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XM-129T脊柱帶骨盆附肌肉著色模型 ? XM-129T脊柱帶骨盆附肌肉著色模型由帶枕骨的頸椎、胸椎、腰椎、骶尾骨、骨盆及脊神經串制而成一個整體，包括脊椎、神經根、脊椎動脈、分椎間盤、脊柱橫突和脊椎切面，顯示了帶枕骨的脊柱、骨盆和脊神經的形態、外觀和組成，骨盆上附有肌肉起止著色，固定于鐵質支架上。 尺寸：自然大 材料：PVC材料

XM-T1高級嬰兒頭部綜合靜脈穿刺訓練模型 ? 一、功能特點： ■ XM-T1高級嬰兒頭部綜合靜脈穿刺訓練模型采用高分子材料制成，膚質仿真度高。 ■ 模仿嬰兒完整頭頸部，并有完整的嬰兒左右兩側面、額部及頸部主要靜脈血管系統。 ■ 可進行頭部、頸部靜脈注射、輸液（血）、抽血的穿刺練習，也可以進行上矢狀竇穿刺練習。 ■ 進針有明顯的落空感，正確穿刺有回血產生。 ■ 可反復進行練習。 ? 二、標準配置： ■ 嬰兒頭部綜合靜脈穿刺訓練模型：1個 ■ 輸液套裝：1套 ■ 說明書：1冊 ■ 保修卡合格證：1張

單級反滲透，適合電導率小于500μs/cm的水質，出水電阻率可達0.2-0.1MΩ.cm(電導率10-5μs/cm),單級反滲透的脫鹽率可達90-99%。 一、設計依據： 1、   進水水質為城市自來水 2、   進水電導率＜150us/cm 3、產水技術指標                                        （1）產水流量：0.5M3/h      水溫25 （2）產水水質：符合國家瓶裝飲用水標準GB17323-1998 二、工藝說明： 1、采用目前先進的RO反滲透制取純凈水工藝，產水電導率一般 小于10us/cm 優于國標GB17323-1998。產水水質無菌、無顆粒、甘純。 2、本系統反滲透膜脫鹽率高達98%，回收率高達50-75%，并形成獨特的技術風格。整套系統經多個純凈水生產廠家驗證，對水中病菌、有毒重金屬、放射性核素、有機微污染物去除率分別高達99.99%、95%、99%及95%，水質甘甜可口。根除了源水中有毒有害物質，多項毒理性指標，如三鹵甲烷、四氯化碳、苯系物、多環芳烴、農藥、酚類、以及鉛、汞、鈹、鉻、鎘、鈾、鉈等其它放射性核素均在檢測限以下。 三、工藝流程： 整條純凈水生產線工藝流程： 自來水--》原水泵---》石英砂過濾器---》活性炭過濾器---》精密過濾器---》0.5T/h反滲透主機系統--》用水點 四、反滲透的工作原理 滲透是一種物理現象，當兩種含有不同濃度鹽類的水，如用一張半滲透性的薄膜分開就會發現，含鹽量少的一邊的水分會透過膜滲到含鹽量高的水中，而所含的鹽分并不滲透，這樣，逐漸把兩邊的含鹽濃度融和到均等為止。這個過程稱為自然滲透。反滲透就是一種在壓力驅動下，借助于半透膜的選擇截留作用將溶液中的溶質與溶劑分開的分離方法。 預處理常常由石英沙過濾裝置，活性碳過濾裝置，精密過濾裝置組成，主要目的是去除原水中含有的泥沙、鐵銹、膠體物質、懸浮物，色素、異味、生化有機物，降低水的余氨值及農藥污染等有害的物質。如果原水中鈣鎂離子含量較高時，還需增加軟水裝置，主要目的在于保護后級的反滲透膜不受大顆粒物質的破壞，從而延長反透膜的使用壽命。 五、用戶需知： ①用戶應提供原水化驗的詳細資料，以便我公司據以進行相關選型及排列計算。 ②用戶應說明產水的水質要求，用途，產水量。 ③我公司備有多種型號的壓力容器，膜，配件等，若用戶特別說明，將盡力滿足要求。 ④我公司對設計、銷售的設備提供安裝調試及對用戶操作運行人員的培訓。 ⑤我公司對用戶實行設備一年保修，終身服務的原則，均建立檔案，進行跟蹤服務，確保質量水平。 六、反滲透技術的應用領域 v電子、工業、醫藥、食品等工業中純水、超純水的制備； v 輕紡、化工行業工藝用水/化工循環水、化工產品制造等凈化與制備用水； v 食品飲料工業用水、飲用純凈水、飲料、啤酒、白酒、保健品等用水的凈化與制備用水； v 工業生產中對水溶液進行有用物質和濃縮與回收； v 電力行業鍋爐補給水、火力發電鍋爐、廠礦中低壓鍋爐動力系統等企業高壓鍋爐補給水的預脫鹽處理； v 苦咸水和海水的脫鹽淡化； v 純凈水裝置作為高純水生產的一級除鹽設備。　 v 社區、房產物業、學校、工廠、醫院、茶樓、賓館、美容院、食堂等人數較多的各類企事業單位。 v 可用于桶裝水、礦泉水等灌裝水的制取工作。　 v 電子工業用水集成電路、硅晶片、顯示管等電子元器件沖洗水 v 制藥行業用水大輸液、針劑、片劑、生化制品、設備清洗等; v 海水、苦咸水淡化海島、艦船、海上鉆井平臺、苦咸水地區 v 其它工藝用水汽車、家電涂裝、鍍膜玻璃、化裝品、精細化學品等用超純水。 七、主要技術參數： 型號 JYXRO-0.3T/H 產水量 500L/H   25攝氏度 輸入功率  0.75KW 電源 AC22OV  18A/380V 9A  50Hz 膜元件 4040    處理量配置 多級泵 CDL2-180/2.2KW   1臺 預處理器 Φ200*1000*ƒ1.5    2個 精密過濾器  Φ90*1000      2套 增壓泵  CHL2-30/0.55KW     1臺 石英砂   處理量配置 活性炭   處理量配置 外形尺寸  55X64X1450mm 正品承諾：本廠為正規生產廠家，所銷售的產品均為正品，有正規增值稅發票，提供質量保證和完美的售后服務。 售貨服務：保質期內（非人為的損壞及故障）本公司提供一年免費售后服務；保質期外提供有償終生維護，及時優質的維修服務和技術支持。 售前服務：本公司的服務工程師將秉承專業精神，為客戶免費提供售前技術服務咨詢，并根據貴廠的實際需求做出科學的設備平面設計布局，工藝流程等系統整體設計和規劃，是貴廠整體更經濟，更實用，更有效。

性能特點： 1、微機控制，觸摸面板，LCD顯示。 2、采用交流變頻電機。 3、可直接設定轉速，自動計算RCF值。可直接設定RCF值，自動轉換成轉速。 4、具有10檔升降速。 5、運行中可修改參數，運行參數自動記憶。 6、具有10種自定義程序存儲功能。 7、具有軟剎車功能。 8、具有轉子號識別功能。 9、具有超速、不平衡和門蓋安全保護功能，并在顯示窗口顯示故障信息和聲音報警。

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云南交通運輸職業學院坐落于春城昆明的后花園——滇中國家級新區安寧市，占地1206.3畝，建筑面積23.9萬平方米。校園依山傍水，四季花開，散發出深厚的文化底蘊與人文精神。 學院樹立“以學生為本”的思想，推崇”文化育人“，把行業文化、企業文化、職業文化引入校園，打造具有職業教育特色的校園文化，充分體現人與自然和諧相處。 一、辦學體制 云南交通運輸職業學院屬于專科層次的全日制普通高等職業學校，由省交通運輸廳主管，接受省教育廳業務管理，屬于財政撥款的事業單位。學院實行黨委領導下的院長負責制。 二、辦學方向 1.辦學宗旨：全面貫徹黨和國家教育方針，堅持社會主義辦學方向，以立德樹人為根本，以服務發展為宗旨，以促進就業為導向，堅持依法辦學，依法治校，培養品德高尚，技能精湛，適應交通運輸行業需要的高素質應用型技術技能人才。 2.辦學目標：立足云南交通運輸行業，服務云南經濟社會發展，通過開展有計劃的教育教學和研究活動，培養面向行業、面向企業、面向基層，基礎知識扎實、實踐能力強、綜合素質高、具有社會責任感、創新精神和實踐能力的應用型高素質技術技能專門人才。 3.辦學精神：唯實維新、通達天下。 4.學院校訓：博學遠志、技精業強。 5.辦學定位：建設以綜合交通為主，特色鮮明、省內一流、國內領先、輻射全國和南亞東南亞的高等職業學院。 6.層次定位：以全日制專科層次的高等職業學歷教育為主，以非學歷職業教育、職業技能(資格)培訓為輔，構建學歷教育與非學歷教育、職前教育與職后培訓有機結合的多元化辦學格局。 7.專業定位：依托交通運輸行業，以汽車、公路、水運、航空、軌道交通等工科專業為主，社科、人文專業為輔，協調發展的專業辦學格局。 8.服務區域：立足云南，面向全國和南亞東南亞。 三、培養模式 堅持產教融合、校企合作，堅持工學結合、知行合一，構筑“大專+高技能”的技術技能人才“雙證”培養模式，成為一所以職業教育、社會培訓、技能鑒定為一體，產學研協調發展的應用技術型高等職業院校。 四、辦學規模 根據現代綜合交通運輸體系建設人才需求，首批計劃招生500人;開辦4年后在校生達到4500人。

北京交通大學海濱學院成立于2008年5月，是由北京交通大學與融河(黃驊)科教有限公司合作創辦、經教育部批準成立的獨立學院。學校是北京交通大學在京外舉辦的唯一一所全日制本科院校，也是教育部第26號令頒布之后河北省批準建立的唯一一所獨立學院。學校的成立改寫了河北省滄州地區沒有本科層次高等教育的歷史，在河北省高等教育布局中具有特殊的區位優勢和重要的示范作用，是京津冀協同發展在教育領域的生動典型。 北京交通大學是教育部直屬，教育部、中國鐵路總公司、北京市人民政府共建的全國重點大學，是國家“211工程”、“985工程優勢學科創新平臺”項目建設高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學位授予高校以及國家“2011計劃”首批牽頭的14所高校之一。一個多世紀以來，經過數代交大人勵精圖治、艱苦奮斗，北京交通大學已成為推動國家經濟社會發展，特別是交通行業和首都區域科技創新和高層次人才培養的重要基地。近年來，北京交通大學緊緊抓住國家深入推進工業化、城鎮化、信息化，建設綜合運輸體系特別是加快發展軌道交通，以及北京建設中國特色世界城市和京津冀協同發展的重要機遇，為服務國家交通、物流、信息、新能源等行業以及北京經濟社會發展作出了積極貢獻。目前，北京交通大學確定了到本世紀中葉初步建設成為特色鮮明世界一流大學的發展目標和“三步走”戰略。 北京交通大學海濱學院校園占地1200畝，總建筑面積39萬平方米，投資總額逾10億元。涵蓋教學樓、行政樓、實驗樓、圖書館、大學生活動中心、天佑會堂、體育館、學生公寓、學生餐廳、教師公寓、教工餐廳等43棟建筑，設施先進、功能齊全、環境優美。 學校依托北京交通大學的優勢學科，結合京津冀和環渤海區域經濟社會發展需要，設有經濟管理學院、機械與動力工程學院、土木建筑工程學院、電子與電氣工程學院、計算機與信息技術學院、軌道交通學院、藝術學院、外國語學院、化學工程系和基礎教學部。學科專業設置以工科和管理學科為主，工科、管理、文科和藝術有機結合、相互促進、共同發展。目前開設了工商管理、財務管理、物流管理、旅游管理、酒店管理、工程管理、金融工程、機械工程、車輛工程、材料成型及控制工程、能源與動力工程、土木工程、工程造價、自動化、測控技術與儀器、光電信息科學與工程、電氣工程及其自動化、計算機科學與技術、軟件工程、物聯網工程、電子商務、軌道交通信號與控制、交通運輸、視覺傳達設計、環境設計、數字媒體藝術、風景園林、音樂學、英語、商務英語、化學工程與工藝、資源循環科學與工程、過程裝備與控制工程33個本科專業。目前在校生逾13000人。學生學習期滿且成績合格，由學校具名頒發本科畢業證書和學士學位證書。 學校以北京交通大學雄厚的師資力量為依托，聘請北京交通大學的知名教授擔任相關學科專業建設負責人，并由北京交通大學選派具有豐富教學經驗的教師擔任主干課程主講人。同時，學校結合自身發展需要和辦學特點，通過公開招聘、聯合培養、國外引進等多種途徑吸引各類高級專門人才，建立一支相對穩定的、高素質的專任教師隊伍。此外，學校還從北京、天津、河北、山東等地聘請高校優秀教師及相關企業行業高級專業技術和管理人員為兼職教師。十年來，一大批專家教授、中年骨干和青年才俊從祖國四面八方加盟學校，有力地壯大了學校的師資力量。與此同時，學校還聘請各學科專業領域的知名專家教授組成專家咨詢委員會，成為學校建設與發展的高級智囊團，聘請經驗豐富的一線教師擔任教學督導，監控、檢查、指導教學工作，確保教育教學質量。 學校秉承北京交通大學的優良辦學傳統和先進辦學理念，以“進德修業、知行合一”為校訓，以培養應用型工程技術和經營管理人才為目標，建立了“因材施教、分類培養、個性發展、校企合作”的人才培養機制，形成了“本科學歷+職業技能+資格證書”的人才培養模式。先進的教育教學理念、鮮明的辦學特色和嚴謹的教學管理已使學校辦學成績初露鋒芒。學生在全國大學生“飛思卡爾”杯智能汽車競賽、中國機器人大賽及RoboCup公開賽、ACM國際大學生程序設計競賽、全國軟件專業人才設計與開發大賽、全國大學生電工數學建模競賽、全國部分地區大學生物理競賽等各類學科競賽中屢獲殊榮，驕人的辦學成績得到了各級領導和社會各界的廣泛認可和高度評價。2013年6月，學校入選中國高等教育學生信息網發布的全國本科生綜合滿意度50強高校。2014至2017年，我校連續四年榮登“回響中國”騰訊網教育年度總評榜。2017年，在武漢大學中國科學評價研究中心發布的全國獨立學院排行榜中，學校第四次名列全國第五。 學校高度重視校企合作交流，目前已與北汽集團華北(黃驊)汽車產業基地、國家級滄州臨港經濟技術開發區、滄州渤海新區物流產業聚集區、中國北方(黃驊)模具城以及滄州高新技術產業開發區等產業園區等數十家大型企業簽訂了戰略合作和校企合作協議，在人才培養、學生實習實踐和科研合作等領域開展長期、廣泛的實質性合作，為學生提高專業技能，強化實踐動手能力，增強就業競爭力和適應社會能力提供了廣闊的舞臺。學校每年還選拔優秀的大三學生到北京交通大學學習一年，為學生考研深造提供更好的學習平臺。學校先后為社會培養和輸送了近萬名本科畢業生，畢業生就業率連續五年達到90%以上，在省內及全國同類院校中名列前茅。上千名同學順利簽約全國各大鐵路局、北汽集團北京汽車制造廠有限公司等大型企事業單位，學生們嫻熟的專業技能、優秀的職業素養得到了用人單位的一致好評。與此同時，共有數百名同學成功考取了北京航空航天大學、中央民族大學、同濟大學、上海財經大學、天津大學、中國海洋大學、吉林大學、哈爾濱工程大學、北京交通大學等重點大學的碩士研究生。學校的教育教學質量受到各大院校的廣泛認可。 學校所處的河北省黃驊市，位于環京津和環渤海中心地帶，是河北沿海地區率先發展的增長極和京津冀新的經濟增長極。河北沿海地區發展以及京津冀協同發展國家重大戰略的加快實施，為學校持續健康發展提供了千載難逢的歷史機遇。當前，學校正在董事會和學校領導班子的帶領下，堅持按獨立學院的辦學模式規范辦學，大力實施“質量立校、人才強校、特色興校”三大發展戰略，緊緊圍繞全面提高人才培養質量這一核心任務，大力實施隊伍建設、實驗實踐、學科專業建設和后勤保障“四大工程”，努力將海濱學院打造成為特色鮮明的高水平應用技術型大學，成為名副其實的京津冀和環渤海區域應用型工程技術和經營管理人才的培養高地。

對于城市軌道交通，再生制動能量的充分利用是實現節能的重要措施。其中，超級電容儲能系統是目前極具競爭力的解決方案。它的主要功能包括提高再生制動能量利用率，降低牽引能耗，減少再生失效，抑制網壓波動。 北京交通大學開發了車載和地面兩種類型的超級電容儲能系統樣機。掌握了儲能系統優化配置、大功率雙向DC/DC變流器、超級電容充放電控制、能量管理策略等關鍵技術。該系統也可應用于工程機械、電動工具等其他領域。

本系統采用現場道路交通信息視頻圖像流量分析系統、現代通信及GIS等信息技術集成應用，綜合打造一個智能交通信息采集與發布系統，為廣播、電視、互聯網、移動終端、政府部門提供實時交通綜合信息，達到交通信息資源的交互共享和廣泛應用。系統提供智能視頻終端，同時處理4路圖像. 智能視頻終端可以自動識別道路、自動檢測計算通過的車輛數、車道占有率、平均車速、車輛排隊長度及等待時間、交通擁塞判斷及報警。平均正確識別率白天>96%.夜間>85%.智能交通信息發布系統以WEB方式按時段統計車流量、平均車速、車道占有率、車輛排隊長度及等待時間等數據，其結果以地圖的形式表示，公眾可以通過上互聯網或者手機WAP瀏覽，獲得實時交通資訊。該項目獲鎮江市“331”計劃支持。