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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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光學(xué)投影式三維形貌測量系統(tǒng)（產(chǎn)品）
成果簡介：光學(xué)投影式三維形貌測量方法是一種非接觸、高精度、快速獲取被測物三維形貌的方法。基于此方法開發(fā)研制而成的測量系統(tǒng)可在1分鐘內(nèi)獲取測量區(qū)域10cm2-400cm2內(nèi)被測物三維形貌，測量分辨率可達(dá)到200μm。該系統(tǒng)硬件部分包括小型化條紋投射裝置、高分辨率數(shù)字CCD相機(jī)和控制電路，自行編寫的軟件擁有儀器控制、圖像采集、分析和可視化等功能并嵌套相位解包裹專用算法。便攜式設(shè)計(jì)使該套系統(tǒng)可方便應(yīng)用于車間、廠礦等各種測量環(huán)境。 項(xiàng)目來源：自行開發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域：測量測試
北京理工大學(xué)
2021-04-14
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一種三色熒光顯微成像系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種三色熒光顯微成像系統(tǒng)，其包括三色激光合 束模塊、第一二向色鏡、物鏡以及三色熒光成像模塊；所述三色激光 合束模塊用于將三種單色光合并成一束三色激光，投射在第一二向色 鏡上；第一二向色鏡反射激光同時(shí)透射熒光，其用于反射三色激光， 投射在物鏡上；所述物鏡用于透過三色激光并收集激發(fā)的混合熒光， 并將收集到的混合熒光投射在第一二向色鏡上，第一二向色鏡用于透 射混合熒光，投射在三色熒光成像模塊上；所述三色熒光成像
華中科技大學(xué)
2021-04-14
三維點(diǎn)云與光學(xué)影像融合裝備
考慮三維點(diǎn)云缺少顏色信息和光學(xué)影像缺少空間信息的互補(bǔ)特性，三維點(diǎn)云與光學(xué)影像多光融合裝備可以提升數(shù)據(jù)的信息量，基于三維點(diǎn)云和二維圖像融合的可視化結(jié)果，能夠增強(qiáng)三維場景真實(shí)感，相較于可見光圖像，融合后的三維點(diǎn)云可以實(shí)現(xiàn)多角度觀測，能夠更好的表達(dá)的空間特征。
相較于原始和偽彩色點(diǎn)云數(shù)據(jù)，融合后的三維點(diǎn)云有了色彩紋理信息，目標(biāo)的形態(tài)和邊緣都更加明顯，整個(gè)三維場景更加的真實(shí)，也為后續(xù)識(shí)別、定位、重建等過程提供更多細(xì)節(jié)信息；同時(shí)克服了單一傳感器的局限性，充分發(fā)揮兩者的互補(bǔ)優(yōu)勢，大幅提升了探測設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性，適用于全天時(shí)復(fù)雜場景的下目標(biāo)探測，具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。在無人駕駛領(lǐng)域，譬如智能導(dǎo)航、環(huán)境感知、高精度地圖的構(gòu)建等，都依賴于可見光圖像和點(diǎn)云的融合處理。大家所熟知的百度 Apollo、谷歌 Waymo 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)均應(yīng)用視覺相機(jī)和激光雷達(dá)作為主傳感器進(jìn)行定位和環(huán)境感知，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)別的高度自動(dòng)化駕駛。此外，在醫(yī)學(xué)影像、高精度工程測量、工業(yè)生產(chǎn)、虛擬現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域，三維點(diǎn)云和可見光圖像融合技術(shù)也有著廣泛應(yīng)用。
圖1.三維點(diǎn)云與光學(xué)影像融合效果
北京理工大學(xué)
2022-12-12
高溫鍛件自動(dòng)化三維測量技術(shù)
本成果突破了熱模鍛件精確三維測量、測量視點(diǎn)自動(dòng)規(guī)劃、測量數(shù)據(jù)無標(biāo)拼接等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，研制了系列熱模鍛件在線自動(dòng)化三維測量裝備，首次在線實(shí)現(xiàn)了1000℃熱模鍛件三維尺寸的全測全檢，能夠?yàn)闊崮ｅ懠腻懩ＴO(shè)計(jì)和鍛造工藝優(yōu)化提供重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，提升熱模鍛件的成形精度及其生產(chǎn)線的智能化水平。
一、項(xiàng)目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、成果簡介
熱模鍛件廣泛應(yīng)用于航空、航天、汽車等高端裝備的關(guān)鍵承力部位，其品種多、需求大。熱模鍛件成形工藝復(fù)雜，在成形過程中經(jīng)歷冬鍛、切邊、熱處理等多個(gè)高溫變形過程，成形精度難以控制。目前大部分熱模鍛件仍采用大余量模鍛加機(jī)加工的方式進(jìn)行生產(chǎn)，導(dǎo)致模鍛件流線紊亂，嚴(yán)重影響鍛件性能，且材料和能源浪費(fèi)嚴(yán)重。因此亟需發(fā)展精益熱模鍛技術(shù)，優(yōu)化鍛模設(shè)計(jì)和鍛造工藝，提升鍛件性能和精度。
痛點(diǎn)問題：
（1）生產(chǎn)線現(xiàn)場溫度高、振動(dòng)強(qiáng)，熱模鍛件三維數(shù)據(jù)精確測量難。
（2）熱模鍛件形狀復(fù)雜，多視點(diǎn)測量路徑自動(dòng)規(guī)劃難。
（3）熱模鍛件無法粘貼標(biāo)志點(diǎn)、工裝背景復(fù)雜，多視測量數(shù)據(jù)自動(dòng)拼接和處理難。
解決方案：
本成果圍繞上述痛點(diǎn)問題，突破了熱模鍛件精確三維測量、測量視點(diǎn)自動(dòng)規(guī)劃、測量數(shù)據(jù)無標(biāo)拼接等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，研制了系列熱模鍛件在線自動(dòng)化三維測量裝備，首次在線實(shí)現(xiàn)了1000℃熱模鍛件三維尺寸的全測全檢，能夠?yàn)闊崮ｅ懠腻懩ＴO(shè)計(jì)和鍛造工藝優(yōu)化提供重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，提升熱模鍛件的成形精度及其生產(chǎn)線的智能化水平。
華中科技大學(xué)
2022-07-26
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一種兒童輸液三輪車
本實(shí)用新型涉及醫(yī)療器械領(lǐng)域，特別涉及一種適用于兒童的輸液三輪車。一種兒童輸液三輪車，包括三輪車車架、前車輪、后車輪、腳踏、車把，所述車架上設(shè)有坐墊和靠背，所述靠背后面設(shè)有輸液懸掛裝置。本實(shí)用新型將兒童三輪車與輸液架完美地結(jié)合在一起，既能方便兒童輸液，也能滿足兒童天性好動(dòng)的特點(diǎn)，供兒童騎行玩耍，減輕患兒的緊張情緒，有利于輸液的正常進(jìn)行。
四川大學(xué)
2016-10-26
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利用 FLUENT 進(jìn)行三維流體動(dòng)態(tài)數(shù)值仿真
成果簡介近年來， 應(yīng)用黏性多相流理論、 空化模型和湍流理論進(jìn)行包括空泡在內(nèi)的各種流場的數(shù)值研究已有很多發(fā)展。已經(jīng)利用基于非穩(wěn)態(tài) N-S 方程的混合多相流理論和滑動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)成功預(yù)報(bào)螺旋槳等流場周圍流場壓力等參數(shù)以及螺旋槳空泡。 尾流場壓力、 速度和片空化的數(shù)值預(yù)報(bào)結(jié)果與相關(guān)實(shí)驗(yàn)相比基本吻合， 反映了流場特征變化。 下圖是空化數(shù)值模擬及實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
一種三槳立式捏合機(jī)槳葉
本發(fā)明公布了一種三槳立式捏合機(jī)的槳葉，包括一個(gè)主槳和兩個(gè)副槳，通過對(duì)三個(gè)槳的合理設(shè)計(jì)和布置，使得兩個(gè)副槳與混合容器壁捏合、主槳分別與兩副槳捏合、兩副槳互不干涉。整個(gè)槳葉系統(tǒng)滿足拉伸剪切捏合的最佳效果以及無死角的要求，其捏合效果好，效率高，同時(shí)也保證了物料的順利流動(dòng)和提高了捏合機(jī)的混合能力。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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三相交流鐵磁分離器
三相交流鐵磁分離器是一種微細(xì)粉料中除去鐵磁雜質(zhì)的新型磁選設(shè)備。它可應(yīng)用于微細(xì)粉料工業(yè)中除去因粉碎、磨細(xì)等加工過程中產(chǎn)生的鐵磁顆粒，如耐火、陶瓷、磨料、石英、石墨、非金屬礦等工業(yè)。它與市場上的磁選機(jī)的磁選原理不同，它對(duì)微細(xì)粉磁選的效果較好，又其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便等特點(diǎn)。
西安交通大學(xué)
2021-01-12
可視化三維建模數(shù)據(jù)需求
希望能與有三維建模能力的伙伴合作，基于我司的GIS平臺(tái)加載能力，提供三維數(shù)據(jù)建模服務(wù)，支持提供LOD1-LOD5 多級(jí)別數(shù)據(jù)生產(chǎn)制作能力。
成都市靈奇空間軟件有限公司
2022-07-26
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汽車尾氣三效凈化催化劑
隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)量和保有量迅速增加，汽車尾氣排放給城市空氣造成的污染日益嚴(yán)重。控制汽車尾氣污染的最有效途徑是降低單車排放量，安裝汽車尾氣凈化催化劑是目前最有效的方法之一，其關(guān)鍵是高效汽車尾氣凈化催化劑的開發(fā)。根據(jù)汽車工業(yè)和燃油品質(zhì)的發(fā)展趨勢，我們對(duì)汽車尾氣凈化的關(guān)鍵催化反應(yīng)、凈化催化劑的組成、稀土與（非）貴金屬組分的相互作用等方面開展了廣泛的應(yīng)用基礎(chǔ)研究，采用氧化共沉淀法、尿素水熱法、反相微乳液法等制備了高穩(wěn)定性與高儲(chǔ)放氧性能的稀土基儲(chǔ)氧材料；采用纖維素模板法和反相微乳液法等制備了大表面積和高熱穩(wěn)定性的氧化鋁基復(fù)合氧化物；為了降低凈化催化劑的成本，充分結(jié)合我國豐富的稀土資源，開展了"稀土－非貴金屬－微量貴金屬"的催化劑設(shè)計(jì)方案，使催化劑的成本明顯下降；發(fā)展了整體式催化劑的制備方法，形成了一次涂覆可制備出均質(zhì)、穩(wěn)定的整體式催化劑的專有技術(shù)；解決了從實(shí)驗(yàn)室研究到工業(yè)化生產(chǎn)的工程化問題，在多家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。使用本技術(shù)生產(chǎn)的汽車尾氣三效催化凈化器后，汽車尾氣的排放可達(dá)到歐－Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)核心技術(shù)在工業(yè)源有毒有害污染物的催化凈化和天然氣催化燃燒中得到了廣泛應(yīng)用，取得了很好的應(yīng)用效果。
本項(xiàng)目申請了10項(xiàng)中國發(fā)明專利（已授權(quán)6項(xiàng)）和2項(xiàng)國際發(fā)明專利，2005年獲第七屆上海國際工業(yè)博覽會(huì)創(chuàng)新獎(jiǎng)，2006年獲上海市技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)，2009年獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
華東理工大學(xué)
2021-04-13