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一種復雜背景下弱小目標檢測的方法
本發明公開了一種復雜背景下弱小目標檢測的方法，包括：對連續 3 幀運動目標圖像做增強的時域差分濾波處理，得到時域差分濾波增強圖像 DIF；對上述 3 幀運動目標圖像中的第二幀運動目標圖像，進行經驗模態分解，得到固有模態函數 IMF1；對時域差分濾波增強圖像 DIF 和固有模態函數 IMF1 進行時空域融合增強處理，得到時空域融合增強圖像 FuisonI；對時空域融合增強圖像 FuisonI 進行基于統計的閾值分割處理
華中科技大學
2021-04-14
XM-148下肢骨模型（腿骨模型）
XM-148下肢骨/腿骨模型
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XM-148下肢骨模型（腿骨模型）由下肢游離骨串制而成一個下肢整體，顯示人體下肢的形態和結構，方便教學演示使用。
尺寸：自然大
材質：PVC材料
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
通風柜下柜化學品安全存儲柜
通過FM認證，符合FM6050標準。 樂普樂吉基于扎根實驗室多年的經驗，樂普樂吉專為實驗室通風柜設計了多方位、多選擇的下柜安全存儲柜，獨特靈活的踢腳設計提升了臺下空間的使用率。柜體兩側帶有消焰通風口，便于換氣處理。
樂普樂吉安全科技（上海）有限公司
2021-02-01
新冠肺炎疫情下的高等醫學教育發展論壇
經研究，中國高等教育學會決定舉辦“新冠肺炎疫情下的高等醫學教育發展論壇”。該論壇是2020年11月8-10日在長沙舉辦的“第55屆中國高等教育博覽會(2020)”組成部分。
云上高博會
2020-11-08
新冠肺炎疫情下的高等醫學教育發展論壇
經研究，中國高等教育學會決定舉辦“新冠肺炎疫情下的高等醫學教育發展論壇”。該論壇是2020年11月8-10日在長沙舉辦的“第55屆中國高等教育博覽會(2020)”組成部分。
云上高博會
2020-11-08
復雜條件下破碎圍巖巷道深淺支撐層控制技術
本成果獲教育部高等學校科學研究優秀成果獎（科學技術進步獎）。采用實驗力學方法研究和掌握了在高應力、強流變、強采動影響等復雜條件下巷道破碎圍巖巖體峰后軟化、峰后剪脹擴容及流變等特性和規律；建立了圍巖體力學特征和圍巖支護結構體的相互關系。基于復雜條件下巷道破碎圍巖的峰后強度軟化和剪脹擴容效應，考慮巷道開挖后巖體強度、變形和應力分布特征，建立了復雜條件下軟弱破碎巷道圍巖的深淺支撐層結構理論；綜合考慮圍巖強度、應力和變形破壞的區域分布特征，將圍巖劃分為深淺支撐層結構，分析了深淺支撐層與圍巖穩定的關系及深淺支撐層的演化特征和巷道變形破壞特征；掌握了巷道圍巖宏觀力學結構，確立巷道支護須控制的范圍和支護方式確定。自主研發了錨固體流變拉拔試驗系統，獲得了錨固體流變失穩機理、破壞特征及類型，提出了破碎圍巖巷道深淺支撐層流變破壞分析方法、結構特征及支護設計，為錨固支護結構失效診斷、有效控制深淺雙支撐線層結構內巷道流變變形及防止失穩提供了依據。形成了基于深淺雙支撐層理論的巷道支護設計方法和技術，提出了復雜條件下的巷道變形特征和圍巖結構的預測方法、控制措施及巷道需求支護力的計算方法。對于破碎圍巖巷道支護時，必須首先確立巷道的圍巖賦存狀態及圍巖結構，分析計算深淺雙支撐層結構的存在范圍、力學特征和規律，進而確立淺支撐層的位置和所需支護力，一般可以形成以“錨網噴＋高預應力 U 型鋼桁架錨索＋注漿”為核心的復合支護形式。錨桿對淺支撐層補強后，淺支撐層巖體與錨桿形成組合拱式的承載結構，錨索將淺支撐層與深支撐層聯合起來共同形成圍巖整體承載結構，而錨注再次對圍巖進行加固，提高圍巖整體強度，改善圍巖應力分布狀況，使圍巖變形協調化、荷載均勻化，對深淺支撐層發揮整體承載能力具有重要作用。
安徽理工大學
2021-04-11
激波驅動下密實填充顆粒的初始運動機制研究
脈沖氣壓拋撒技術在軍事和民用領域都有廣泛應用，如滅火劑噴射、爆炸拋撒等，具有重要的學術和應用價值。本項目以密實填充顆粒為研究對象，在激波管中進行加載實驗，借助多種瞬態測量技術，研究密實填充顆粒在脈沖氣壓驅動下的初始運動機制。
中國人民警察大學
2021-05-03
供應鏈管理下的中小制造企業采購管理研究
中小制造企業要想在激烈的市場競爭中立足,必須加強采購管理.本文以供應鏈管理理論為指導,分析了現階段我國中小制造企業采購管理中存在的問題,并提出了供應鏈環境下中小制造企業采購管理的策略.同時以長春某汽車零配件企業為例,論證了策略的可行性.
長春大學
2021-04-30
物聯網環境下的智能家居無線控制系統
面向物聯網研制一類適合無線傳感網絡環境下使用的智能家居無線控制系統，該系統基于Zigbee協議，遠程控制家居生活中的各類電器設備，還可對房間中的煙霧進行檢測和報警（自動撥打設定電話）。
江蘇師范大學
2021-04-11
在運營中斷下進行城市軌道乘客出行誘導應用
本發明公開了一種在運營中斷下進行城市軌道交通乘客出行誘導系統及應用，屬于交通運輸領域，該系統是：安裝有相應應用程序的移動客戶端、軌道交通車站乘客信息發布終端，應急處置部門決策支持終端，數據傳輸網絡，以及用于大規模路徑搜索計算的中央級服務器。該方法是：中央級服務器利用開發的應用程序快速計算出運營中斷下乘客可達出行路徑集、運營中斷影響范圍和影響程度，通過數據傳輸網路傳送給應急處置部門決策支持終端，并將出行路徑信息通過數據傳輸網絡傳送至相應的軌道交通車站乘客信息發布終端和移動客戶端。
北京交通大學
2021-04-10