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產品詳細介紹號碼一一對應進行連發電機模擬負載箱/三相交流負載箱 HB-LOADBANK負載箱功能簡介及操作方法 一． HB-LOADBANK負載箱概述 HB- LOADBANK負載箱是檢測柴油發電機組、大功率UPS、逆變器、開關電源等電源設備實際帶載能力的重要檢測設備。 二． HB-LOADBANK負載箱功能介紹 HB- LOADBANK負載箱有兩種操作模式：1.使用遠程控制柜操作。2.本地控制面板操作。在使用遠程控制柜或本地面板對負載箱進行各項操作時，有相對應的指示燈對每步操作進行指示。 本負載箱為交流測試負載箱，測試電阻元件由上百個鎳鉻電阻絲組成。 電阻絲在進行負載測試時，由風機強制冷卻以保證其正常工作。負載箱設有風向開關（AFS）保護，錯誤的風向將阻止負載的投入。 風機采用三相電機，電機采用星形連接，風機電源由負載測試電源或獨立電源提供。電機功率為4kw，轉速為1470轉/分。 設有一個溫度傳感器，安裝于負載箱頂部，配套有一個調節溫控器。調節溫控器位于控制單元內，工作范圍是0-400℃可調（設定值90℃）。當負載箱內部溫度超過溫控器設置的限值后，將脫開負載。 控制回路電源由負載測試電源提供。連接負載電源時注意：正確的相序A—B—C—N，錯誤的相序連接將使風扇反轉，無法進行加載工作。 三． HB-LOADBANK負載箱遠程控制柜操作簡述 該負載箱配套有一遠程控制柜，遠程控制柜上有 “風機開關”、“負載控制開關”各1個,檔位的加/減“負載開關”共計11個檔位開關，并對應有13個指示燈,另有遠程控制指示燈一個。 當測試負載電源送到接入母排后，負載箱進入工作狀態。閉合“風機開關”，風機指示燈將變亮，等待2s后，閉合“負載控制開關”，加載指示燈亮后，方可正常加載。 每檔“負載開關”閉合后，其相應的負載指示燈都將變亮，“負載開關”斷開后，指示燈熄滅 四． 操作前檢查 1. 觀測發電機的輸出電壓。（確認輸出電壓是否為400V，如果為380V， 則每檔的功率需要相應的調整）。 2. 觀測發電機的輸出功率。 3. 確認接線端子上連接相應平方數的電纜。 4. 確認連接合適的接地保護電纜。 5. 確認進、排風通道清潔，場地通風良好，確認排風通道排出的熱空氣不會進入進風通道產生 循環。 6. 閉合風機開關，啟動風機，如果風吹向進風口，則電源的相序接錯，需調整相序。 7. 閉合負載開關，負載可用指示燈變亮。 五． 操作步驟： 1. 步進操作 （1） 檢查所有負載開關是否在斷開位置（負載指示燈熄滅狀態） （2） 閉合風機啟動開關（風機指示燈亮），觀察風向，確定風向無誤。 （3） 啟動負載開關（負載指示燈亮），根據實際需要加載步進開關。 （4） 根據實際需求加載，每閉合一擋負載開關，對應的負載指示燈變亮。 （5） 加載結束，先斷開負載開關，對應的負載指示燈熄滅。 （6） 保持風機工作，持續1-2分鐘，確定負載箱完全冷卻。 （7） 斷開風機開關（風機指示燈熄滅） 2、突加突減操作 （1） 閉合風機啟動開關（風機指示燈亮），觀察風向，確定風向無誤。 （2） 根據實際需求加載，每閉合一擋負載開關，對應的負載指示燈變亮。 （3） 啟動負載開關（負載指示燈亮），突加負載完成。 （4） 突加步驟完成后，直接關閉負載開關，突減步驟完成。 （5） 突加突減操作完成后，保持風機工作，持續2-3分鐘，確定負載箱完全冷卻 （6） 關閉風機開關。 （7） 建議作突加突減負載測試時，使用單獨的外接電源而不是使用測試電源。 注意：負載箱不提供過載或過流保護,不要在無接地保護的情況下，操作負載箱；必須在門關的狀態下操作負載箱。 六． 負載箱與負載箱遠程控制柜的連接 負載箱與負載箱控制柜之間使用 19根RV-ZR型1mm2電線進行連接，連接時按端子排的接即可。端子排布方式見圖紙。 負載測試電壓 三相AC 0-400V /單相AC 0-600V 負載頻率 50HZ-60HZ 負載功率因數 阻性：1.0（感性、容性0.3-1.0特殊規格根據要求定制） 負載額定功率 功率分段 型號 外形尺寸 5KW 1、2、2 HB-ACT/S5K 350*430*700 10KW 1、2、2、5 HB-ACT/S10K 650*430*700 20KW 1、2、2、5、10 HB-ACT/S20K 650*580*700 30KW 1、2、2、5、10、10 HB-ACT/S30K 850*580*700 50KW 1、2、2、5、10、10、20 HB-ACT/S50K 1200*580*700 100KW 10、20、20、50 HB-ACT/S100K 1500*700*700 200KW 10、20、20、50、100 HB-ACT/S200K 1500*700*1000 500KW 10、20、20、50、100、100、200 HB-ACT/S500K 1800*1400*1400 工作電源 單相 AC 220V或三相380V 控制方式 手動控制 冷卻系統 干式自冷、強制風冷兩種冷卻方式 負載功能選擇 測量儀表（電流、電壓、功率、功率因數），精度：0.5級 負載配選 1、遠程控制/電腦控制 2、功率連續步進（高精度連續可調） HB-DC直流可調負載箱系列 負載測試電壓 DC 2V/5V/12V/24V/30V/36V/48V/110V/220V/440V/600V/800V 負載額定功率 功率分段 型號 外形尺寸 5KW 1、2、2 HB-DC5K 350*430*700 10KW 1、2、2、5 HB-DC10K 650*430*700 20KW 1、2、2、5、10 HB-DC20K 650*580*700 030KW 1、2、2、5、10、10 HB-DC30K 850*580*700 50KW 1、2、2、5、10、10、20 HB-DC50K 1200*580*700 100KW 10、20、20、50 HB-DC100K 1500*700*700 200KW 10、20、20、50、100 HB-DC200K 1500*700*1000 500KW 10、20、20、50、100、100、200 HB-DC500K 1800*1400*1400 工作電源 單相 AC 220V或三相380V 控制方式 手動控制 冷卻系統 干式自冷、強制風冷兩種冷卻方式 負載功能選擇 測量儀表（電流、電壓、功率、功率因數），精度：0.5級 負載配選 1、遠程控制/電腦控制 2、功率連續步進（高精度連續可調）

以交聯聚乙烯作為絕緣電纜的耐熱性比聚氯乙烯高，它可以在90℃下長期使用，短路時的 耐熱溫度最高可以達到250 ℃ ；絕緣電阻高，介質損耗角正切小，基本上不隨溫度的變化而變 化；有良好的耐磨性和耐環境應力開裂性。交聯聚乙烯一旦發生電纜燃燒散發出的是二氧化碳 和水，而PVC 電纜燃燒時產生的是氯化氫有害氣體；此外，交聯聚乙烯的密度比PVC 小40 ％ 左右，可以明顯減輕架空線的重量。茂金屬聚乙烯 (MPE) 是在茂金屬催化體系的作用下乙烯 與α-烯烴 (如1-丁烯、l-己烯和1-辛烯) 共聚得到的。與傳統的聚乙烯相比，MPE因具有很窄的 分子量分布和短支鏈分布，使它具有優異的物理性能 (如高彈性、高強度和高伸長率) 和良好 的低溫性能；另外它的分子鏈是飽和的，所含的叔碳原子相對較少，因此具有優異的耐熱老化 和抗紫外性能。對于低煙無鹵阻燃材料來說，可以避免含鹵阻燃材料在燃燒時所帶來的二次污 染，它是阻燃材料發展的主要趨勢。迄今，開發低煙無鹵阻燃劑仍是一個技術難題。目前，電 工行業主要使用的無鹵阻燃填料是粒狀氫氧化鋁和氫氧化鎂，而鎂鋁水滑石起始分解溫度可分 為低溫段和高溫段，拓寬了阻燃溫度范圍，具有阻燃、消煙和填充3種功能，兼具了氫氧化鋁 和氫氧化鎂阻燃劑的優點，克服了它們各自的不足，是一種高效、無毒、低煙的無鹵阻燃劑， 有望成為新一代的阻燃填料。

甲醇制烯烴(MTO)是最有希望替代傳統石油裂解制取烯烴路線的新興工藝,而MTOI藝的研究重點在于催化劑的開發。本技術以甲醇制烯烴反應為對象,開展了SAPO-34分子篩催化劑的制備與性能評價,并基于篩選確定的最優催化劑,完成了甲醇制烯烴本征動力學實驗研究,建立了與實驗數據良好相容的本征動力學模型。采用水熱法合成SAPO-34分子篩,晶化溫度為200℃,晶化時間為48h,動態晶化。在一定的原料配方下,通過性能評價和XRD、SEM和TPD等表征相結合的方式,考察了雙模板劑配比、硅鋁比、磷鋁比對SAPO-34分子篩性能的影響。結果表明,在實驗考察的雙模板劑配比范圍內均能合成出SAPO-34分子篩,合成的分子篩具有相對最好的MTO催化性能,總低碳烯烴(乙烯+丙烯)收率達到87.7%。在雙模板劑下過低的硅鋁比會影響SAPO-34分子篩的晶相結構,導致SAPO-5混晶的生成,相對適宜的硅鋁比為0.4。磷鋁比影響分子篩合成的初始凝膠PH值,過高或過低均不利于SAPO-34分子篩MTO性能的提高,相對適宜磷鋁比為1.0。以原位合成法考察了La、Ce和Y三種稀土金屬離子對SAPO-34的改性作用。

本發明公開了一種低熔點金屬提純方法，所述方法為：①將MAX相粉末與含有A金屬組元的被提純合金按比例混合，并于球磨機中球磨；②將上述經過球磨的粉體冷壓成薄片；③將薄片置于熱處理爐中，在接近A金屬熔點TA溫度下熱處理1～300min，然后自然降溫；④在室溫下放置1～30天，待試樣表面生長出A金屬晶須；⑤收集樣品表面的A金屬晶須。本發明的提純方法具有工藝簡單、成本低、環保、提純所得金屬純度高等優點，解決了目前金屬提純技術中存在的工藝復雜、成本高、環境污染等問題。

研發階段/n藠頭經腌（浸）制發酵后，清脆爽口，具有乳酸發酵的自然芳香，且營養豐富，并有多種藥理作用，深受國內外消費者青睞，我國生產的發酵藠頭已出口到日本、韓國、東南亞及港澳等國家和地區，是我國傳統的出口產品。但是由于我國藠頭加工工藝落后，目前主要是以半成品出口，產品的附加值低。本項目首先研究了藠頭自然浸泡發酵過程中乳酸菌的種類及其變化規律，從發酵蔬菜樣品中分離鑒定得到了腸膜明串珠菌、小片球菌、植物乳桿菌和發酵乳桿菌等8個種。以這些菌株為復合菌種，探討了低鹽多菌種發酵過程中乳酸菌及其代謝產物、氨基態氮

使用不添加助劑的 Fe5C2 催化劑，在光照和常壓的條件下可使 CO 的轉化率達到 50% ，在烴類產物中可以得到 56% 的低碳烯烴（烯 / 烷比高達 11 ）， CO2 的選擇性低至 18% ，且催化劑具有優異的循環穩定性。首先 Fe5C2 催化劑在整個太陽光譜中具有良好的光吸收，出色的光熱效果（在光熱條件下催化劑表面溫度可以升到 ~500 oC ）改變了催化劑 對產物的 選擇性。相 比較 ，傳統熱催化轉化合成氣反應在 該 溫度下，烷烴產物卻以甲烷為主（選擇性為 95% ）， CO2 的選擇性高達 36% ； 其次 Fe5C2 催化劑表面在光照條件下原位形成了微量 O 原子修飾的 Fe5C2-O 異質結構，該獨特的結構 以及催化劑對光電吸收 促進烯烴 快速 脫附，避免其進一步加氫生成烷烴，從而提高烯烴的選擇性。通過比較基態（熱催化反應）和激發態（光催化反應）下烯烴和烷烴的吸附能量值，發現表面 O 原子可以 改變 Fe5C2 表面的局部電子結構和光學帶隙，使反應更趨向于低碳烯烴的生成。

本發明涉及奶牛飼料領域，特別是一種低氮排放的后備奶牛日糧，該后備奶牛日糧由以下重量份(干物質)的組分組成：青貯玉米27～28份，羊草40～41份，玉米12～13份，大麥2～3份，豆粕6～7份，菜籽粕3～4份，DDGS：4～5份，無磷預混料2～3份。該后備奶牛日糧，既能夠保證荷斯坦后備奶牛健康生長，又能減少日糧蛋白使用，從而降低后備奶牛糞、尿氮排放。

可以量產/n華油雜3531是由不育系245A和恢復系恢-3531選育而成，屬半冬性甘藍型兩系雜交種,全生育期223天左右。2003-2004年度參加長江上游區油菜品種區域試驗，平均畝產157.71公斤，比對照油研7號增產7.46%；2004-2005年度續試，平均畝產152.85公斤，比對照油研7號減產0.4%；兩年區試平均畝產155.28公斤，比對照油研7號增產3.44%。2004-2005年度參加生產試驗,平均畝產138.99公斤，比對照油研7號增產5.66%。于2005年通過國家長江上游品種審

低碳高端智慧園區云服務平臺是指以總部經濟為核心，以云計算、物聯網、下一代移動通信技術 等高新智慧技術手段的整合與利用為園區提供智慧型的信息服務平臺，是一個集設計、研發、服務展 示等產業鏈高端企業的高產值、低排放的新型產業園區平臺系統。 通過低碳智慧云服務平臺的建設，搭建產業園區的神經網絡，形成園區運行的“大腦”，從而使   孤立分散的園區企業在園區平臺上找到各自的節點和歸屬，真正推動園區“產業生態”和“自然生態” 的形成， 最終形成生態化、智慧化的園區。實現基于云計算平臺園區企業服務體系，打造園區云服務   平臺范例；實現解決云平臺系統、支付系統及智能園區等多系統的技術方案。