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一種熱環境下考慮預變形的板結構動特性分析方法
本發明公開了一種熱環境下考慮預變形的板結構動特性分析方法，包括如下步驟：根據初始力載荷和熱環境下的結構材料參數，計算結構線性剛度矩陣、熱應力剛度矩陣和考慮預變形的非線性剛度矩陣，將線性剛度矩陣、熱應力剛度矩陣和非線性剛度矩陣三者整合為結構總剛度矩陣；建立熱環境下考慮預變形的板結構動力學方程，根據結構動力學方程建立廣義特征問題控制方程，再通過模態分析得到熱環境下考慮預變形的板結構動特性分析結果。本發明的動特性分析方法綜合考慮了預變形導致的幾何非線性和熱環境對結構剛度的影響，使得其能夠運用于復雜載荷環境下的結構動特性分析，本發明能夠有效提高復雜環境下板結構動特性分析精度，指導工程結構設計。
東南大學
2021-04-11
故障環境下城市軌道交通列車的輔助定位系統及其方法
本發明公開了一種故障環境下城市軌道交通列車的輔助定位系統，包括RFID信息標簽模塊、RFID閱讀器、紅外發射器及紅外傳感器，通過使用RFID技術進行行駛區間內的車輛多重定位，不僅能夠在列車行駛時檢測到列車的位置信息、推算出行駛的速度、車輛行駛方向，還可以在列車通過后推算出列車行駛加速度，較為準確的評判出列車的動態運行狀態，保證線路運輸安全，實現列車安全間隔控制；同時采用紅外感應技術和RFID技術共同完成停車定位操作，使列車在信號系統故障環境下能夠及時將信息傳給工作人員，降低信號系統故障帶來的影響和損失，使列車停車進站較為準確，滿足軌道交通企業對定位設備布設的實際需求。
東南大學
2021-04-13
一種被動分洪情景下的分洪區避險轉移模型建立方法
本發明公開了一種被動分洪情景下的分洪區避險轉移模型建立方法，包括生成避險轉移原始靜態可行路徑表；獲取轉移耗時代價；基于時間窗口獲取避險轉移初始路徑；建立被動分洪情景下避險轉移模型；求解所述避險轉移模型，獲取最佳轉移路徑。本發明提供的被動分洪情景下的分洪區避險模型建立方法，以及通過求解模型獲取最佳轉移路徑的方法充分考慮了洪水演進過程對避險轉移過程的影響以及轉移過程中的道路擁堵情況，采用時間窗口將二者與避險轉移模型進行有機結合,準確描述被動分洪情景下人員的轉移過程；針對傳統方法在人員轉移代價方面的不足,
華中科技大學
2021-04-14
一種云環境下的多模式訪問控制策略制定和執行方法
本發明公開了一種云環境下的多模式安全訪問控制方法，針對 云環境下不同域內數據訪問特點，選擇最優的訪問控制方法。通過定 義一種訪問策略描述語言，統一約束訪問策略的制定和使用規則，使 得 IBAC、ABAC 和 DABAC 協同工作，實現云環境下的數據安全保障。 在個人域內使用 IBAC 實現細粒度的訪問控制，在群組域內使用 ABAC 實現高效可擴展的訪問控制，并在現有屬性訪問控制基礎上，引入動 態屬性的概念，采用多叉樹
華中科技大學
2021-04-14
納米尺度下大面積散射場的快速測量方法及裝置
本發明公開了一種納米尺度下快速大面積海量散射場測量的裝 置，包括:起偏端，用于將光束進行調制得到一定偏振態的光束;檢 偏端，用于將偏振態光束進行解調以獲得樣品信息;還包括物鏡和第 一透鏡，待測樣品位于物鏡的前焦面上，偏振態光束經過該第一透鏡 聚焦在物鏡的后焦面，待測樣品散射光被物鏡收集并成像于其后焦面， 進而成像于圖像采集裝置上;以及掃描振鏡，用于使得所述物鏡出射 到樣品上的光束角度改變，獲得待測樣品不同入射角下的散射場分布 圖像，實現對待測樣品納米尺度下的快速精確的形貌測量。本發明還 公開了相應的
華中科技大學
2021-04-14
高速移動環境下基于協作多點傳輸的車地通信小區切換方法
"一種高速移動環境下基于協作多點傳輸的車地通信小區切換方法，它適用于LTE及其演進系統，其作法主要是：根據上報的列車實時速度信息和位置信息判斷列車是否進入重疊區；同時，根據測量信息判斷當前信號質量是否低于設定閾值，任一條件滿足，均激活當前基站與前方目標基站間的多點協作傳輸(CoMP)：車載臺的數據面下行數據通過CoMP技術在相鄰兩基站進行共享，然后再發給車載臺；車載臺的數據面上行數據也通過CoMP技術，由相鄰兩基站的通信鏈路匯聚到源基站；在此過程中，如果滿足切換觸發條件，則將控制面的數據切換到目標基站。該方法的切換成功率高，中斷概率低、頻譜利用率高，并且不需對基站和車載臺進行硬件改動，容易實現。 "
西南交通大學
2016-10-19
一種分布式存儲下基于冗余機制的數據恢復方法
本發明公開了一種分布式存儲下基于冗余機制的數據恢復方法， 屬于分布式存儲技術領域。本發明預先額外設置一個閾值(t2)，其值小 于系統已有的用于判斷永久性故障的閾值(t1)；系統周期性計算當前時 間與節點最近活躍時間的差值，若差值大于等于 t1，則認為其為永久 性故障節點；否則若差值大于等于 t2 且小于 t1，則認為其為暫時性故 障節點；否則若差值小于 t2，則認為其為非故障節點；若同一冗余組 內存在兩個或兩個以上的
華中科技大學
2021-04-14
地鐵工程下穿重要構筑物結構安全評估、監測及保護方法
成果簡介： 基于地鐵車站或區間下穿重要交通設施提出一套系統的評估、在線監測及保護措施，用于減小地鐵施工對既有重要構筑物的影響。（1）對地鐵車站下穿的橋梁隧道進行現狀結構檢測，對其技術狀況評定，確定結構的允許變形量。（2）仿真分析基坑隧道施工對領近橋梁隧道結構的影響，針對較大變形區域制定專項監測方案。（3）考慮車站施工可能造成的變形對橋梁隧道結構的安全性、穩定
南京工業大學
2021-01-12
能量受限條件下的全雙工中繼能量自回收通信方法及系統
本發明公開了一種能量受限條件下的全雙工中繼能量自回收通信方法及系統，屬于無線通信技術領域。每一個時隙被劃分為兩個子時隙，第一子時隙為信息發送階段，信源產生信息信號并發送給中繼，各中繼嘗試解碼該信號。第二子時隙為同步信息轉發與能量收集階段，系統從上一階段成功解碼的中繼中選取一個最優的中繼將解碼的信號轉發給信宿；同時信源向中繼發送能量信號，各中繼接收信源發送的能量信號以及最優中繼轉發的信號并轉化為能量，實現全雙工中繼的同步信息轉發與能量收集。其中，兩個子時隙時長由預設時間分割策略確定。通過這種方式，可以平衡兩個子時隙下中繼和信宿成功解碼的概率，達到降低系統中斷概率、提升系統能量效率的目的。
華中科技大學
2021-04-11
大宗工業固體廢棄物灰高填充高附加值利用
大宗工業固體廢棄物灰高填充高附加值利用改革開放以來，我國的煤電、冶金、無機化工等基礎行業得到了長足發展，在為國民經濟做出重大貢獻的同時，每年也產生幾十億噸的大宗工業固體廢棄物，如粉煤灰、脫硫石膏、磷石膏、冶金礦渣、廢棄碳酸鈣石粉等，這些大宗工業固廢侵占土地，污染環境，急待通過技術進步尋求出路。本技術能大大提高大宗工業固體廢棄物循環再利用的高附加值。成果優勢屬于循環經濟領域，有效利用固廢比例超過30%，變廢為寶，替代木材及各類板材，社會效益顯著。十部委相關文件推動，符合國家發展戰略。技術成熟，比現有的固廢利用增加 50-100 倍市場價值。產品一：輕質復合高填充板材-仿木板材用途：建筑材料、裝飾材料、地板、家具等替代木材產品二：纖維石膏空心大板 用途：復合墻體、墻體隔斷產品三：PVC復合材料建筑模板用途：房地產建設項目支撐板
清華大學
2021-04-13