇在重慶召開。中國高等教育學會第七屆理事會副秘書長、《中國高教研究》雜志主編王小梅，生態環境部宣傳教育中心黨委書記、主任田成川，重慶市高等教育學會副會長、重慶郵電大學黨委書記李林出席會議并致辭。
中國高等教育學會
2023-04-26
中國高等教育學會關于召開石油化工低碳轉型發展論壇的通知
為推進石化行業綠色發展、低碳轉型，完善能源科技協同創新機制，助力培養行業所需拔尖創新人才，建立跨領域、跨學科的創新聯合體，形成協同攻關合力。經研究，中國高等教育學會決定舉辦石油化工低碳轉型發展論壇。
中國高等教育學會
2023-09-22
一種鐵路板式無砟軌道用自密實混凝土拌合物
本發明公開了一種鐵路板式無砟軌道用自密實混凝土拌合物，其組分所占重量份為：水泥：100份，礦物摻合料：20～80份，細骨料：200～300份，粗骨料：250～350，橡膠粉：2～10，聚丙烯纖維1～3，膨脹劑：10～25份，減水劑：1.0～3.0份，緩凝劑：0.1～1份，流變助劑：0.01～0.05份，消泡劑：0.001份，水：60～80份；由上述物料混合攪拌而制成。本發明自密實混凝土拌合物具有大流態、自密實、無離析、低收縮、高抗裂、吸振等特點，可用于板式無砟軌道結構中軌道板與底板間的填充物，也可用于道岔結構中道岔板與底板間的填充物。
西南交通大學
2016-10-20
芳香羧酸直接的脫氧碳碳偶聯
南京大學
2021-04-10
中國高等教育學會關于召開生態文明與綠色低碳人才培養論壇的通知
為深入貫徹黨的二十大精神，樹立新發展理念，促進綠色低碳發展和生態文明建設，落實“深入實施科教興國戰略、人才強國戰略、創新驅動發展戰略，開辟發展新領域新賽道，不斷塑造發展新動能新優勢”的行動指南，圍繞高校立德樹人根本任務，更好地培養具有“社會主義生態文明觀”的綠色低碳人才，經研究，中國高等教育學會決定舉辦生態文明與綠色低碳人才培養論壇。
中國高等教育學會
2023-03-21
高值資源化利用鋼渣和工業尾氣CO2制備綠色低碳建筑材料的技術
鋼渣是鋼鐵生產過程的副產品，目前全國鋼渣累積堆存近10億噸，綜合利用率僅為10%，大部分鋼渣處于堆存和填埋狀態，占用大量耕地，污染環境。本技術采用特殊反應工藝，利用溫室氣體CO2及化學外加劑激發鋼渣，形成以CaCO3為主要組分的碳酸鹽基膠凝材料，用于制備低碳建材制品(如建筑砌塊、磚塊、透水混凝土、保溫、隔音制品等)。該材料具有低碳、耐火、耐久、能消納大量固體廢棄物的優點，可廣泛應用于制造系列建筑結構或功能材料。申報人自主設計并組裝了相關試驗和中試裝置，研究
南京工業大學
2021-01-12