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多動癥雙通路模型的關鍵腦區(qū)
9前額葉和枕葉區(qū)的灰質體積越小多動癥癥狀越嚴重）復旦大學類腦智能科學與技術研究院院長馮建峰教授、羅強副研究員團隊，與英國劍橋大學、倫敦國王學院等單位合作，研究青少年中注意缺陷多動障礙雙通路模型的神經(jīng)基礎，發(fā)現(xiàn)左楔葉結構不僅和多動癥的認知和動機功能受損相關，還
復旦大學
2021-01-12
多通路環(huán)繞聲和虛擬聽覺技術
華南理工大學聲學研究所是國內最早（1958年）開展空間聲重放的研究單位。研究領域包括心理聲學、電聲學、聲信號處理、室內聲學、音樂聲學等，特別側重于雙耳聽覺與心理聲學、聲場空間信息重放方面的基礎研究。
七十年代末到九十年代末，系統(tǒng)地開展了立體聲、環(huán)繞聲及其重放聲場方面的研究工作。從 2000 年代開始，對空間聽覺與虛擬聽覺重放進行了系統(tǒng)的基礎研究工作。目前已設計和建立了頭相關傳輸函數(shù)(HRTF)的快速測量系統(tǒng)。2005年建立了首個中國人受試者的頭相關傳輸函數(shù)(HRTF)數(shù)據(jù)庫，2009年和2010年分別建立了KEMAR人工頭的近場和超高空間分辨率的HRTF數(shù)據(jù)庫，2010年完成了虛擬聽覺環(huán)境實時繪制系統(tǒng)的研究工作，2015年已建立了中國人受試者樣本的近場HRTF數(shù)據(jù)庫(國際上第一個真人受試者的近場HRTF數(shù)據(jù)庫)。成果“空間聽覺與虛擬聽覺重放的關鍵技術及應用”獲得2018年度高等學校科學研究優(yōu)秀成果獎（科學技術）科技進步獎——科技進步類二等獎。
與國內知名企事業(yè)單位（如華為、國光電器公司、TCL等）合作開展虛擬聽覺與多通路環(huán)繞聲技術與產(chǎn)品的研發(fā)，已實現(xiàn)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。
快速HRTF測量系統(tǒng)
多通路環(huán)繞聲重放系統(tǒng)
華南理工大學
2021-05-11
新型免疫受體信號通路負性調控因子
發(fā)現(xiàn)p38IP蛋白抑制多種免疫受體信號通路，其中包括TCR受體信號通路和LPS信號通路，且在自身免疫疾病類風濕關節(jié)炎患者外周血單個核細胞中p38IP蛋白水平顯著下調。研究進一步揭示，p38IP采用雙重調控方式抑制免疫受體信號通路中的關鍵蛋白激酶TAK1活性：（1）通過競爭性結合TAK1從而解離TAK1-TAB2激酶復合物。TAK1的活化主要依賴于其結合蛋白TAB2介導的非錨定多聚泛素鏈與TAK1的結合。由于p38IP的競爭性結合，阻斷了TAK1與TAB2及其結合的多聚泛素鏈的接觸，從而抑制TAK1活化。TAK1-p38IP復合物與TAK1-TAB2復合物在靜息細胞中達到一定的平衡。有趣的是，免疫信號刺激會誘導p38IP與TAK1發(fā)生瞬時解離，利于促進TAK1活化，之后再結合，從而抑制TAK1過度活化。究其動態(tài)結合原因，發(fā)現(xiàn)非錨定多聚泛素鏈可以像接力棒般從TAB2向TAK1傳遞；還發(fā)現(xiàn)TAB2和TAK1結合泛素鏈之后分別對TAK1和p38IP有更強的結合親和力。在這兩種因素的交織作用下，刺激誘導p38IP與TAK1發(fā)生動態(tài)結合，精確調控TAK1活化。（2）免疫信號刺激后，p38IP還作為接頭蛋白特異性地將去泛素化酶USP4招募到活化的TAK1，去除TAK1上共價和非共價結合的泛素鏈。因此，p38IP可通過感應TAK1活性，精準調控TAK1活化，從而防止免疫信號的過活化。本研究不僅發(fā)現(xiàn)了新的免疫受體信號通路負性調控因子，也為認識p38IP生物學功能提供了新視角。
中山大學
2021-04-13
構建組學數(shù)據(jù)庫助力腫瘤信號通路
建設消化系統(tǒng)腫瘤的大數(shù)據(jù)平臺，通過整合腫瘤臨床信息、影像數(shù)據(jù)、生物樣本庫數(shù)據(jù)、高通量生物多組學的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)地構建消化系統(tǒng)腫瘤大數(shù)據(jù)，并結合人工智能平臺進行大數(shù)據(jù)的挖掘與分析。該團隊基于腫瘤大數(shù)據(jù)平臺開展腫瘤臨床診療的真實世界研究，探索腫瘤的精準診斷、預后預測和耐藥分子機制 徐瑞華教授團隊開始著手構建磷酸化定量數(shù)據(jù)庫qPhos。通過收集已發(fā)表的定量磷酸化組數(shù)據(jù)，共整合了199071個磷酸化位點上的3537533個定量磷酸化信息，其中86%的數(shù)據(jù)來自腫瘤組織樣本及相關細胞系。有關定量實驗的詳細信息，包括實驗條件、實驗所用的細胞系或樣本等數(shù)據(jù)也納入了數(shù)據(jù)庫中。對每個磷酸化位點，都注釋了實驗驗證的或潛在的上游激酶，以便理解其分子調控機制。同時，通過整合UniProt，ExPASy和DrugBank等數(shù)據(jù)庫中的信息，對磷酸化位點所在蛋白質的生化特征、上游激酶的靶向藥物情況進行了詳細的注釋，方便查詢和使用。 此外，數(shù)據(jù)庫中還開發(fā)了qKinAct分析模塊，研究人員可以基于自己的定量磷酸化組數(shù)據(jù)分析得到相應的激酶活性相關磷酸化位點信息，進而分析異常的磷酸化信號通路。因此，qPhos是首個全面涵蓋腫瘤和疾病相關重要磷酸化修飾動態(tài)水平的數(shù)據(jù)庫，為研究蛋白磷酸化修飾及其動態(tài)調控提供了一站式服務。
中山大學
2021-04-13
Hippo信號通路對超級增強子的調控
研究發(fā)現(xiàn)，Hippo信號通路的效應因子YAP能協(xié)同多能干細胞的核心轉錄因子Nanog，Sox2 和Oct4及其他超級增強子結合蛋白共同作用超級增強子，參與調控多能干細胞的關鍵基因表達。當Hippo信號通路的核心因子Mst1和Mst2敲除后，YAP在核內富集增加，其在基因組上也形成大量新的富集位點。更重要的是，在YAP富集增加的位點上，Nanog，Sox2 和Oct4的富集也相應增高，從而導致一些傳統(tǒng)增強子轉變?yōu)槌壴鰪娮佣蛊湔{控的基因表達大增。數(shù)據(jù)顯示一些典型的促進神經(jīng)細胞分化基因和抑制中內胚層分化基因的表達水平出現(xiàn)了基于超級增強子調控機制的劇烈變化，這也解釋了為什么Mst1和Mst2 敲除多能干細胞出現(xiàn)傾向性分化。同時，研究也發(fā)現(xiàn)Mst1和Mst2敲除的多能干細胞中新形成的YAP-Nono-Tbx3調控軸會導致多能干細胞向中內胚層細胞的早期分化受抑制。這項研究工作深入揭示了Hippo-YAP信號通路在多能干細胞分化過程中的關鍵作用機制，將有助于指導多能干細胞向不同胚層細胞的分化，對于多能干細胞的臨床應用有重要意義。
中山大學
2021-04-13
新型經(jīng)皮通路及生物傳感元件材料及產(chǎn)品
研發(fā)階段/n本成果為能長期埋植于體內的羥基磷灰石生物陶瓷新型經(jīng)皮通路裝置，臨床上可廣泛應用于人體內外信息和物質的傳輸。通過材料體系選擇、配方和工藝制度確定及加工性能研究，研制出了較致密的加工性能優(yōu)良的羥基磷灰石（HA）基陶瓷，可直接用于復雜形狀產(chǎn)品的制作； 通過仿生礦化法(蛋白調控)，用磷灰石對硅橡膠等材料進行表面改性，解決陶瓷層穩(wěn)定性及與基體結合強度的關鍵問題 ，發(fā)展了一種制備優(yōu)異性能通路材料的新技術。設計制作了導尿和內窺用經(jīng)皮元件，進行了經(jīng)皮元件的生物學性能研究，包括動物體內植入及臨床前期實驗研
武漢理工大學
2021-01-12
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交通吸音材料
我院自主研發(fā)的新型無機基復合吸音材料具有吸聲隔聲性能好，抗強氣流沖擊，耐侯，防水，防火，環(huán)保，美觀，施工、安裝、維護方便等特點，性能與國外的相當，價格只有進口價的1/5。
南京工業(yè)大學
2021-01-12
交通產(chǎn)業(yè)
國投交通控股有限公司(以下簡稱國投交通)是國家開發(fā)投資集團有限公司的全資子公司，是對港口、鐵路、油氣管道等綜合交通基礎設施項目進行控股、參股經(jīng)營的投資控股型公司。
截止2019年末，國投交通注冊資本金20億元人民幣，合并總資產(chǎn)375億元，所有者權益251億元。目前公司控股經(jīng)營企業(yè)8家，參股經(jīng)營企業(yè)19家，控股經(jīng)營和在建港口吞吐能力2.1億噸，參控股運營及在建鐵路總里程達3502公里，參股運營天然氣管道2229公里。
近年來，國投交通緊緊圍繞國家能源運輸?shù)男枨螅源_保能源運輸安全為己任，以煤炭上、下水碼頭建設為切入點，全力推進鐵路、港口資源的整合，逐步形成以環(huán)渤海、海西和北部灣等沿海布局和以國家干線鐵路煤炭運輸通道為重點的鐵路布局，逐步打造具有國投特色的能源物流網(wǎng)絡。其中，控股經(jīng)營的港口項目包括國投曹妃甸港、國投京唐港、國投湄洲灣港、國投欽州港、國投洋浦港、國投孚寶洋浦罐區(qū)碼頭、國投臨沂路橋、國投湄洲灣產(chǎn)業(yè)園等；參股鐵路項目包括蒙冀鐵路、蒙華鐵路、唐港鐵路、哈羅鐵路、湄洲灣港口支線等；參股中石化川氣東送天然氣管道項目、廣州港、重慶果園港、寧波遠東碼頭、北京浩達交通等。
國家開發(fā)投資集團有限公司
2021-02-01
軌道交通綜合開發(fā)與交通樞紐研究
承擔國家自然科學基金、北京市科技基金等等一批課題，開展“基于軌道交通樞紐的地鐵站建筑空間優(yōu)化設計策略”、“京津冀通勤圈軌道交通接駁空間優(yōu)化途徑與措施研究”，研究軌道交通樞紐站的綜合開發(fā)與交通接駁效率問題。參加無錫市軌道交通1號線綜合開發(fā)策劃、廈門市軌道交通1號線綜合開發(fā)策劃、北京市海淀后山線北安河車輛段一體化開發(fā)經(jīng)驗與模式等項目，從城市規(guī)劃、政府管理、建設體制、投融資體制、土地政策等多維度進行綜合研究。
北京交通大學
2021-04-13
城市交通信號控制和優(yōu)化系統(tǒng)
研究了中心控制和優(yōu)化軟件。結合用戶的需求和比較現(xiàn)有軟件，開發(fā)了燈組定義、相位定義、相位序列定義、相位配時模塊。信號機直接以以太網(wǎng)連網(wǎng)，通訊模塊負責接收信號機的各項參數(shù)，并發(fā)送指定的相應數(shù)據(jù)。進行了配時優(yōu)化研究。在優(yōu)化時采用固定周期的方法，相位的綠信比作為優(yōu)化變量進行優(yōu)化。
東南大學
2025-02-08