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一、項目簡介： 二甲硝咪唑是一種低毒，廣譜抗菌、抗原蟲的治療或預防藥物，作為飼料添加劑使用，還具有促進動物生長及改善飼料轉(zhuǎn)化率作用。但其難溶于水，適用范圍受到了限制。國外已開發(fā)上市以水溶性二甲硝咪唑組方的品牌制劑“施得福”，在我國獸藥市場暢銷，創(chuàng)造了很好的經(jīng)濟效益。針對上述，進行了水溶性二甲硝咪唑原料藥及其系列制劑的開發(fā)研究。二、轉(zhuǎn)讓技術(shù)內(nèi)容：  1、水溶性二甲硝咪唑原料藥合成技術(shù)轉(zhuǎn)化工藝特點：以來源廣、價格低廉的原料藥與二甲硝咪唑經(jīng)一部反應(yīng)生成水溶性二甲硝咪唑。本品反應(yīng)收率高（98％），條件溫和，后處理簡單，基本無三廢，設(shè)備投資較小（視產(chǎn)量而定）。所得產(chǎn)品溶解性、含量、生物利用度等與進口產(chǎn)品相當。轉(zhuǎn)讓內(nèi)容：合成工藝技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量標準（草案）

1 成果簡介鈦白粉有比表面積大、 催化活性高、 化學性質(zhì)穩(wěn)定、 使用壽命長等優(yōu)勢，作為 SCR 脫硝催化劑用的載體材料，主要是處理氮氧化物，專門為垃圾焚燒電廠和化工、 煉油、 煉焦、玻璃制造廠煙氣治理以及汽車、輪船尾氣處理所需脫硝催化劑的制造。此產(chǎn)品具有親水性高、吸附力強、 比表面積大、 催化活性高、 500℃高溫燒結(jié)后比表面積穩(wěn)定、 不產(chǎn)生二次污染等特點。產(chǎn)品主要用于脫硝， 在 100%煙氣條件下，脫硝率 95%以上。對環(huán)境保護起著非常重要的作用。2 技術(shù)指標3 關(guān)鍵技術(shù)（ 1） 開發(fā)了脫硝催化劑（ SCR）用納米鈦白，采用硫酸法水解得到的偏鈦酸，通過加入控制劑、同時控制濃度、溫度、 pH 等工藝參數(shù)， 可控得到比表面積從 80-300 m2/g 的不同納米尺度的二氧化鈦粉體。 （ 2） 鈦白粉后處理工藝研究：詳細研究了 SiO2、 Al2O3、 ZrO2 無機包膜的機理，并獲得最優(yōu)化條件，包膜條件包括分散條件、包膜溫度、包覆時間、包覆 pH、攪拌強度、熟化時間等工藝條件。得到了非常好的包覆膜。 研究了鈦白在油漆、涂料（水性）、塑料、造紙等不同應(yīng)用領(lǐng)域中應(yīng)用，并獲得提高鈦白應(yīng)用性能的表面處理工藝。  脫硝催化多孔納米二氧化鈦 鈦白粉包覆均勻致密膜 上圖 鈦白粉高分辨率透射電鏡照片 （ 3） 分析測試方法： 利用 TEM， SEM， XRD， XRF， IR， BET 等現(xiàn)代分析手段研究鈦白粉的結(jié)構(gòu)和理論。 采用物理、化學等檢測方法，詳細研究分析了美國杜邦公司 R902、R706、日本石原公司 R930 等產(chǎn)品的包膜工藝， 包括：無機包膜順序、可能的無機包膜劑、可能的 pH 調(diào)節(jié)劑、有機包膜劑等。4 應(yīng)用領(lǐng)域電廠和化工、 煉油、 煉焦、 玻璃制造廠里面鍋爐脫硝，煙氣治理以及汽車、 輪船尾氣處理所需脫硝催化劑的制造。5 效益分析目前國內(nèi)外基本上都是采用具有特定比表面積的納米二氧化鈦作為脫硝催化劑 SCR 的載體， 應(yīng)用市場廣泛。可以控制工藝生產(chǎn)不同粒徑、形狀， 不同比表面積的二氧化鈦顆粒，應(yīng)用在不同的催化劑領(lǐng)域，也可以研制具有高附加值的活性納米催化用二氧化鈦，利潤在20-50%左右。6 合作方式合作開發(fā)。7 項目所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境。

國內(nèi)每年僅重型柴油車的銷售量為100萬臺左右，需要 2500~3000噸的脫硝催化劑。 預計2020年前后國6汽車尾氣排放標準實施之后，僅重型卡車所需的小孔分子篩脫硝催化劑的市場將達到8～9億人民幣/年。 一、項目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、成果簡介 目前柴油機尾氣SCR脫硝催化劑主要采用V2O5-WO3/TiO2氧化物脫硝催化劑，但其低溫催化活性較低，高溫水熱穩(wěn)定性差，無法滿足2020年前后國6的排放標準。并且目前所用的催化劑含有有毒元素釩，不僅存在廢舊催化劑回收處理困難的問題，而且金屬釩高溫易揮發(fā)，會隨汽車尾氣的排放造成二次污染，因而在美國，日本等發(fā)達國家早已被禁止使用于汽車尾氣的處理。基于小孔分子篩材料的新一代柴油車尾氣脫硝催化劑由于催化活性高，高溫水熱穩(wěn)定性能十分優(yōu)異的特點，是發(fā)達國家柴油車尾氣凈化脫硝催化劑的主流。國內(nèi)每年僅重型柴油車的銷售量為100萬臺左右，需要 2500~3000噸的脫硝催化劑。 預計2020年前后國6汽車尾氣排放標準實施之后，僅重型卡車所需的小孔分子篩脫硝催化劑的市場將達到8～9億人民幣/年。本項目的中試產(chǎn)品已經(jīng)得到數(shù)家國內(nèi)龍頭汽車催化劑企業(yè)的認可。國內(nèi)用戶的發(fā)動機臺架試驗結(jié)果表明，本項目的催化劑材料性能遠超目前的國4車用催化劑，并且部分性能優(yōu)于國際汽車催化劑的巨頭的產(chǎn)品。

天然肉制品是一種不添加任何合成添加劑或無機成分的肉制品。本項技術(shù)利 用芹菜葉經(jīng)微生物轉(zhuǎn)化，生產(chǎn)出了富含亞硝酸鹽和黃酮類物質(zhì)的天然配料，可應(yīng) 用于肉制品生產(chǎn)，具有護色、防腐和消除自由基的作用。 該天然配料生產(chǎn)時，利用生產(chǎn)凈菜時的下腳料（芹菜葉）為原料，是一項環(huán)保型新技術(shù)。

在染整和造紙廢水中,含氯(chlorine)漂白廢水對環(huán)境的危害最強,其產(chǎn)生的二惡英和呋喃有很強的毒性和致癌性,這已引起人們的極度重視。故染整和造紙工業(yè)的漂白加工朝著全無氯(TCF—Totally Chlorine Free)和無氯元素(ECF—Elemental Chlorine Free)的漂白方向發(fā)展。而雙氧水H2O2是ECF和TCF漂白中最常

隨著合成纖維在人們?nèi)粘Ｉ钪械玫皆絹碓綇V泛的應(yīng)用，由合成纖維引發(fā)的火災(zāi)事故也日益得到人們的重視。據(jù)統(tǒng)計由紡織品所引起的火災(zāi)事故已占總火災(zāi)事故的37.5%，成為火災(zāi)事故的主要起源，因此阻燃纖維成為化纖行業(yè)的研究和發(fā)展的重要方向。隨著人民生活水平的提高，對阻燃纖維和紡織品的要求也日趨嚴格，傳統(tǒng)的含鹵阻燃纖維和織物將會受到越來越嚴格的限制。從阻燃纖維的應(yīng)用市場來看，無鹵化、低毒化、不熔滴、耐久化、低煙、低成本將是阻燃纖維的發(fā)展趨勢。 三聚氰胺甲醛(MF)纖維又稱密胺纖維，它主要是以三聚氰胺

在染整和造紙廢水中,含氯(chlorine)漂白廢水對環(huán)境的危害最強,其產(chǎn)生的二惡英和呋喃有很強的毒性和致癌性,這已引起人們的極度重視。故染整和造紙工業(yè)的漂白加工朝著全無氯(TCF—Totally Chlorine Free)和無氯元素(ECF—Elemental Chlorine Free)的漂白方向發(fā)展。而雙氧水H2O2是ECF和TCF漂白中最常用的漂白劑。但由于在H2O2漂白過程中,H2O2易發(fā)生分解,產(chǎn)生自由基,致使漂白效果不理想、纖維強度下降嚴重。氧化型助漂劑能使過氧化氫活化并極大地提高漂白效率，且可有效保護纖維。 氧化型助漂劑系列上是一些有機酰化劑,如四乙酰乙二胺(TAED)、五乙酰葡萄糖(PAG)等,它們通過和過氧化氫的水解反應(yīng),使過羥基離子酰基化,產(chǎn)生過氧乙酸和過酰基陰離子而起作用。而過氧乙酸是比過氧化氫更活潑的漂白劑,在各溫度范圍內(nèi)能有效地漂白棉纖維和紙漿；且對纖維的損傷較小。因而成為雙氧水H2O2漂白的主要添加劑。

酰胺丙基叔胺是由脂肪酸與丙基二甲基叔胺生產(chǎn)的精細化學品，是優(yōu)良的石英砂浮選劑，也是最有效的瀝青乳化劑，還可用于紙張防水劑，腐蝕抑制劑和石油制品添加劑。它亦是可用于生產(chǎn)制造胺鹽、氧化胺、甜菜堿、季銨鹽的中間體。酰胺丙基叔胺氧化胺、甜菜堿是性能優(yōu)異的溫和表面活性劑，常與陰、陽離子和非離子表面活性劑復配使用。其配伍性能好，刺激性小，易溶于水，對酸堿穩(wěn)定，泡沫多，去污力強，具有優(yōu)良的增稠性、柔軟性、殺菌性、抗靜電性、生物降解性和抗硬水性，能顯著提高洗滌類產(chǎn)品的柔軟性、調(diào)理性和低溫穩(wěn)定性。常用來配制香波、沐浴露、洗面奶、嬰兒護理用品以及其他洗滌用品。本項目以獨特的催化與生產(chǎn)技術(shù)，可以生產(chǎn)系列的酰胺丙基叔胺及其低雜質(zhì)含量的衍生產(chǎn)品（胺鹽、氧化胺、甜菜堿、季銨鹽）。 關(guān)鍵技術(shù) 1、高活性催化劑技術(shù)； 2、低成本制造工藝與工程化設(shè)備的集成技術(shù)； 3、產(chǎn)品色澤淺，色澤/Hazen 不大于 100； 4、產(chǎn)品殘留的丙基叔胺、氯乙酸或雙氧水含量低。 獲得成果 1、申請專利 2 項，授權(quán) 1 項； 2、發(fā)表論文 5 篇； 3、產(chǎn)業(yè)化：已完成 10 升/批的放大試驗。 

授權(quán)專利《一種添加SiO的脫硝催化劑及其制備方法》通過共沉淀法制備 TiO-SiO復合載體，一步浸漬法負載V0和W0,再經(jīng)過焙燒得到的催化劑具有低 溫脫硝率高、能夠明顯增加催化劑整體的機械強度和抗磨損性等特點，采用硅溶 膠作為SiO硅源不僅成本低廉，在實際生產(chǎn)過程中可以很好地改善其加工、擠出、 成型等工序的機械性能。 授權(quán)專利《一種具有抗硫氧化特性的脫硝催化劑及其制備方法》包括浸 漬液的制備、活性組分的負載和焙燒三個步驟；該發(fā)明中的脫硝催化劑由于加 入了 BaO改性，使該改性后的脫硝催化劑具有良好的孔隙結(jié)構(gòu)，酸性中心位置沒 有明顯變化,催化劑表面的S0的氧化反應(yīng)得到了抑制，并可保證N0的脫除率在 95%以上，該發(fā)明適用于我國燃煤含硫量高的特點，有利地提高了催化劑的使用 壽命,降低煙氣脫硝成本。市場及經(jīng)濟效益分析： 以上兩項發(fā)明的原料價格低廉且來源豐富，生產(chǎn)制備工序簡潔，批量生 產(chǎn)可行性高，具有一定的市場價值。

在國家“973計劃”等項目支持下，經(jīng)過十余年持續(xù)攻關(guān)，首次在國際上成功研發(fā)了適用于多溫區(qū)與含硫含砷等復雜煙氣的新型平板式高效SCR脫硝催化劑的核心配方與成套生產(chǎn)技術(shù)，包括平板式寬溫差/低溫、高溫、超強耐磨、抗砷中毒、抗堿金屬中毒、聯(lián)合脫硝脫汞等催化劑，解決了傳統(tǒng)脫硝技術(shù)難以適應(yīng)燃料多變、靈活調(diào)峰、復雜煙氣的核心難題；首次在國內(nèi)成功研發(fā)了V2O5-WO3(MoO3)/TiO2型平板式中溫SCR脫硝催化劑的核心配方、成型工藝與成套生產(chǎn)線，突破國外技術(shù)封鎖，形成了國內(nèi)首項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成套技術(shù)，催化劑指標優(yōu)于國外產(chǎn)品，整體達到國際領(lǐng)先水平；在常規(guī)SCR脫硝工程技術(shù)基礎(chǔ)上，攻克了脫硝系統(tǒng)減阻設(shè)計、SCR流場優(yōu)化等技術(shù)難題，同時創(chuàng)新性地開發(fā)了還原劑氨精準制備、催化劑壽命精準預測、脫硝系統(tǒng)智能化管控等技術(shù)，形成了高效低能耗SCR脫硝工程設(shè)計技術(shù)，實現(xiàn)了SCR脫硝系統(tǒng)的安全、高效、低能耗和穩(wěn)定運行以及智能化精確管控，推動我國平板式SCR脫硝技術(shù)由全面依賴進口到國際領(lǐng)先的跨越。   圖1 新型多溫區(qū)低能耗平板式SCR脫硝技術(shù) 依托上述核心技術(shù)，成立了校學科性公司—北京華電光大環(huán)境股份有限公司（新三板掛牌上市），并成功進行了大規(guī)模推廣應(yīng)用。公司旨在為燃煤發(fā)電、鋼鐵、化工等行業(yè)的復雜煙氣脫硝提供系統(tǒng)解決方案，目前已在浙江、湖北等地建設(shè)有3條平板式SCR脫硝催化劑生產(chǎn)線（圖2），年生產(chǎn)能力30000 m3以上，并且還可根據(jù)不同行業(yè)用戶的實際需求調(diào)整催化劑配方設(shè)計，優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)備參數(shù)，打造量身定制式產(chǎn)品的售前、售中和售后“管家式”服務(wù)。   圖2 自主研發(fā)的平板式SCR脫硝催化劑生產(chǎn)線 目前，本技術(shù)和產(chǎn)品已成功應(yīng)用于火力發(fā)電、鋼鐵冶煉、廢棄物焚燒、化工等行業(yè)的脫硝工程，催化劑壽命超過24000小時。科技日報兩次頭版報道了本技術(shù)及產(chǎn)品，人民日報、光明日報、中國能源報、北京電視臺、中國電力企業(yè)聯(lián)合會、人民網(wǎng)等媒體也進行了跟蹤報道。技術(shù)成果通過了中國電機工程學會成果鑒定，整體達到國際領(lǐng)先水平，榮獲2019年度國家科技進步二等獎、2018年度高等學校科學研究優(yōu)秀成果獎（科學技術(shù)）一等獎、第十五屆中國國際工業(yè)博覽會銅獎、第七屆中國技術(shù)市場金橋獎、第十六屆中國國際高新技術(shù)成果優(yōu)秀產(chǎn)品獎等獎項，創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益，為打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”、助力我國生態(tài)文明建設(shè)做出了重要貢獻。