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截至2011年底，國(guó)內(nèi)醋酸產(chǎn)能超過(guò)800萬(wàn)噸，醋酸產(chǎn)能?chē)?yán)重供大于求，醋酸裝置開(kāi)工率不 足70%，開(kāi)發(fā)醋酸下游產(chǎn)品具有廣闊的市場(chǎng)前景。2011年我國(guó)燃料乙醇產(chǎn)量約200萬(wàn)噸，燃料 乙醇的需求在不斷增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2015年，按照國(guó)內(nèi)目前使用的E10 (汽油中摻混10%的乙醇) 標(biāo)準(zhǔn) 計(jì)算，對(duì)燃料乙醇的需求將達(dá)1000萬(wàn)噸。我國(guó)對(duì)乙醇的潛在消費(fèi)需求，為醋酸加氫制備乙醇技 術(shù)帶來(lái)了良好的市場(chǎng)機(jī)遇。目前的醋酸價(jià)格持續(xù)低迷，而乙醇需求增長(zhǎng)潛力巨大，而目前糧食 乙醇的發(fā)展受到限制，醋酸加氫制備乙醇技術(shù)將帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益，對(duì)替代傳統(tǒng) 的糧食發(fā)酵路線，緩解石油資源緊缺的矛盾，提高我國(guó)能源安全，具有重要的戰(zhàn)略意義和深遠(yuǎn) 影響。

2012年，國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)能超過(guò)5000萬(wàn)噸，甲醇產(chǎn)能?chē)?yán)重供大于求，開(kāi)發(fā)甲醇下游產(chǎn)品具有廣 闊的市場(chǎng)前景。2011年我國(guó)燃料乙醇產(chǎn)量約200萬(wàn)噸，燃料乙醇的需求在不斷增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2015 年，按照國(guó)內(nèi)目前使用的E10 (汽油中摻混10%的乙醇) 標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，對(duì)燃料乙醇的需求將達(dá)1000 萬(wàn)噸。我國(guó)對(duì)乙醇的潛在消費(fèi)需求，為甲醇直接制氫技術(shù)帶來(lái)了良好的市場(chǎng)機(jī)遇。目前的甲醇 價(jià)格持續(xù)低迷，而乙醇需求增長(zhǎng)潛力巨大，而目前糧食乙醇的發(fā)展受到限制，甲醇制乙醇技術(shù) 將帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益，對(duì)替代傳統(tǒng)的糧食發(fā)酵路線，緩解石油資源緊缺的矛盾， 提高我國(guó)能源安全，具有重要的戰(zhàn)略意義和深遠(yuǎn)影響。

根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“變性燃料乙醇”（GB 18350-2001）和“車(chē)用乙醇汽油”（GB18351-2001）的規(guī)定，燃料乙醇是未加變性劑的、可作為燃料用的無(wú)水乙醇。變性燃料乙醇是以淀粉、糖質(zhì)為原料，經(jīng)發(fā)酵、蒸餾制得乙醇，脫水后，再添加變性劑改性而得。將變性的燃料乙醇與汽油調(diào)和組分油調(diào)配，生產(chǎn)出車(chē)用乙醇汽油。 本項(xiàng)目是在傳統(tǒng)恒沸精餾工藝基礎(chǔ)上，結(jié)合熱泵技術(shù)發(fā)展而成的，提出的熱泵恒沸精餾生產(chǎn)燃料乙醇新工藝，將蒸餾塔的塔頂蒸汽加壓升溫后直接用作塔底再沸器的熱源，不需要塔頂要冷凝器，也不需要鍋爐供熱系統(tǒng)以及循環(huán)泵等公用工程，整個(gè)物流系統(tǒng)全封閉操作，生產(chǎn)成本大大降低，工程總投資費(fèi)用降低，還可以副產(chǎn)原料乙醇的水分，實(shí)現(xiàn)零排放，達(dá)到了經(jīng)濟(jì)-節(jié)省-環(huán)保三重效益。

根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“變性燃料乙醇”（GB 18350-2001）和“車(chē)用乙醇汽油”（GB18351-2001）的規(guī)定，燃料乙醇是未加變性劑的、可作為燃料用的無(wú)水乙醇。變性燃料乙醇是以淀粉、糖質(zhì)為原料，經(jīng)發(fā)酵、蒸餾制得乙醇，脫水后，再添加變性劑改性而得。將變性的燃料乙醇與汽油調(diào)和組分油調(diào)配，生產(chǎn)出車(chē)用乙醇汽油。本項(xiàng)目是在傳統(tǒng)恒沸精餾工藝基礎(chǔ)上，結(jié)合熱

成果簡(jiǎn)介： 新世紀(jì)以來(lái)，能源安全和環(huán)境問(wèn)題日益成為制約可持續(xù)發(fā)展的焦點(diǎn)問(wèn)題，越來(lái)越多的國(guó)家加快了開(kāi)發(fā)綠色可再生能源的步伐。生物燃料乙醇是可再生液體燃料和綠色、優(yōu)質(zhì)汽油組分。在2017 年9月13 日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局、等十五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車(chē)用乙醇汽油的實(shí)施方案》中要求，大力發(fā)展纖維素燃料乙醇

已有樣品/n本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)載含水乙醇低溫重整制氫裝置，其原理是利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)余熱將含水乙醇經(jīng)過(guò)兩級(jí)催化重整為富氫氣體，再將富氫氣體通入汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與燃油進(jìn)行混合燃燒。本實(shí)用新型利用兩級(jí)蜂窩鈦網(wǎng)結(jié)構(gòu)能夠產(chǎn)生較大的催化劑接觸表面積，有利于重整制氫裝置的小型化，使車(chē)載在線產(chǎn)氫的目的成為可能；兩級(jí)催化的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了催化劑的相互協(xié)同作用，解決了使用單一催化劑乙醇轉(zhuǎn)化效率和氫氣選擇性較低等問(wèn)題；在低溫環(huán)境下通過(guò)堿性催化劑的相互協(xié)同作用，解決了催化劑的燒結(jié)和積炭問(wèn)題，提高了催化劑的使用壽命。本實(shí)用新型利用汽車(chē)尾氣余熱，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)在線摻氫的目的以及提高化石燃料的燃燒效率，降低了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有害物質(zhì)的排放量。

傳統(tǒng)米酒曲生產(chǎn)主要以自然接種為主， 盡管發(fā)酵的米酒風(fēng)味

派恩新能將廣泛應(yīng)用于能源、化工、環(huán)境治理、生物醫(yī)療、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)，成為企業(yè)降低成本、提升效率、減少污染的好幫手。 一、項(xiàng)目進(jìn)展 創(chuàng)意計(jì)劃階段 二、負(fù)責(zé)人及成員 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 入學(xué)/畢業(yè)時(shí)間 錢(qián)飛揚(yáng) 信息與電子工程學(xué)院/信息工程專業(yè) 2021/2025 林映琦 公共管理學(xué)院/勞動(dòng)與社會(huì)保障專業(yè) 2020/2024 三、指導(dǎo)教師 姓名 學(xué)院 職務(wù)/職稱 研究方向 徐象國(guó) 能源工程學(xué)院 副所長(zhǎng)/教授 制冷空調(diào) 四、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 派恩新能擁有國(guó)內(nèi)唯一自主研發(fā)的高精度數(shù)值模擬流體仿真技術(shù)。團(tuán)隊(duì)擁有1項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)，具有堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘。 致力于成為中國(guó)最具技術(shù)自主權(quán)的工業(yè)仿真綜合技術(shù)服務(wù)提供商，為工業(yè)企業(yè)提供高精度流體仿真分析和專業(yè)化技術(shù)咨詢服務(wù)，通過(guò)模擬企業(yè)工業(yè)現(xiàn)狀，幫助企業(yè)識(shí)別工業(yè)問(wèn)題，并提出智慧解決方案。 派恩新能將廣泛應(yīng)用于能源、化工、環(huán)境治理、生物醫(yī)療、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)，成為企業(yè)降低成本、提升效率、減少污染的好幫手。 目前派恩新能提供的服務(wù)主要分為兩大板塊：（1）流體仿真分析，（2）專業(yè)化技術(shù)咨詢服務(wù)，能為能源、環(huán)境等多個(gè)工業(yè)行業(yè)的實(shí)際工業(yè)問(wèn)題提供一站式的技術(shù)服務(wù)支持，可以打通能源制備與運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)鏈，通過(guò)派恩新能技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集成化，從而大大降低新能源的普及與使用成本。 針對(duì)諸多工業(yè)領(lǐng)域，派恩新能可以在流體仿真分析的基礎(chǔ)上，為企業(yè)提供專業(yè)的定制化技術(shù)咨詢服務(wù)，涵蓋工業(yè)監(jiān)測(cè)、工業(yè)流程優(yōu)化、智慧管控優(yōu)化、安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)等一系列技術(shù)咨詢服務(wù)。

其他成果/n本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)載含水乙醇低溫重整制氫應(yīng)用系統(tǒng)，其原理是利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)余熱將含水乙醇經(jīng)過(guò)兩級(jí)催化重整為富氫氣體，再將富氫氣體通入汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與燃油進(jìn)行混合燃燒。本實(shí)用新型利用兩級(jí)蜂窩鈦網(wǎng)結(jié)構(gòu)能夠產(chǎn)生較大的催化劑接觸表面積，有利于重整制氫裝置的小型化，使車(chē)載在線產(chǎn)氫的目的成為可能；兩級(jí)催化的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了催化劑的相互協(xié)同作用，解決了單一催化劑形成積碳、燒結(jié)等問(wèn)題造成的乙醇轉(zhuǎn)化效率和氫氣選擇性較低等問(wèn)題，提高了催化劑的使用壽命。本實(shí)用新型利用了汽車(chē)尾氣余熱解決乙醇直接應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上存在的問(wèn)題以及提高化石燃料的燃燒效率，降低有害物質(zhì)的排放量。

利用豐富的、開(kāi)再生的玉米秸稈、麥稈、稻草等農(nóng)作物秸稈原料生產(chǎn)燃料乙醇，是當(dāng)前世 界生物能源產(chǎn)業(yè)的前沿技術(shù)領(lǐng)域，是未來(lái)替代石油能源的主要技術(shù)路線。本技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化實(shí)施 可以高效率進(jìn)行農(nóng)作物廢棄物的資源化利用，對(duì)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)更新?lián)Q代具有重 大的提升作用，并大幅減少因秸稈焚燒帶來(lái)的霧霾等大氣污染因素。然而，高額生產(chǎn)成本嚴(yán)重 阻礙了本技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。目前，秸稈燃料乙醇的生產(chǎn)成本具體表現(xiàn)在過(guò)程的高能耗、大量 廢水排放、纖維素酶成本等環(huán)節(jié)上。 本項(xiàng)目的農(nóng)作物秸稈原料生產(chǎn)燃料乙醇成套技術(shù)采用華東理工大學(xué)研發(fā)的干法生物煉制技 術(shù)。該技術(shù)主要包括干法稀酸預(yù)處理、固態(tài)生物脫毒、高固體含量糖化與發(fā)酵等主要工序。其 中，干法稀酸預(yù)處理技術(shù)使用新型的螺帶攪拌式預(yù)處理反應(yīng)器，實(shí)現(xiàn)了過(guò)程零廢水排放，新鮮 水和蒸汽用量比典型的預(yù)處理技術(shù)降低80%以上；固態(tài)生物脫毒則采用生物降解方法脫除預(yù)處 理原料中所含的各種有毒物質(zhì)，實(shí)現(xiàn)過(guò)程的零水耗和零能耗；高固體含量糖化與發(fā)酵技術(shù)則通 過(guò)自主研發(fā)的螺帶型反應(yīng)器處理固體含量達(dá)40%以上的纖維素底物進(jìn)行同步糖化與發(fā)酵生產(chǎn)乙 醇，與常規(guī)發(fā)酵反應(yīng)器相比，電耗可以降低80%以上，纖維素酶用量大幅降低。整個(gè)農(nóng)作物秸 稈原料生產(chǎn)燃料乙醇成套技術(shù)可以得到不低于8% (v/v) 的高濃度乙醇發(fā)酵液，纖維素轉(zhuǎn)化率可 達(dá)75%以上。本技術(shù)的采用將會(huì)大大降低纖維素乙醇的生產(chǎn)成本或環(huán)境成本，為即將商業(yè)化運(yùn) 作的燃料乙醇工廠中的技改提供技術(shù)儲(chǔ)備。