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一種基于射頻與常壓輝光放電的四管道異性型聚酯纖維面料表面功能化改性設備及方法
本發明公開了一種基于射頻與常壓輝光放電等離子體的四管道異性型聚酯纖維面料表面功能化改性設備及方法，屬于紡織材料改性技術領域。設備由射頻等離子體反應器和常壓輝光放電反應器組成，其中射頻等離子體反應器包括平行板電極、氣體注入管道、中央控制系統；常壓輝光放電等離子體反應器配備針極電極、PID溫控模塊及氣體混合系統。通過雙反應器協同作用，結合多通道氣體精準注入與智能控制，實現阻燃、抗菌、疏水多功能改性。方法包括預處理清潔、氬氣活化表面、接枝阻燃單體、氦氣交聯強化、CF<subgt;4</subgt;疏水處理、抗菌劑接枝及后處理。本發明突破傳統工藝局限，解決功能單一、均勻性差及耐久性低的問題，適用于高溫工作防護服、醫用紡織品等領域。
南京工業大學
2021-01-12
關于組織安徽省自然科學基金先進功能膜材料聯合基金2023年度項目申報工作的通知
為提升安徽先進功能膜材料行業自主創新能力和核心競爭力，努力為國家高水平科技自立自強作貢獻，為安徽高質量跨越式發展增動能，根據《安徽省科學技術廳安徽皖維集團有限責任公司關于設立安徽先進功能膜材料聯合基金的協議書》和《安徽省自然科學基金管理辦法（修訂）》（皖科基獎〔2020〕16號）（以下簡稱“辦法”），現組織開展安徽省自然科學基金先進功能膜材料聯合基金2023年度項目申報工作，有關事項通知如下
安徽省科學技術廳
2023-07-19
一種具備三維多孔結構的納米二氧化鈦-石墨烯復合材料制備方法及其產品
本發明公開了一種用于制備納米二氧化鈦-石墨烯復合材料的方法，包括：（a）向濃度為1-4mg/mL的氧化石墨烯溶液中加入二氧化鈦納米顆粒，其中氧化石墨烯與二氧化鈦之間的重量比控制為10:1～1:10，并獲得分散液；（b）將所獲得的分散液置入反應釜中，在120-200℃的條件下執行水熱反應2-12小時，然后經過冷凍干燥處理即得到具備三維多孔結構的納米二氧化鈦-石墨烯復合材料產品。本發明還公開了相應的復合材料產品及其特定用途。通過本發明，能夠以簡單、易于操作并適合大規模生產的方式來制備納米二氧化鈦-石墨烯復合材料產品，且其所制得的產品具備比表面積大的三維多孔結構，并尤其適用于制作超級電容器或用于執行環境污染處理。
華中科技大學
2021-01-12
一種可選擇性分離富集巰基化合物的復合納米纖維材料及其制備方法與應用方法
本發明公開一種可選擇性分離富集巰基化合物的復合納米纖維材料及其制備方法與應用方法，該復合納米纖維材料為以高分子聚合物纖維為芯層，以納米金屬顆粒為皮層的納米金屬顆粒功能化納米纖維，由金屬化合物、高分子聚合物和溶劑制成，以溶劑體積計，金屬化合物加入量為0.5mol/L、高分子聚合物加入量為10～15g/100ml；其制備方法為：將高分子聚合物加入溶劑中，待其溶解后，加入金屬化合物、混勻，將溶液置于室溫下持續攪拌，得到高分子聚合物/金屬鹽前驅體溶液；將前驅體溶液靜電紡絲制成高分子聚合物/金屬離子復合納米纖維，再經原位還原得到納米金屬顆粒功能化納米纖維，其對巰基化合物有選擇性吸附作用，可在巰基化合物的提取、制備、檢測方面廣泛應用。
東南大學
2021-04-11
SED36型一體化整體電動壓縮機及其控制器 ——電動和混合動力汽車空調系統必備
在可持續發展戰略的影響下，屬于清潔能源范疇的純電動汽車、混合電動汽車及燃料電動汽車的發展成為世界各國關注的焦點。傳統的離合器空調壓縮機在新型的電動和燃料汽車上無法使用，因此研制新型的電動壓縮機成為電動汽車整車配套的必然選擇。電動汽車器件布置比較緊、自重大，為了實現電動壓縮機小型化和輕量化的目的，壓縮機設計采用了直流無刷電機和渦旋壓縮機一體化半封閉的設計方案。由于電機內有制冷劑和冷凍油流過，無法安裝位置傳感器，因此需要開發無位置無刷直流電機電動壓縮機控制器。SED36型一體化整體電動壓縮機及其控制器由華東理工大學和上海三電貝洱汽車空調有限公司合作自主開發，填補了國內空白，技術水平達到國際領先水平。申報了兩項具有自主知識產權的國家發明專利和一項國際發明專利，兩項國家發明專利已經公開。PCT專利申請號為：CN2004/001552；國家專利公開號：1538613和1635310。第一代產品通過了上海汽車工業科技發展基金會的驗收，第二代產品經上海市科學技術委員會鑒定，鑒定認定技術達到國際領先水平。
華東理工大學
2021-04-11
SED36型一體化整體電動壓縮機及其控制器 ——電動和混合動力汽車空調系統必備
在可持續發展戰略的影響下，屬于清潔能源范疇的純電動汽車、混合電動汽車及燃料電 動汽車的發展成為世界各國關注的焦點。傳統的離合器空調壓縮機在新型的電動和燃料汽車上 無法使用，因此研制新型的電動壓縮機成為電動汽車整車配套的必然選擇。電動汽車器件布置 比較緊、自重大，為了實現電動壓縮機小型化和輕量化的目的，壓縮機設計采用了直流無刷電 機和渦旋壓縮機一體化半封閉的設計方案。由于電機內有制冷劑和冷凍油流過，無法安裝位置 傳感器，因此需要開發無位置無刷直流電機電動壓縮機控制器。SED36型一體化整體電動壓縮 機及其控制器由華東理工大學和上海三電貝洱汽車空調有限公司合作自主開發，填補了國內空 白，技術水平達到國際領先水平。 主要技術參數：工作電壓范圍為DC280V-360V；壓縮機轉速為600-10000rpm； 輸入功率等級為2.5KW；具有參數自適應和多種保護功能。 適用于純電動汽車、混合電動汽車及燃料汽車空調系統；無位置無刷直流電機控制方法具 有技術通用性，適用于各個行業的無位置無刷直流電機控制
華東理工大學
2021-04-11
【北京青年報社】高博會服務高校設備更新改造及數字化建設專項工作新聞發布會在京召開
中國高等教育學會把服務高校設備更新改造及數字化建設列為重點工作，并納入高博會重要項目。
云上高博會
2023-01-12
工業和信息化部等八部門關于推進IPv6技術演進和應用創新發展的實施意見
到2025年底，IPv6技術演進和應用創新取得顯著成效，網絡技術創新能力明顯增強，“IPv6+”等創新技術應用范圍進一步擴大，重點行業“IPv6+”融合應用水平大幅提升。
工業和信息化部
2023-04-23
中藥飲片質量標準生產執行系統及智能化中藥炮制設備-一種高溫溫控中藥煅藥爐專利證書
南京中醫藥大學
2021-04-13
中共中央 國務院關于弘揚教育家精神加強新時代高素質專業化教師隊伍建設的意見
教師是立教之本、興教之源，強國必先強教，強教必先強師。為大力弘揚教育家精神，加強新時代高素質專業化教師隊伍建設，進一步營造尊師重教良好氛圍，現提出如下意見。
新華社
2024-08-27