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高等教育領域數字化綜合服務平臺
北京中通天立機械設備有限公司
北京中通天立機械設備有限公司是一家致力于融合交叉學科技術進行前沿技術開發、技術服務的有限責任公司。提供包括智能車輛綜合實驗系統、新能源汽車控制系統、嵌入式開發系統、汽車電子在環仿真開發系統、車輛動態測試系統等多種產品。
在無人駕駛/智能網聯、多任務場景智能線控底盤、新能源汽車動力電池、電機、電控系統等多方面有著多年的開發經驗與技術積累；在汽車智能技術、汽車新能源技術、汽車電子教學與實驗設備等多領域擁有多項自主核心技術。
本公司研制的無人駕駛車輛綜合實驗平臺、智能網聯教學平臺、汽車電子教學設備、在環仿真系統已服務于全國20多個省市的一百多所高校，通過我們及時有效的客戶服務、技術培訓，確保我們的合作伙伴和客戶獲得實現目標所需的支持。
愿景： 秉承通過先鋒技術與靈活開放的創新精神，優質及時的可靠服務，量體裁衣為廣大客戶提供滿意的產品體驗，成為用戶信賴的供應商。
理念： 共性導向，交叉融通，解構問題，建構方案
價值觀：實事求是，精益求精，誠信為本，創新發展
北京中通天立機械設備有限公司
2024-10-10
老年人/殘疾人住宅自助系統
可供空穴老人/不能站立的殘疾人使用，在住宅內幫助使用者完成生活自理，使用者可以通過系統要求外界救助，大小便自動報警，外部可以監控使用者的生活與身體狀態，發生意外系統會自動要求外界救助。 項目來源：自主研發。 技術推廣意向：機電生產企業。 現狀特點：市場現在無此系統。 技術創新：采用壓力/溫度/距離綜合測量技術，采用局部無線通信技術，大小便收集箱和智能車的控制技術。 成果所處研究階段：完成初步設計。
江蘇師范大學
2021-04-11
可飛行式電力線路巡線作業機器人
目前國家電網共有線路160萬公里，每公里每年需要投入6000元進行巡視、維護。尤其是春夏季，經常有農膜懸掛線路上，造成短路事故。線路也會有斷股、瓷瓶碎裂等故障隱患，需要及時發現維修。
本產品可以代替人工進行線路的巡視、維護，并且比人工更細致、更有效率、24小時不間斷地工作。產品克服了現有正在研發的機器人的缺點，具有如下優勢：
1、飛行式上下線，不需停電即可作業。
2、感應式在線取電，不需要下線充電，可以在線路上長期工作。
3、可以跨越任何線路結構，做到長距離巡視
4、靈活的機械手可以清除農膜等雜物
5、結合物聯網管理系統，可以及時獲知機器人運行信息及巡視信息。
山東大學
2025-02-08
整體熱浸鋅防腐的高效節能節材扭曲管中冷器
本項目利用我們在高效節能設備研制和產業化方面的成功經驗，自主研制的新型扭曲管中冷器，并實現扭曲管中冷器的制造產業化。通過采用扭曲管可以使空氣冷卻器傳熱能力增加10%-20%，殼程阻力下降50%-70%，充分體現了扭曲管中冷器的節能潛力，實現節能20%-35%。扭曲管中冷器的研發提升了我國新型高效節能設備在氣體壓縮機領域的整體技術水平和市場競爭力。本項目中冷器的碳鋼管束芯體和管板在與殼體、封頭、管箱裝配前整體熱浸鋅處理，顯著提高殼程、管程的抗腐蝕能力，用以取代傳統的銅管光管中冷器，大大減少了壓縮機中間冷卻系統的制造成本。可降低制造成本20%-40%，增加生產利潤20%-30%。本項目中冷器，由于扭曲管具有多點自支撐結構，省去了傳統換熱器的折流板（支撐板），殼程流道變為傳逆流，殼程壓降降低20%-60%，進而減少泵工的消耗30%-50%，達到節能的效果，提高了換熱器的抗誘導振動以及強化傳熱的性能，有效防止了壓縮機由于排氣溫度過高而引起的內壁溫升大、潤滑油變質、氣缸磨損、“積碳”等現象的發生。由于本項目中冷器流速均勻、無流動死區，而且管壁溫度比較均勻，大大降低了結垢的可能性。為振動、少結垢，從而延長了維修周期，降低了壓縮機中間冷卻系統的的維修費用。本項目中冷器不改變換熱器的外形結構，保留管殼式換熱器的特點，結構簡單，采用橫截面為橢圓形或扁圓形的螺旋扭曲管，其余均采用傳統的管殼式換熱器的基本結構形式，易于推廣，成本較低，具備較好的壓縮機中間冷卻系統的工業應用前景。
華東理工大學
2021-04-11
無線傳感器網絡中相關性的聯合預編碼方法
本發明通過挖掘無線傳感器網絡中利用MIMO中發射信號的空間相關特性對其進行預編碼，在同等的功率限制條件下，相比傳統的方法即預編碼沒有考慮空間相關性或者沒有進行預編碼，本發明能夠獲得更高的信道容量。而且相比于對MIMO發射信號非線性編碼，線性編碼具有更強的實際操作性。
電子科技大學
2021-04-10
新型納米粉體低成本合成及其在傳感器中的應用
內容介紹： 金屬氧化物半導體氣敏材料由于具有靈敏度高、響應一恢復快、制備 簡單、價格低廉、選擇性可方便通過材料表面修飾等進行改善的優點， 在傳感器領域具有很好的應用前景和實用價值。 本項目利用環境友好、低成本的低溫方法合成了納米材料，通過材料 成分的設計和工藝參數的調控來獲得具有形貌可控的納米材料，將其應 用到氣敏元件。通過其對可燃和有毒氣
西北工業大學
2021-04-14
一種調度器及其減少異步迭代處理中冗余開銷的方法
本發明公開了一種減少異步迭代處理中冗余開銷的方法，包括 以下步驟：建立一個哈希表，每一表項對應一個數據組，其中每一表 項又包括三個域，接收來自于消息接收器的數據 D，根據該數據 D 的 ITC 值和 IN 值計算該數據 D 的權值 Pri(D)，判斷在哈希表中是否存在 與該數據 D 具有相同鍵值的數據組 G(D)存在，若存在則更新該數據組 G(D)的權值和數據列表，否則在哈希列表中創建與該數據 D 相同鍵值 的數據組
華中科技大學
2021-04-14
無線傳感器網絡中數據采集傳輸的可靠性保障方法
本發明公開了一種無線傳感器網絡中數據采集傳輸的可靠性保障方法，包括傳感器網絡中各傳感器節點采用基于動態工作周期調整的高可靠網絡組織方法和傳感器網絡中各傳感器節點之間及與匯聚節點之間采用基于2階段重傳的高可靠數據傳輸方法。在網絡組織可靠性保障方面，將傳感器節點的工作模式劃分為正常工作和網絡修復兩種模式，并通過動態工作周期調整保證節點在兩種模式下都能進行間歇工作，從而同時保證節點低功耗特性和快速網絡修復能力。在數據傳輸可靠性保障方面，采用了基于2階段重傳的高可靠數據傳輸方法，保證在出現數據傳輸錯誤甚至鏈路中斷時的數據完整性，并將數據傳輸錯誤對于數據實時性的影響降至最低。
浙江大學
2021-04-13
張人禾
張人禾，1962年7月出生于甘肅省蘭州市，氣象學家，中國科學院院士，中國氣象科學研究院研究員、中國氣象學會會士、中國高等教育學會科技服務專家指導委員會副主任委員、博士生導師，曾任復旦大學大氣科學研究院院長、復旦大學副校長。
1982年張人禾從蘭州大學地理系畢業后進入南京農學院植保系工作；1984年考上中國科學院大氣物理研究所，先后獲得碩士、博士學位；1991年博士畢業后留究所工作，先后擔任助理研究員、副研究員、研究員、博士生導師；1994年在日本東京大學氣候系統研究中心從事博士后研究；1996年出任中國科學院大氣物理研究所短期氣候與季風研究中心副主任；1998年在美國馬里蘭大學氣象系作高級訪問學者；1999年出任中國科學院大氣物理研究所副所長；2001年出任中國氣象科學研究院院長；2002年獲得國家杰出青年科學基金資助；2005年擔任災害天氣國家重點實驗室（中國氣象科學研究院）主任；2012年擔任中國氣象科學研究院、中國氣象局科技委副主任、研究員；2015年增選為中國科學院院士；2016年擔任復旦大學特聘教授、大氣科學研究院院長；2018年出任復旦大學校長助理、副校長；2024年11月，當選中國氣象學會會士。
張人禾主要從事氣候動力學研究，研究方向包括熱帶大尺度海氣相互作用、亞洲季風、青藏高原氣象學等。
張人禾
2022-01-12
八人圓桌
25㎜彎曲防火板貼面臺面，鋼質烤漆骨架，玻璃鋼面板坐椅。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23