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玻璃纖維/滌綸土工格柵
裕鑫牌玻纖格柵是選用優質增強型無堿玻纖紗，利用引進國外先進經編機織就基材，并經過優質改性瀝青涂覆處理而成的平面多格狀材料。其因循相似相容原則，重點突出其與瀝青混合料的復合性能，并充分保護玻纖基材，極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面結構增強。抵抗裂縫等危害產生，結束了瀝青路面難以增強的難題；而在軟基加筋處理應用中，解決了其它材料抗拉強度不足，延伸率過大的問題。
山東裕鑫新材料有限公司
2021-09-01
高強智能經編土工格柵
山東路德新材料股份有限公司
2021-09-01
浙江土工儀器制造有限公司
浙江土工儀器制造有限公司是微機化、數字化、智能化試驗儀器專業生產企業，自1981年公司成立以來，經過四十載的風雨歷練，企業實現了跨越式的發展。公司現占地面積26680平方米（40畝），有現代化的標準廠房14幢，車、刨、銑、磨、鏜設備配套齊全，設計研發能力卓越，控制系統能自主研發，曾多次參加國家標準和地方標準制定，產品在國家重點工程和世界銀行招標中屢屢中標，浙江交通兩大工程：杭州灣跨海大橋，舟山連島工程的業主、監理、施工單位以及浙江省交通系統一百多家試驗室采用本公司的試驗儀器，是試驗儀器行業的隱形冠軍。
我公司是國家重點高新技術企業(有效期2018年11月30日—2021年11月30日），中國儀器儀表行業協會理事單位，浙江省儀器儀表行業協會副理事長單位，浙江省專利示范企業，浙江省“守合同、重信用”AAA級單位，浙江省土工試驗儀器高新技術企業研發中心，紹興市出口名牌單位，上虞政府質量獎獲獎企業，上虞試驗儀器行業進入上虞納稅大戶名單的企業，中華人民共和國進出口企業，產品出口美國、英國、德國、意大利、澳大利亞、瑞士等100多個國家和地區，能提供英標、法標、美標產品，為中國企業在國外施工提供過100多套儀器，為國內交通甲級試驗室提供過多套試驗儀器。企業通過ISO9001：2015質量管理體系認證，ISO14001:2015環境管理體系認證，職業健康安全管理體系認證，知識產權管理體系認證、法國BV國際質量認證、歐盟CE認證、瑞士SGS認證。六十六只產品獲得制造計量器具許可證，九十一只產品獲得國家專利證書，壓力試驗機、萬能試驗機獲得浙江名牌產品稱號、固結儀、直剪儀、三軸儀獲得紹興名牌產品稱號。我公司的土工試驗微機數據采集處理軟件、試驗機微機數據采集處理軟件具有計算機軟件著作權。公司是目前國內生產土工儀器、公路儀器、建材儀器品種齊全的企業，與全國多所高校建立了合作關系。“逾峰”商標在多個國家和地區申請注冊，在國際上具有較高的知名度和美譽度。
以服務塑造形象，用誠信鑄就品牌。逾峰人將以超強的研發能力，可靠的產品質量，高效的管理模式，優質的售后服務，現代化的設備和超前的意識創造行業奇跡，譜寫中國試驗儀器歷史上璀璨的篇章。
浙江土工儀器制造有限公司
2021-12-07
土工離心機試驗的模型差異沉降控制裝置
一種土工離心機試驗的模型差異沉降控制裝置，其組成為：模型箱箱底的一側固定有兩列支撐墩，兩列支撐墩上部支撐有不動板；箱底的另一側固定有兩列升降機，兩列升降機上部的法蘭盤上固定有升降板；不動板及升降板上填筑路堤模型；升降機通過安裝于模型箱箱底的轉向箱與步進伺服電機相連，步進伺服電機與土工離心機的外部控制系統電連接。該裝置能夠在離心機運轉狀態下實現模型差異沉降的實時精確控制，從而掌握地基不均勻變形在路堤填土中的傳遞、擴散規律以及對路基面不均勻沉降特性的影響，為完善鐵路與公路工程中不同結構物的均勻過渡技術提供可靠的試驗依據。
西南交通大學
2016-10-20
一種電滲用加強型導電土工布
本實用新型公開了一種電滲用加強型導電土工布，該導電土工布由若干不銹鋼纖維組成，不銹鋼纖維之間85％為并聯導電結構，10％為搭接導電結構，5％為串聯導電結構，通過不同導電結構的配合控制導電土工布的電阻率為0.012Ω·m；不銹鋼纖維的平均長度是40.5mm，其長度變異系數是1.8％；導電土工布單位面積質量為112g，厚度為1.1mm；導電土工布孔徑分布不均勻，平均孔徑為60um，最大孔徑為160um；導電土工布孔隙率為83％，導電土工布成網后在頂端用金屬絲纏繞固定寬度1cm、厚度1mm的鐵片。本實用新型導電土工布具有高容塵量、耐腐蝕、使用壽命長等特點；在保證較好導電能力的同時不會對土體性質產生干擾，具有更廣泛的應用范圍。
浙江大學
2021-04-13
交通吸音材料
我院自主研發的新型無機基復合吸音材料具有吸聲隔聲性能好，抗強氣流沖擊，耐侯，防水，防火，環保，美觀，施工、安裝、維護方便等特點，性能與國外的相當，價格只有進口價的1/5。
南京工業大學
2021-01-12
交通產業
國投交通控股有限公司(以下簡稱國投交通)是國家開發投資集團有限公司的全資子公司，是對港口、鐵路、油氣管道等綜合交通基礎設施項目進行控股、參股經營的投資控股型公司。
截止2019年末，國投交通注冊資本金20億元人民幣，合并總資產375億元，所有者權益251億元。目前公司控股經營企業8家，參股經營企業19家，控股經營和在建港口吞吐能力2.1億噸，參控股運營及在建鐵路總里程達3502公里，參股運營天然氣管道2229公里。
近年來，國投交通緊緊圍繞國家能源運輸的需求，以確保能源運輸安全為己任，以煤炭上、下水碼頭建設為切入點，全力推進鐵路、港口資源的整合，逐步形成以環渤海、海西和北部灣等沿海布局和以國家干線鐵路煤炭運輸通道為重點的鐵路布局，逐步打造具有國投特色的能源物流網絡。其中，控股經營的港口項目包括國投曹妃甸港、國投京唐港、國投湄洲灣港、國投欽州港、國投洋浦港、國投孚寶洋浦罐區碼頭、國投臨沂路橋、國投湄洲灣產業園等；參股鐵路項目包括蒙冀鐵路、蒙華鐵路、唐港鐵路、哈羅鐵路、湄洲灣港口支線等；參股中石化川氣東送天然氣管道項目、廣州港、重慶果園港、寧波遠東碼頭、北京浩達交通等。
國家開發投資集團有限公司
2021-02-01
軌道交通綜合開發與交通樞紐研究
承擔國家自然科學基金、北京市科技基金等等一批課題，開展“基于軌道交通樞紐的地鐵站建筑空間優化設計策略”、“京津冀通勤圈軌道交通接駁空間優化途徑與措施研究”，研究軌道交通樞紐站的綜合開發與交通接駁效率問題。參加無錫市軌道交通1號線綜合開發策劃、廈門市軌道交通1號線綜合開發策劃、北京市海淀后山線北安河車輛段一體化開發經驗與模式等項目，從城市規劃、政府管理、建設體制、投融資體制、土地政策等多維度進行綜合研究。
北京交通大學
2021-04-13
城市交通信號控制和優化系統
研究了中心控制和優化軟件。結合用戶的需求和比較現有軟件，開發了燈組定義、相位定義、相位序列定義、相位配時模塊。信號機直接以以太網連網，通訊模塊負責接收信號機的各項參數，并發送指定的相應數據。進行了配時優化研究。在優化時采用固定周期的方法，相位的綠信比作為優化變量進行優化。
東南大學
2025-02-08
【哈爾濱新聞網】哈工程研發國內首個船海學科教育大模型亮相“高博會”
為更好發揮高等教育在教育強國建設中的龍頭作用，統籌推進教育科技人才一體發展，5月23日至25日，第63屆高等教育博覽會建設教育強國·高等教育改革發展論壇在長春隆重舉行。其中，哈爾濱工程大學研發的國內首個船海學科教育大模型亮相“高博會”，引起極大關注。
哈爾濱新聞網
2025-05-26