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學院是自治區(qū)唯一一所以培養(yǎng)交通運輸類專門人才為主的綜合性高等職業(yè)院校，隸屬于自治區(qū)交通運輸廳，受自治區(qū)教育廳、人力資源和社會保障廳業(yè)務(wù)指導。學院占地855畝，建筑面積18萬平方米，館藏文獻60余萬冊，教學儀器設(shè)備總值7000余萬元，固定資產(chǎn)總值達6.05億元，全日制在校生10219名。 學院核定編制499人，實有在職職工459人，其中專任教師337人，占職工總數(shù)的73.4%。專任教師中：高級職稱93名(其中：教授5名、副教授37名)，占27.5%，中級職稱195人，占57.9 %，碩士研究生148人，占43.9%，博士研究生8人，占2.4%，“雙師”素質(zhì)教師180人，占53.4%。在讀博士研究生34人。學院下設(shè)24個內(nèi)設(shè)部門，4個黨總支、10個黨支部，其中離退休黨支部2個，離退休職工307名。學院共有黨員404名，其中在職黨員266名、離退休黨員107名、學生黨員31名。另有外聘教師和教輔人員67名。 學院共有內(nèi)設(shè)部門24個，其中教學院部7個，開設(shè)有與交通運輸行業(yè)緊密相聯(lián)的道路橋梁工程技術(shù)、鐵道、城市軌道交通、汽車運用技術(shù)等37個高職專業(yè)，其中自治區(qū)特色專業(yè)9個，國家財政支持專業(yè)6個、自治區(qū)財政支持專業(yè)2個。與本科院校聯(lián)辦4個應(yīng)用本科專業(yè)，與德國北黑森應(yīng)用技術(shù)大學3+2合作辦學項目1個。 辦學60多年來，學院先后為自治區(qū)交通運輸系統(tǒng)培養(yǎng)人才6萬余人。目前是全國交通運輸系統(tǒng)先進集體，交通運輸部全國九所“交通職業(yè)教育示范院校”之一，同時是自治區(qū)示范性高等職業(yè)院校;教育部“國家技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓基地”、“職業(yè)教育汽車維修技術(shù)實訓基地”;交通運輸部 “交通運輸實訓基地”、人力資源和社會保障部“國家專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育基地”、自治區(qū)博士后創(chuàng)新實踐基地(自治區(qū)博士后工作站)。

陜西交通職業(yè)技術(shù)學院是陜西省人民政府舉辦、陜西省教育廳主管的公辦高等職業(yè)院校，是國家優(yōu)質(zhì)高職院校建設(shè)單位、陜西省“一流學院”建設(shè)單位、陜西省優(yōu)秀示范性高職院校。學校以培養(yǎng)交通運輸類高素質(zhì)技術(shù)技能型人才為宗旨，被譽為中國西部“交通建設(shè)管理人才的搖籃”。 學校前身為成立于1952年的陜西省人民政府交通廳干部訓練班，1956年改稱陜西省交通學校，2001年升格為高等職業(yè)院校，定名為陜西交通職業(yè)技術(shù)學院，2011年劃轉(zhuǎn)至省教育廳管理，并實行省教育廳、省交通運輸廳共建機制。建校66年來，學校秉承“嚴謹、求實、勤奮、創(chuàng)新”的校訓，堅持“依法治校、質(zhì)量立校、人才興校、特色強校”治校方略，培育和形成了吃苦實干、愛崗敬業(yè)、默默奉獻、圖強創(chuàng)新的“鋪路石精神”，為國家特別是西部地區(qū)培養(yǎng)交通運輸行業(yè)技術(shù)技能型人才6萬余名。 學校位于世界四大歷史文化名城之一的古都西安，現(xiàn)建有文景、自強、太白三個校區(qū)，總建筑面積46萬余平方米，資產(chǎn)總值12億余元。圖書館紙質(zhì)藏書達到70萬冊、電子圖書達到25萬余冊。文景校區(qū)2000年投入運行，目前為學校的主校區(qū);自強校區(qū)已有60多年的歷史，目前主要承擔經(jīng)管類專業(yè)教育教學和駕駛培訓等任務(wù);太白校區(qū)2009年啟用，目前主要承擔學生實訓教學任務(wù)。學校被中央文明委命名為全國精神文明建設(shè)工作先進單位，被陜西省人民政府先后命名為陜西省文明校園、陜西省園林式單位。 學校現(xiàn)設(shè)有公路與鐵道工程學院、建筑與測繪工程學院、汽車工程學院、經(jīng)濟管理學院、軌道交通學院、交通信息學院、繼續(xù)教育與國際交流學院、基礎(chǔ)學科部、思政部、體育部等10個教學單位，共開設(shè)全日制高職專業(yè)38個、成人教育專業(yè)10個。全日制專業(yè)中省級重點專業(yè)11個，省級綜合改革試點項目6個。現(xiàn)有國家級實訓基地3個、省級實訓基地5個，虛擬仿真實驗教學中心3個，實驗實訓室總數(shù)達125個，校外實訓基地150個。 學校現(xiàn)有專任教師438人，其中正高職稱39人、副高職稱147人，博士20人、碩士325人，重點專業(yè)“雙師”比例為100%。現(xiàn)擁有國家級教學團隊1個，省級教學團隊5個，省部級教學名師10人。近年來，教職工主持和參與各類教科研項目200余項，其中部級項目6項、廳級項目72項、橫向項目30項;獲國家教學成果獎2項，陜西省教育教學成果特等獎2項、一等獎1項、二等獎6項，省級精品課程8門。 學校現(xiàn)有全日制在校生11000余人，繼續(xù)教育與遠程教育學生1500余人。學校以質(zhì)量為生命線，狠抓內(nèi)涵建設(shè)和教學改革，取得顯著成效。學生參加全國職業(yè)院校技能大賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽先后榮獲國家一等獎等110余項，學校被列為全國高職院校教學工作診斷改進試點院校、教育部現(xiàn)代學徒制試點單位、陜西省大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)綜合改革試點學校。學校面向全國25個省(自治區(qū)、直轄市)招生，是陜西省交通物流職業(yè)教育集團理事長單位，擁有緊密型校企合作單位300余家，畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)多年保持在95%以上，是陜西省高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進集體。 學校社會服務(wù)能力名列全省高職院校前茅，現(xiàn)附設(shè)有陜西省交通培訓中心、陜西順通公路監(jiān)理技術(shù)咨詢有限責任公司、陜西路橋勘察設(shè)計所、陜西交職院工程檢測有限公司、陜西交院汽車駕駛培訓學校、陜西通福物業(yè)公司、北京交通大學現(xiàn)代遠程教育中心、重慶大學網(wǎng)絡(luò)教育學習中心、北京理工大學現(xiàn)代遠程教育學習中心等教育培訓和服務(wù)機構(gòu)，年均開展各類培訓20000余人次。 學校積極開展國際交流與合作，是中德職業(yè)教育汽車機電合作項目優(yōu)秀試點院校、中韓高新技術(shù)人才培養(yǎng)合作院校，先后與美國、英國、法國、德國、日本、韓國等國家及中國香港、中國臺灣等地區(qū)的學校和企業(yè)建立了友好合作及交流關(guān)系。 近年來，學校先后榮獲國家技能人才培育突出貢獻獎、全國交通職業(yè)教育先進集體、教育部高職高專人才培養(yǎng)水平評估優(yōu)秀院校、全國交通職業(yè)院校思想政治工作先進單位、全國高職院校“服務(wù)貢獻50強”稱號、黃炎培職業(yè)教育優(yōu)秀院校獎、陜西省優(yōu)秀示范性高職院校、陜西省屬高校領(lǐng)導班子考核優(yōu)秀單位、陜西高校先進基層黨委、陜西省職業(yè)教育先進單位、陜西省高校輔導員隊伍建設(shè)先進集體、陜西高校共青團工作優(yōu)秀單位等榮譽稱號。 當前，陜西交通職業(yè)技術(shù)學院正以陜西省“一流學院、一流專業(yè)”建設(shè)為契機，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、科學研究水平、社會服務(wù)能力和文化傳承創(chuàng)新能力，朝著交通特色鮮明的國家優(yōu)質(zhì)高職院校的目標努力奮斗。

山西交通職業(yè)技術(shù)學院創(chuàng)建于 1958 年，隸屬于山西省交通運輸廳 , 業(yè)務(wù)上受山西 省教育廳指導，是山西省唯一一所公 辦交通類高等職業(yè)技術(shù)院校。 學院擁有武宿、文華兩個校區(qū)，總占地 808 畝，建筑面積 37.6 萬平米，教學科 研儀器設(shè)備總值 1.11 億，在校 生 8258 人。學院設(shè)有公路工程系、工程管理系、車輛 工程系、經(jīng)濟管理系、信息工程系、工程機械系等 6 個教學系 32 個專業(yè)，涵蓋了公路、 汽車、工程機械、交通網(wǎng)絡(luò)、計算機、交通經(jīng)濟、物流、軌道交通等交通運輸領(lǐng)域，擁 有 165 個校內(nèi)實訓室， 173 個校外實習就業(yè)基地，與中鐵、中鐵建、中交、山西路橋、 太原地鐵、寶馬、豐田、大眾、沃爾沃、三一重工等中外企業(yè)建立了穩(wěn)固的校企合作基地。 學院 2012 年跨入山西省示范性高職院校行列; 2013 年成為全國畢業(yè)生就業(yè)典型 經(jīng)驗高校 50 強; 2014 年成為全國第一批節(jié)約型公共機構(gòu)示范單位;2016 年成為全 國職業(yè)院校教學診斷與改進工作試點院校; 2017 年成為全國教育信息化試點優(yōu)秀單位、 教育部國防教育特色學校，獲得全省交通運輸系統(tǒng) “ 五一勞動獎狀 ” ;學院連續(xù) 15 年 獲得省交通運輸廳 “ 文明和諧單位標兵 ” 稱號; 2018 年被山西省教育廳認定為山西省 職業(yè)教育優(yōu)質(zhì)高職院校。 學院密切關(guān)注行業(yè)和社會需求，在辦學上突出交通行業(yè)和高等職業(yè)技術(shù)教育特色， 注重學生全面素質(zhì)教育，突出培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力和實踐能力，畢業(yè)生因愛交通、好品行、 高技能、有品位、高素質(zhì)而深受用人單位歡迎。建校 60 年來，學院為交通運輸行業(yè)培 養(yǎng)了 3 萬多名畢業(yè)生 , 畢業(yè)生歷年就業(yè)率均保持在 92% 以上，處于全省同類院校前列。 歡迎廣大考生報考山西交通職業(yè)技術(shù)學院!

★ 江蘇省示范性高等職業(yè)院校建設(shè)單位 ★ 教育部高職高專人才培養(yǎng)工作水平評估“優(yōu)秀”學校 ★ 江蘇交通運輸職業(yè)教育集團理事長單位 ★ 江蘇省文明單位標兵 ★ 江蘇省高等學校文明學校 ★ 江蘇省高等學校思想政治教育工作先進集體 ★ 江蘇省高技能人才培養(yǎng)示范基地 ★ 省級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗基地 ★ 財政支持的高職教育創(chuàng)新實訓基地 ★ 江蘇省心理健康教育先進集體 ★ 江蘇省平安校園 公辦專科、教育部代碼12804、江蘇省代碼1152、1752(中外合作辦學)、1452(海外本科直通車) 交院特點： 行業(yè)優(yōu)勢大，事業(yè)平臺高； 專業(yè)特色強，就業(yè)前景好； .師資力量強，教學條件好； 校企合作緊，培養(yǎng)目標明； 學生技能高，成長空間大 升學就業(yè)順，就業(yè)質(zhì)量高。 學院簡介 南京交通職業(yè)技術(shù)學院是經(jīng)江蘇省人民政府批準建立的全日制普通高等學校，隸屬于江蘇省交通運輸廳。學院創(chuàng)辦于1953年，2001年升格為高職院。學院位于南京江寧大學城，校園依山傍水，環(huán)境優(yōu)美，交通便利，總占地面積近千畝，現(xiàn)有全日制在校生近萬人，成教在冊學生3000余人。學院設(shè)有汽車工程系、路橋工程系、運輸管理系、電子信息工程系、機電工程系、建筑工程系、人文藝術(shù)系和思政、外語、體育部等七系三部以及繼續(xù)教育學院，設(shè)置專業(yè)51個。學院是教育部高職高專院校人才培養(yǎng)工作水平評估優(yōu)秀院校，江蘇省示范性高等職業(yè)院校建設(shè)單位，國家技能型緊缺人才培養(yǎng)基地，江蘇省高技能人才培養(yǎng)示范基地，省級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新試驗基地，江蘇交通運輸職教集團理事長單位。 師資力量雄厚 現(xiàn)有教職工580人，其中專任教師388人。學院創(chuàng)新實施“三加強、三結(jié)合、分層次”的師資隊伍建設(shè)模式，專任教師中，高級職稱教師達34%，博士、碩士達49.7%，具有雙師素質(zhì)專業(yè)教師近80%，還建有由工程和企業(yè)生產(chǎn)一線的能工巧匠組成的穩(wěn)定的兼職教師庫。學院有交通部專業(yè)帶頭人3名，交通部“吳福-振華優(yōu)秀教師”2名，省高等學校優(yōu)秀教學團隊1個，省高等學校教學名師1名，省“青藍工程”中青年學術(shù)帶頭人3名、優(yōu)秀青年骨干教師8名，省交通系統(tǒng)教學名師2人，入選江蘇交通“100人才工程”2名。 教學設(shè)施齊全 學院以“職業(yè)、開放、共建共享”為理念，主體多元化建設(shè)實訓基地，教學設(shè)備值近7500萬元。建有中央財政支持的高職教育實訓基地2個，省財政支持的高職教育實訓基地2個，交通運輸部、省交通運輸廳支持建設(shè)基地5個，校企合作建有省級創(chuàng)新實驗基地，交通部乙級試驗室等，還建有機動車教練員培訓考核基地；依托專業(yè)建成具有甲級資質(zhì)的校辦產(chǎn)業(yè)6家。學院已建成一批理實一體化教室和生產(chǎn)、仿真型實訓基地，面積達8萬多平方米，還有近200個校內(nèi)外實習基地。校園網(wǎng)對外接口寬帶為電信100M，教育網(wǎng)100M，覆蓋所有教學區(qū)和學生公寓，實現(xiàn)了“萬兆主干、百兆桌面”。圖書館文獻資源達150余萬冊，數(shù)字資源豐富。 辦學理念先進 學院確立了“立足交通，服務(wù)行業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展”的辦學定位，隨著江蘇大交通體制的構(gòu)建，主動策應(yīng)，圍繞現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建專業(yè)建設(shè)平臺，以校企合作、工學結(jié)合為切入點，不斷深化教育教學改革，積極探索并實施“兩結(jié)合一融通”（學做結(jié)合、校企結(jié)合，課程標準與職業(yè)資格標準融通）的多樣化人才培養(yǎng)模式。結(jié)合相關(guān)專業(yè)特色和行業(yè)、職業(yè)特點，采用分段式、循環(huán)式等多種教學組織形式，推行工學交替、任務(wù)驅(qū)動、項目導向、頂崗學習等教學模式，不斷提高教學質(zhì)量，增強學生職業(yè)能力，加強學生管理，做好學生心理健康教育、學生資助工作，重視學生宿舍管理，提高學生綜合素質(zhì)，促進大學生身心和諧發(fā)展，培養(yǎng)高素質(zhì)專門型人才，形成了鮮明的“依托交通、服務(wù)交通、與路同行”的辦學特色。 專業(yè)特色鮮明 學院主動適應(yīng)江蘇構(gòu)建交通綜合運輸體系和地方經(jīng)濟發(fā)展的需要，以“交通現(xiàn)代化”為主題，緊貼現(xiàn)代交通運輸產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，圍繞交通運載工具現(xiàn)代化、交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化、交通管理現(xiàn)代化，優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，有針對性地、靈活地設(shè)置專業(yè)和相關(guān)專業(yè)群，服務(wù)于交通綜合運輸體系。學院堅持以特色專業(yè)建設(shè)為抓手，以內(nèi)涵建設(shè)為重點，以校企合作為平臺，以課程建設(shè)為核心，以師資隊伍建設(shè)為關(guān)鍵、以實訓基地建設(shè)為基礎(chǔ)，以改革創(chuàng)新為動力，扎實推進專業(yè)建設(shè)，構(gòu)建了國家、省級、院級三級專業(yè)建設(shè)體系。 其中，“汽車運用技術(shù)”、“道路橋梁工程技術(shù)”為交通部重點專業(yè)、江蘇省高職示范專業(yè)，“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷”、“汽車運用技術(shù)”“公路監(jiān)理”、“道路橋梁施工技術(shù)”、“物流管理”、“工程機械運用與維護”專業(yè)為江蘇省品牌、特色專業(yè)。 校企合作緊密 學院牽頭組建江蘇交通運輸職業(yè)教育集團，由近150家行業(yè)院校、企業(yè)和科研院所與協(xié)會組成，學院被推選為理事長單位，搭建了產(chǎn)學合作、社會服務(wù)平臺。學院積極推行校企合作、工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，積極推進深層次的校企合作，探索“雙主體”育人模式，共同制定人才培養(yǎng)方案、打造專業(yè)教學團隊、共建實習實訓基地、共同開發(fā)教學資源、監(jiān)控人才培養(yǎng)質(zhì)量、推進畢業(yè)生就業(yè)。 學院實行工學交替多循環(huán)教學模式，重點培養(yǎng)學生實踐能力和職業(yè)技能。采用“學校建設(shè)、行業(yè)支持、校辦企業(yè)、校企共建”等建設(shè)途徑，以“教學工廠”建設(shè)為重點，打造“三個平臺”（理實一體化實訓室、校內(nèi)生產(chǎn)實訓室、校外頂崗實習基地），強化“四個環(huán)節(jié)”（基本技能訓練、綜合實訓、頂崗實習、職業(yè)資格鑒定），與多家企業(yè)建立了深度的合作，開展“訂單式”人才培養(yǎng)工作，目前每個專業(yè)群都有“訂單式”培養(yǎng)項目。培養(yǎng)過程中，學院與用人單位共同制定人才培養(yǎng)方案，共同提供培養(yǎng)條件，為企業(yè)定向培養(yǎng)人才。 學生深造順暢 通過開展“專接本”工作，學院有多個專業(yè)實現(xiàn)了與知名本科院校直接接讀，優(yōu)秀學生可在4年內(nèi)完成高職專科與本科的學習。學院加入江蘇“海外本科直通車”合作聯(lián)盟，實現(xiàn)了國內(nèi)高職教育對接國外本科教育。學院還與澳大利亞等國的高校開展“2+1”國際合作辦學。學生還可以通過“專轉(zhuǎn)本”等途徑進入本科學院深造。同時，學院的繼續(xù)教育學院，也與同濟大學、南京工業(yè)大學、北京交通大學等高校合作開展本科成人教育，與省內(nèi)10多所職業(yè)院校建立了良好的成人高等教育合作辦學關(guān)系。學院還與行業(yè)企業(yè)合作辦學，開展職工繼續(xù)教育、行業(yè)準入培訓、崗位培訓等，年均培訓和考核超過10000人次。 教育成效顯著 學院建成了部級重點專業(yè)2個、省級品牌特色專業(yè)6個、院級品牌特色專業(yè)7個。建成了國家級精品課程1門、省級精品課程12門、行指委精品課程3門、院級精品課程33門，編寫教材100余部。學院學生在各類競賽中頻頻獲獎，在教育部主辦的全國職業(yè)院校（高職組）汽車技術(shù)技能大賽中以優(yōu)異成績榮獲金牌，在全國職業(yè)院校（高職組）汽車營銷技能大賽中獲團體二等獎，在首屆全省交通院校學生汽車維修技能競賽中囊括前9名，在全國交通高職高專院校工程材料試驗技能競賽中獲一等獎、工程測量競賽中獲二等獎，在第二屆江蘇省高校測繪技能大賽中獲團體一等獎，在GE智能平臺大學生自動化控制設(shè)計大賽中一舉奪得大賽最高獎項——智能團隊大獎，在第三屆全國大學生廣告藝術(shù)設(shè)計大賽中獲一等獎，在省大學生力學競賽中連續(xù)三屆獲得團體一等獎，參加省理工科大學生人文社科知識競賽學院獲獎人數(shù)位列高職（專科）院校組第1名，被評為優(yōu)秀學校獎，在江蘇省高等學校本專科優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計（論文）評比中多次獲一等獎和優(yōu)秀團隊獎等。 學院辦學影響力不斷擴大，多次被評為“江蘇省文明單位”、“全省高等學校思想政治教育工作先進集體”、“江蘇省高等學校文明學校”、“江蘇省高等學校和諧校園”。學院還被評為“全省教育紀檢監(jiān)察先進集體”，被授予江蘇省高校“文明食堂”和“文明宿舍”、“江蘇省節(jié)水型高校”等榮譽稱號。 多年來學院為交通運輸行業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)了3萬多名高素質(zhì)高技能人才，奮戰(zhàn)在江蘇交通運輸行業(yè)一線。學院多次被評為“江蘇交通建功立業(yè)有功單位”。 畢業(yè)生就業(yè)率就業(yè)質(zhì)量雙高 學院高度重視畢業(yè)生就業(yè)工作，在畢業(yè)生就業(yè)工作目標和要求上堅持兩個“確保”，即“確保畢業(yè)生充分就業(yè)，確保畢業(yè)生就好業(yè)”，無論是畢業(yè)生就業(yè)率還是畢業(yè)生就業(yè)層次歷年來都保持在較高水平。 畢業(yè)就業(yè)主要面向交通系統(tǒng)并輻射相關(guān)行業(yè)，就業(yè)率多年來始終保持在98%以上，畢業(yè)生對學院畢業(yè)生就業(yè)工作的滿意度高達96%。學院畢業(yè)生絕大多數(shù)已成為交通運輸崗位上的技術(shù)和管理骨干，涌現(xiàn)出大批生產(chǎn)一線的技術(shù)能手、技術(shù)標兵。 學院畢業(yè)生以“專業(yè)扎實、素質(zhì)高、肯吃苦、動手能力強”等優(yōu)點及較強的社會適應(yīng)能力、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新能力、工作責任感和良好的職業(yè)素養(yǎng)，受到行業(yè)和用人單位的普遍贊揚與認可。大多數(shù)畢業(yè)生經(jīng)過兩三年的實踐鍛煉后都可成為技術(shù)能手，有不少畢業(yè)生三至五年后開始獨立負責一些工作項目，有的成為技術(shù)骨干，有的成為管理骨干，有不少都獨立負責一個公司。江蘇交通運輸戰(zhàn)線上有很多交院的杰出校友，在江蘇交通運輸建設(shè)單位任項目經(jīng)理及以上的骨干中，我院畢業(yè)生占60%以上，學院被譽為江蘇交通運輸高素質(zhì)高級技能型專門人才的“搖籃”，為江蘇交通事業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻。 交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的先行軍和重要基礎(chǔ)。江蘇交通事業(yè)的發(fā)展，尤其是“十二五”期間，將形成“四縱四橫”綜合運輸通道、重點建設(shè)三大國家級綜合運輸樞紐、推進10個省級綜合運輸樞紐建設(shè)。江蘇交通事業(yè)的大規(guī)劃、大投入、大發(fā)展，必將對高素質(zhì)技能型交通運輸類人才提出持續(xù)的需求，這將為南京交院學子提供充足的就業(yè)機會和廣闊的事業(yè)舞臺。 面對交通運輸業(yè)的快速發(fā)展、高效發(fā)展、安全發(fā)展、綠色發(fā)展的新要求，面對現(xiàn)代綜合交通體系和服務(wù)型社會構(gòu)建的新機遇，學院以“質(zhì)量立院、特色興院、科技促院、人才強院”的發(fā)展戰(zhàn)略和“合作辦學、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展”的辦學方針，堅持以人才培養(yǎng)質(zhì)量為根本、以職業(yè)素能培養(yǎng)為核心、以體制機制創(chuàng)新為動力、以校企深度融合為關(guān)鍵，進一步拓展培養(yǎng)現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展急需的技能型人才，充分發(fā)揮在行業(yè)崗位技能培訓和推動行業(yè)職業(yè)資格體系建設(shè)方面的重要性，力爭為交通技能型人才資源開發(fā)和行業(yè)從業(yè)人員隊伍素質(zhì)提高做出更大的貢獻。

學院始建于1976年12月。2002年4月，升格為青海交通職業(yè)技術(shù)學院，隸屬青海省交通運輸廳，是國家骨干高職院校、國家優(yōu)質(zhì)專科高等職業(yè)院校建設(shè)單位、青海省職業(yè)教育綜合能力提升示范院校。在2014年、2016年、2017年中國高等職業(yè)教育質(zhì)量年度報告中，學院榮獲全國高職院校服務(wù)貢獻50強。2016年、2017年、2018年連續(xù)三年入圍中國專科(高職高專)院校競爭力排行榜百強行列。建校40年來，共為行業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)培養(yǎng)了3萬多名中高級技術(shù)技能人才。學院先后榮獲全國精神文明建設(shè)工作先進單位、全國普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進集體、全國職業(yè)院校魅力校園、全國節(jié)約型公共機構(gòu)示范單位等榮譽稱號、兩次榮獲全國職業(yè)教育先進集體、全國大學生心理健康教育工作先進集體、三下鄉(xiāng)暑期社會實踐全國優(yōu)秀單位。 學院現(xiàn)有4個校區(qū)，占地總面積628.34畝(其中五四校區(qū)19畝、柴達木路校區(qū)45畝、朝陽校區(qū)40.34畝、新校區(qū)524畝)，建筑總面積27.4萬平方米(其中新校區(qū)18.1641萬平方米)。目前在校生總數(shù)8694人，全日制在校生6762人，成人函授等形式在校生1932人。設(shè)有內(nèi)設(shè)機構(gòu)25個，其中管理機構(gòu)10個，教學機構(gòu)9個，教學輔助機構(gòu)6個。設(shè)有道路橋梁工程技術(shù)、汽車運用與維修技術(shù)等26個專業(yè)，形成了覆蓋公路、鐵路、航空三路并進、其他專業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的專業(yè)格局。現(xiàn)有教職工總數(shù)419人，其中專任教師304人，專任教師中有碩士學位的104人，副高及以上職稱117人，雙師素質(zhì)教師165人，有5名青海省“135高層次人才”，4名教師入選第二批培養(yǎng)行列，省級教學團隊5個，省級骨干教師12名，“青海省高端創(chuàng)新人才千人計劃”交通土建專業(yè)“領(lǐng)軍人才”1名。學院通過多年的發(fā)展，凝練形成了“三個五”的發(fā)展頂層設(shè)計——“五大發(fā)展方略”、“五個方面文化精髓”、“五位一體”大思政工作格局。 ——五大發(fā)展方略 辦學定位：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，加強產(chǎn)教融合、校企合作，立足交通，面向社會，培養(yǎng)適應(yīng)交通運輸和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展需要的生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的技術(shù)技能人才。 辦學方針：以習近平總書記關(guān)于教育“九個堅持”的重要論述”為引領(lǐng)，貫徹黨的教育方針，緊盯行業(yè)企業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需求，堅持以服務(wù)發(fā)展為宗旨，以促進就業(yè)為導向，以質(zhì)量求生存，以特色求發(fā)展，走產(chǎn)學研結(jié)合的發(fā)展之路。 辦學理念：遵循以“一個導向(以促進就業(yè)為導向)、二個并重(德能并重，教學與生產(chǎn)并重)、三個結(jié)合(學歷教育與繼續(xù)教育崗位培訓相結(jié)合、職業(yè)教育與社會服務(wù)相結(jié)合、頂崗實訓與就業(yè)相結(jié)合)、四個面向(面向基層、面向行業(yè)、面向高原、面向未來)”的辦學理念。 辦學目標：實現(xiàn)“五個一流”的目標，即“一流的管理，一流的師資，一流的專業(yè)，一流的學生，一流的學校”。 辦學思路：通過“調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)規(guī)模、提質(zhì)量、增效益”的內(nèi)涵提升途徑，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。 ——五個方面文化精髓 通過多年的積累和沉淀，形成了“厚德、篤學、求實、創(chuàng)新” 的校訓; “腳踏實地、勇攀高峰” 的學院精神;文明、守信、勤學、自強的校風;修身、敬業(yè)、求真、善教的教風;勤勉、睿思、善學、礪能的學風。 ——五位一體大思政工作格局 按照新時代高校思政工作的整體要求，學院形成了“課堂育人、文化育人、實踐育人、管理育人、服務(wù)育人”五位一體的大思政工作格局。

面向出行者提供實時準確的交通狀態(tài)信息服務(wù)，已成改善城市交通的重要手段。相 對固定線圈檢測技術(shù)覆蓋點有限、成本高的特點，浮動車技術(shù)具有覆蓋面廣、應(yīng)用成本 低、易推廣的優(yōu)點，是近年來交通信息服務(wù)系統(tǒng)常用的一種動態(tài)交通信息采集技術(shù)。本 系統(tǒng)基于國家高新技術(shù)發(fā)展計劃（863）課題的研究成果，運用浮動車 GPS 數(shù)據(jù)的路網(wǎng) 狀態(tài)估計技術(shù)，對 GPS 數(shù)據(jù)的發(fā)送頻率、行駛軌跡進行精細分析，考慮城市交通出行 OD 特性，采用實時計算結(jié)果與歷史數(shù)據(jù)綜合評估值作為道路的行程車速，并結(jié)合道路的使 用功能對道路的交通狀態(tài)進行綜合預測，其結(jié)果精準可靠。目前該成果已經(jīng)在上海、南 京、杭州等城市的實際應(yīng)用中取得了良好的效果。

成果簡介：研究成果在采集路網(wǎng)交叉口實時交通流量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，由網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)將交通流數(shù)據(jù)傳送到指揮控制中心，中央計算機依據(jù)區(qū)域交叉口車流量、車流密度、車速、延誤、停車率等指標計算形成各個交叉口的優(yōu)化信號配時，生成控制方案，再網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)控制各個交叉口的信號配時、相位等參數(shù)，進行交叉口相位選取調(diào)試，從而提高路網(wǎng)的通行能力，提高城市交通管理與控制及服務(wù)水平。 項目來源：自行開發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域：先進制造 應(yīng)用范圍：適合有電子系統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)歷和系統(tǒng)集成的應(yīng)用能力的企業(yè)。

項目背景無人駕駛和輔助駕駛系統(tǒng)具有巨大的商業(yè)應(yīng)用前景，基于視覺的道路場景理解是無人駕駛和輔助駕駛系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)。本項目可在提高安全性、提高道路通行能力、異常事件監(jiān)測與報警方面，提供便捷易用的解決方案。研究成果：(1)針對道路目標檢測中的遮擋、光照、樣本不均衡等問題，提出多項有效解決措施。(2)針對道路標識線中的遮擋、磨損、光照等問題，提出多項有效解決措施。

本項目基于AutoCAD 2007繪圖平臺，運用ObjectARX開發(fā)工具包和Visual C++2005編譯環(huán)境，主要研究：數(shù)字地面模型的采集和轉(zhuǎn)換，地形圖的拼接，公路、鐵路的線路平面圖和縱斷面圖設(shè)計，線路縱向地面高程計算和人工獲取，線路橫向地面高程計算，路基填挖高度計算，線路沿線坐標計算，城市軌道的平面和縱斷面成圖功能及最后的折圖、裁圖功能。另外，對站場布置圖的自動生成進行了研究。 本項目研究的軟件用于鐵路、公路選線設(shè)計，平面設(shè)計部分能夠使用戶輕松自如地將自己的設(shè)計創(chuàng)意表達在設(shè)計