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本項目基于AutoCAD 2007繪圖平臺，運用ObjectARX開發(fā)工具包和Visual C++2005編譯環(huán)境，主要研究：數(shù)字地面模型的采集和轉(zhuǎn)換，地形圖的拼接，公路、鐵路的線路平面圖和縱斷面圖設(shè)計，線路縱向地面高程計算和人工獲取，線路橫向地面高程計算，路基填挖高度計算，線路沿線坐標計算，城市軌道的平面和縱斷面成圖功能及最后的折圖、裁圖功能。另外，對站場布置圖的自動生成進行了研究。 本項目研究的軟件用于鐵路、公路選線設(shè)計，平面設(shè)計部分能夠使用戶輕松自如地將自己的設(shè)計創(chuàng)意表達在設(shè)計

吉林交通職業(yè)技術(shù)學院是1998年3月經(jīng)國家教育委員會批準的吉林省第一所獨立設(shè)置的高等職業(yè)院校，是一所以交通類為主，兼設(shè)工程機械、管理、電子信息、經(jīng)濟、外語等專業(yè)相互支撐，協(xié)調(diào)發(fā)展的國家骨干高職院校。學院前身是由吉林省交通學校(始建于1958年)和吉林交通職工大學合并成立，占地面積22萬平方米，建筑面積13.9萬平方米。2010年被教育部、財政部確定為首批“國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃”骨干高職院校立項建設(shè)單位。2013年圓滿通過國家骨干校建設(shè)驗收。 作為吉林省高等職業(yè)教育一塊閃光的品牌，多年來，學院堅持“依法治校、專業(yè)興校、人才強校、勤儉持校、廉潔奉校”的治校方略，不斷加快發(fā)展建設(shè)，辦學實力顯著增強，人才培養(yǎng)質(zhì)量不斷提高，步入了發(fā)展的快車道。現(xiàn)有全日制在校學生6668人，專任教師385人，其中，雙師型教師占85%，校外兼職教師265人，教授31人，副教授118人。省政府授予的“長白山技能名師”4人，專業(yè)學科帶頭人18名，有5名全國交通高等職業(yè)教育專業(yè)帶頭人，以及一批以企業(yè)家為主體的兼職教師隊伍。 目前，學院設(shè)有道橋工程學院、汽車工程學院、管理工程學院、電子信息學院、工程機械學院、應(yīng)用外國語學院、軌道交通學院、繼續(xù)教育分院等8個學(分)院，以及基礎(chǔ)科學部、思想政治理論教學部、體育部，3個校企合作辦學單位和1個國際合作辦學單位——長春戴爾特國際商學院;形成了以三年制高等職業(yè)教育為主，兼辦成人教育、職業(yè)技能培訓、校企合作及國際合作教育的多元化辦學格局。 學院先后開設(shè)道路與橋梁工程技術(shù)、工程造價、城市軌道交通、汽車檢測與維修技術(shù)、汽車服務(wù)與營銷、汽車電子技術(shù)、機動車保險與理賠、工程機械控制技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)、物流管理等40個專業(yè)。有國家級重點專業(yè)2個，省級示范專業(yè)8個，5個省級特色專業(yè)群。國家級精品課程2門，省級精品課15門，省級優(yōu)秀課程41門，省級優(yōu)秀教學團隊6個。 2009年，學院牽頭成立了我省第一家職業(yè)教育集團——吉林交通運輸職業(yè)教育集團，構(gòu)建了校企管有機結(jié)合的運行模式，形成了“廠中校”、“校中廠”、“冠名定單”等人才培養(yǎng)模式，建立了校企合作制度保障和合作共贏的長效機制，提高了學院辦學水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量，促進了校企深度合作和學生就業(yè)，每年畢業(yè)生就業(yè)率排在高職院校前列，重點專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)供不應(yīng)求，社會及用人單位一致認為學院的畢業(yè)生“職業(yè)道德好、專業(yè)素質(zhì)好、敬業(yè)精神好、適應(yīng)能力好”。學院的集團化辦學及其創(chuàng)新模式得到了社會廣泛認可，并起到引領(lǐng)和示范作用，被省政府授予吉林省畢業(yè)生就業(yè)工作先進單位。 學院建院以來，始終秉承“愛國 篤學 敬業(yè) 創(chuàng)新”的校訓，為我省交通行業(yè)培養(yǎng)出大批各層次應(yīng)用型人才，被譽為吉林交通事業(yè)的“黃埔”，贏得了社會各界的廣泛贊譽。學院先后被省政府授予“法律進校園”先進單位，被省教育廳授予“依法治校示范校”。2014年學院被授予為“全省職業(yè)教育先進單位”。在未來的發(fā)展建設(shè)中，學院正朝著建設(shè)成為一所特色鮮明，實力雄厚，具有示范作用的高職名校闊步前進，為建設(shè)吉林高教強省做出應(yīng)有的貢獻。

成果描述：本發(fā)明公開了一種鐵路工程機制砂泵送混凝土組分配制方法。本發(fā)明從最優(yōu)等效細粒體體積的角度出發(fā)，公開了一種新的鐵路工程機制砂泵送混凝土配制方法。基于本發(fā)明配制的鐵路工程機制砂泵送混凝土，無論原材料品種、等級、生產(chǎn)廠家如何變化，本方法以不變應(yīng)萬變，均可以配制出綜合性能優(yōu)良的機制砂泵送混凝土，避免了工程上一旦原材料變化而導(dǎo)致配合比反復(fù)試驗反復(fù)驗證的實際問題，彌補了現(xiàn)有配制方法的不足，創(chuàng)造了一種更科學、合理、穩(wěn)定的鐵路工程機制砂泵送混凝土配制技術(shù)。市場前景分析：鐵路工程基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進，性價比較高。

本發(fā)明公開了一種高維環(huán)境中資源分配問題的查詢方法。該方法將每一個物體用高維環(huán)境中的一個高維點和兩個附加參數(shù)來表示。然后將每個物體所對應(yīng)的高維點通過一種降維技術(shù)映射成一個一維空間中的鍵值，并用一個B+樹將所有物體對應(yīng)的一維鍵值和附加參數(shù)索引在內(nèi)存中。在查詢處理前，根據(jù)資源分配問題的查詢物體的查詢條件將資源分配問題轉(zhuǎn)化一維空間中的鍵值區(qū)間。在查詢處理時，采用“最佳優(yōu)先”的方法訪問B+樹，并用分配標記值來控制B+樹的訪問何時終止，從而查詢結(jié)束。本發(fā)明利用了數(shù)據(jù)庫和信息檢索的現(xiàn)有研究和實現(xiàn)成果，基于已有的降維方法的擴展和融合可以非常方便快捷的提供資源分配問題的查詢能力，提供最好的性能。

本發(fā)明公開了一種鐵路工程機制砂泵送混凝土組分配制方法。本發(fā)明從最優(yōu)等效細粒體體積的角度出發(fā)，公開了一種新的鐵路工程機制砂泵送混凝土配制方法。基于本發(fā)明配制的鐵路工程機制砂泵送混凝土，無論原材料品種、等級、生產(chǎn)廠家如何變化，本方法以不變應(yīng)萬變，均可以配制出綜合性能優(yōu)良的機制砂泵送混凝土，避免了工程上一旦原材料變化而導(dǎo)致配合比反復(fù)試驗反復(fù)驗證的實際問題，彌補了現(xiàn)有配制方法的不足，創(chuàng)造了一種更科學、合理、穩(wěn)定的鐵路工程機制砂泵送混凝土配制技術(shù)。

本發(fā)明公開了一種面向數(shù)據(jù)處理的能耗優(yōu)化數(shù)據(jù)集分配方法， 包括：把待分配數(shù)據(jù)集按照 IOPS 屬性值從大到小依次排序形成待分配 數(shù)據(jù)集隊列，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器也按照 IOPS 能力從大到小依次排序構(gòu)成 待分配服務(wù)器隊列；同時創(chuàng)建已分配服務(wù)器隊列和各個數(shù)據(jù)中心服務(wù) 器的已分配數(shù)據(jù)集隊列，從上述待分配數(shù)據(jù)集隊列頭部取出第一個待 分配數(shù)據(jù)集，同時判斷已分配服務(wù)器隊列是否為空，若已分配服務(wù)器 隊列為空，則從待分配服務(wù)器隊列頭部選取

云南交通運輸職業(yè)學院坐落于春城昆明的后花園——滇中國家級新區(qū)安寧市，占地1206.3畝，建筑面積23.9萬平方米。校園依山傍水，四季花開，散發(fā)出深厚的文化底蘊與人文精神。 學院樹立“以學生為本”的思想，推崇”文化育人“，把行業(yè)文化、企業(yè)文化、職業(yè)文化引入校園，打造具有職業(yè)教育特色的校園文化，充分體現(xiàn)人與自然和諧相處。 一、辦學體制 云南交通運輸職業(yè)學院屬于專科層次的全日制普通高等職業(yè)學校，由省交通運輸廳主管，接受省教育廳業(yè)務(wù)管理，屬于財政撥款的事業(yè)單位。學院實行黨委領(lǐng)導(dǎo)下的院長負責制。 二、辦學方向 1.辦學宗旨：全面貫徹黨和國家教育方針，堅持社會主義辦學方向，以立德樹人為根本，以服務(wù)發(fā)展為宗旨，以促進就業(yè)為導(dǎo)向，堅持依法辦學，依法治校，培養(yǎng)品德高尚，技能精湛，適應(yīng)交通運輸行業(yè)需要的高素質(zhì)應(yīng)用型技術(shù)技能人才。 2.辦學目標：立足云南交通運輸行業(yè)，服務(wù)云南經(jīng)濟社會發(fā)展，通過開展有計劃的教育教學和研究活動，培養(yǎng)面向行業(yè)、面向企業(yè)、面向基層，基礎(chǔ)知識扎實、實踐能力強、綜合素質(zhì)高、具有社會責任感、創(chuàng)新精神和實踐能力的應(yīng)用型高素質(zhì)技術(shù)技能專門人才。 3.辦學精神：唯實維新、通達天下。 4.學院校訓：博學遠志、技精業(yè)強。 5.辦學定位：建設(shè)以綜合交通為主，特色鮮明、省內(nèi)一流、國內(nèi)領(lǐng)先、輻射全國和南亞東南亞的高等職業(yè)學院。 6.層次定位：以全日制專科層次的高等職業(yè)學歷教育為主，以非學歷職業(yè)教育、職業(yè)技能(資格)培訓為輔，構(gòu)建學歷教育與非學歷教育、職前教育與職后培訓有機結(jié)合的多元化辦學格局。 7.專業(yè)定位：依托交通運輸行業(yè)，以汽車、公路、水運、航空、軌道交通等工科專業(yè)為主，社科、人文專業(yè)為輔，協(xié)調(diào)發(fā)展的專業(yè)辦學格局。 8.服務(wù)區(qū)域：立足云南，面向全國和南亞東南亞。 三、培養(yǎng)模式 堅持產(chǎn)教融合、校企合作，堅持工學結(jié)合、知行合一，構(gòu)筑“大專+高技能”的技術(shù)技能人才“雙證”培養(yǎng)模式，成為一所以職業(yè)教育、社會培訓、技能鑒定為一體，產(chǎn)學研協(xié)調(diào)發(fā)展的應(yīng)用技術(shù)型高等職業(yè)院校。 四、辦學規(guī)模 根據(jù)現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)人才需求，首批計劃招生500人;開辦4年后在校生達到4500人。

北京交通運輸職業(yè)學院是北京市交通委直屬的唯一公辦全日制普通高等職業(yè)院校。市交通委主任擔任學院院長。學院是北京交通職業(yè)教育集團、全國城市軌道交通職業(yè)教育集團理事長單位，是全國交通運輸職業(yè)教育教學指導(dǎo)委員會副主任單位，是全國城市軌道交通專業(yè)教學指導(dǎo)委員會主任單位。 辦學理念 學院立足交通行業(yè)、服務(wù)首都經(jīng)濟，把“做交通行業(yè)職業(yè)人才培養(yǎng)孵化器和做交通行業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的守護神”作為學院的辦學使命，明確了辦學方針——“堅持規(guī)模、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、效益協(xié)調(diào)發(fā)展,走校企合作的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路”，確定了市場定位——“為國內(nèi)外一流企業(yè)和新興交通產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)高端技術(shù)技能人才”。 辦學基本情況 學院開設(shè)有城市軌道交通、汽車工程、交通管理與信息工程、道路橋梁工程、汽車經(jīng)濟管理、汽車車身工程、道路機電工程、建筑工程八個專業(yè)群。學院已建成汽車運用工程、城市軌道交通、物流管理等國家級、市級重點實訓基地，建成具有甲級水平的公路工程質(zhì)量檢測中心，建成傳承古代建筑技術(shù)與工藝的中國古建筑實訓基地。現(xiàn)有全日制在校生近7000人，成人教育在校學員600余人，行業(yè)培訓1萬人/年，職業(yè)技能考核鑒定6萬人次/年。 集團化辦學情況 為滿足首都交通行業(yè)對高級技術(shù)與管理職業(yè)人才的需求，在北京市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在北京市教委、市交通委、市人力社保局牽頭下，以學院為核心單位，于2009年10月成立北京市首個由市委、市政府批準的職業(yè)教育集團——北京交通職業(yè)教育集團。 學院全面實施“3510”發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+職業(yè)教育集團化辦學模式下的現(xiàn)代北京交通運輸職業(yè)教育體系，搭建起人才需求信息、師資互動、實訓基地共享、職業(yè)培訓與技能鑒定、交通應(yīng)用型技術(shù)與管理研發(fā)推廣五大平臺，形成世界知名、有特色的職業(yè)學院辦學格局。 學院積極響應(yīng)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，主動適應(yīng)首都構(gòu)建高精尖經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整對高端技術(shù)和應(yīng)用性管理人才的培養(yǎng)需求，參與建立京津滬冀寧交通職業(yè)教育集團化辦學聯(lián)盟，開展高層論壇、教師比武、師生互訪活動。 2012年，職教集團參加國家精準扶貧工作，成為國務(wù)院、教育部在全國遴選的10個與滇西邊境山區(qū)合作的職教集團之一。學院作為職教集團的核心校，以人才扶貧為主線，支持云南省麗江市發(fā)展。學院與麗江市中職學校開展中高職銜接及高職定向招生;連年面向云南麗江市、普洱市職業(yè)院校教師開展免費師資培訓，至今已累計60余名，并入選了國家扶貧工作經(jīng)驗案例。 校企合作及國際合作 在集團化辦學條件下，學院積極開展與世界知名企業(yè)和教育機構(gòu)的合作。學院與北京地鐵、公交集團等國有大型企業(yè)合作，開展“訂單式”人才培養(yǎng)，建立校企“雙負責人制”;創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，入選教育部首批“現(xiàn)代學徒制”試點。學院與豐田公司、上海通用公司等優(yōu)秀外企合作，人才培養(yǎng)質(zhì)量得到充分認可。2014年，學院被豐田公司評選為“品牌建設(shè)樣板校”。2016年，學院憑借年度評估第一名的好成績被上海通用評為“2015-2016年度全國最佳ASEP合作院校”。 學院首批入選教育部“中德汽車機電技能型人才培養(yǎng)培訓合作項目”，與德系五杰汽車公司合作建立了SGAVE品牌班，辦學水平得到德方專家的充分認可。學院積極拓展國際化合作，成立北京京德交通研究所，建立職業(yè)本科課程班，并成立首個以國際知名教授名字命名的工作室。 學生綜合能力 學生在全國職業(yè)院校技能大賽汽車運用與維修專業(yè)、汽車車身工程專業(yè)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)中高職比賽中屢獲殊榮。在第八屆“中車株機·捷安杯”軌道列車司機職業(yè)技能大賽上，勇奪學生組團體冠軍!2016年，學院教師參加保時捷實習生培訓項目教師技能大賽決賽，摘得非技術(shù)專業(yè)比賽全國售后服務(wù)桂冠! 社會影響力 學院是全國交通運輸行指委副主任單位，牽頭成立了中國交通職業(yè)教育研究會下屬城市軌道交通專業(yè)委員會，以及全國交通運輸行指委城市軌道交通專業(yè)指導(dǎo)委員會。牽頭完成城市軌道交通專業(yè)中職教學標準的制定。牽頭開展教育部高職教育專業(yè)目錄城市軌道交通專業(yè)目錄的修訂工作，開展中高職城市軌道交通人才培養(yǎng)等國家標準的制定工作。 學院榮譽 2014年，學院獲得第四屆“黃炎培職業(yè)教育獎”評選優(yōu)秀學校獎。 2015年，學院承辦全國首屆職業(yè)教育活動周啟動儀式，國務(wù)院副總理劉延東一行領(lǐng)導(dǎo)來院參觀交流。 2016年，北京交通運輸職業(yè)學院當選第十屆國家督學、第十屆北京市督學! 下一階段，學院將進一步夯實辦學基礎(chǔ)，堅持創(chuàng)新發(fā)展理念，推進三步走戰(zhàn)略全面實施，向著學院的既定目標——建設(shè)世界知名有特色的職業(yè)學院而努力!