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本發明公開了一種位置一張圖的構建方法，包括了泛在位置信息和位置大數據中常用的位置描述方 式，通過分別構建標準地址、經緯度、郵政編碼、電話號碼、自我參考位置、它物參考位置等位置類型 空間范圍圖層，確定了各種位置描述方式表達空間范圍的尺度、粒度的能力;通過建立統一的空間基準 參考與精度要求，實現數據的轉換處理與重用;通過建立統一的自我參考位置模型組、它物參考位置模 型組，將松散化的、模糊化的自然語言描述位置的方式進行規則化處理，可以實現位置的語義關聯與匯 集。因此，實施本發明的技術方案在電子地圖對泛在位置信息與位置大數據處理領域是一種突破和創新。

本實用新型涉及一種益生菌培養、烘干一體機，包括箱體、箱門、培養裝置、營養液提供裝置和烘干裝置，培養裝置包括培養皿和設于培養皿底部的凸輪，營養液提供裝置包括儲液筒、泵體、輸液管和設于輸液管上的噴嘴，烘干裝置包括烘干箱、下料管、噴霧器、熱風管，下料管一端連接培養皿，另一端連接噴霧器，熱風管一端與烘干箱相連通，另一端連接有三通閥，熱風管上設有加熱裝置，三通閥還連接有進風管和冷風管，進風管與鼓風機相連，冷風管與箱體相連通；本實用新型確保培養皿始終處于無菌環境中，避免雜菌感染，凸輪驅動培養皿均勻的搖晃，使得培養皿內益生菌都能獲得均勻的光照和營養液，烘干裝置快速對益生菌進行快速干燥并維持菌體活性。

該項目是863計劃項目，現處于實驗室研究階段。項目成果受專利保護。 1、項目概述 本項目針對高速公路進出城路段交通擁堵嚴重、事故頻發，以及高速公路監控系統和城市快速路監控系統各自為政、協同性差的普遍現象，構建了基于互聯網的分布式交通特征信息共享平臺，實現了不同監控系統的信息共享；借助信息共享平臺，系統分析了結合部的動態交通特征，提出了適應不同交通條件的短時交通特征預測技術；采用分層遞階控制和神經網絡控制的方法，研發了多匝道的協同控制系統軟件，并實現了結合部道路交通系統的微觀仿真。 2、技術創新點 在監控系統的信息共享研究方面，初步建立了交通特征信息共享的平臺，其中對異構監控系統之間交通特征級信息共享的內容和模式進行了系統分析，對異構信息進行了融合處理，實現了特征級信息的發布。 在短時交通特征預測研究方面，已對京津塘高速公路及北京市快速環路監控系統的海量交通流實測數據進行了特征與關聯分析，完成了短時交通特征的預測，并實現了交通擁擠的預判。 在結合部的協同控制方面，利用模糊神經網絡的建模和學習方法，對高速公路多匝道控制系統算法進行設計，并進行了控制效果仿真。   3、能為產業解決的關鍵技術 （1）基于服務水平的特征級交通動態信息融合技術 針對目前高速公路和城市快速路監控系統所采集的交通流基礎數據格式和像素級融合技術都有所不同，控制目標參數不統一的現實情況，項目提出的交通特征信息共享平臺首先要處理現有高速公路和城市快速路服務水平判定標準不統一的問題，其次需要解決區域交通監控系統的特征級數據融合問題，尋求基于服務水平的動態信息融合技術和方法。 （2）交通特征信息共享平臺的設計技術 針對集中式信息共享平臺投資大、實施困難的缺點，提出采用成熟的互聯網技術，以及分布式技術建立交通信息共享平臺，為異構監控系統的信息共享模式提供了一種新的建設思路。不需要增加額外的硬件投資、操作方便，就現有的管理體制來說，也容易實現。 （3）基于關聯分析和智能控制技術的短時交通特征預測模型 將時間序列理論與關聯理論引入交通狀態分析，并根據不同交通條件建立的短時交通預測模型，在很大程度上提高了預測方法的實時性、準確性和可靠性，有利于預測技術的應用和推廣。 （4）高速公路和城市快速路結合部實現協同控制的關鍵技術 基于區域道路交通網絡動態信息采集系統數據資源的綜合利用與共享，在交通服務水平判定技術的支持下，運用系統論、控制論的思想以及智能交通系統工程的理論方法，實現高速公路和城市快速路結合部的協同控制。 4、相關的行業發展水平，以及同類技術產品或成果比較 目前，我國已建設的交通信息系統中，各子系統基本上是作為一個個分支存在的，不僅子系統自身的數據尚未實現充分融合，集成度很低，而且系統之間存在行政分割問題，異構情況嚴重；在信息共享平臺設計上，大都采用集中式為主，需要新建一個監控總中心，投資大，操作困難。 與本項目所提出的預測思路及預測方法相比，現有預測方法的適用性方面還存在不少缺陷。 目前，我國高速公路和城市快速路交通控制所采取的區域控制策略尚未形成較成熟的控制模式，高速公路和城市快速路的協同控制模式更是處于起步階段，尚未形成成熟的技術產品。 應用范圍： 本課題針對的主要對象是高速公路與城市快速路的結合部，課題研究成果不僅充分利用了現有的道路監控系統硬件資源，節省了建設成本，而且可以滿足結合部的交通控制與管理需要，具有較強的應用和推廣價值。在實際的應用和推廣中，還需進一步擴充和細化協同控制目標，優化大范圍內的多匝道協同控制模型及其算法，并對具體的控制策略和控制設施進行詳細設計，以提升協同控制的實際效果。 預期效果： 運用系統論和其他相關領域研究的最新成果，探索建立區域高速公路和城市快速路交通信息共享平臺的新思路和新方法，并在系統平臺的基礎上研究協同控制的策略和方法，并形成整套協同控制系統算法和軟件。在實踐中，研究成果能夠得到較好的應用，并且能夠部分解決高速公路和城市快速路結合部的交通問題。

技術成熟度：理論突破 反應器采用一體式生物流化床，好氧區，投加了懸浮載體果核活性炭，形成活性污泥及生物膜的有機結合體；缺氧區，安裝三相分離器及攪拌片，使泥水混合均勻，能夠及時排出反硝化所產生的氮氣，進而提高脫氮效率。 設備所有結構均在同一殼體內，工藝運行方式靈活，由于其運行過程中不需額外投加碳源和絮凝劑，其運行費用較低。針對我國農村污水處理面臨的不易聚集處理的問題，這種單體新型污水處理設備對我國農村污水處理有著較大的實用潛力。 運用一體式生物流化床處理村鎮小區生活污水，為該工藝的應用推廣提供科學的運行控制參數。 針對我國農村污水處理面臨的不易聚集處理的問題，這種單體新型污水處理設備對我國農村污水處理有著較大的實用潛力。

本實用新型提出一種釣具，提高釣魚成功率和釣魚效率。所述一種釣具包括釣竿、釣線、漂浮器和釣鉤組件，釣鉤組件包括環形鉤架、主軸、可轉動套管；環形鉤架固連于套管底端，環形鉤架上設有多個釣鉤；主軸頂端連接釣線且主軸上設有限位結構；釣具還包括釣竿支撐架，釣竿支撐架包括支撐管和可折疊支撐架。本實用新型釣魚成功率和效率得到提高，且增大魚脫鉤的難度，且操作省力。

本實用新型提供一種砧板，包括砧板主體、手柄、滑板所述砧板主體從中位線處一分為二為兩個砧 板單體;所述兩個砧板單體合頁式連接，使兩個砧板單體的夾角在 0~180°范圍內活動;所述手柄為兩個， 以中位線為中心分別對稱的設置在兩個砧板單體一端;所述滑板為兩個，以中位線為中心分別對稱的設 置在兩個砧板單體的底部，并可沿中位線方向滑動;所述滑板為直角三角形，兩個滑板的一個直角邊相 互接觸。本實用新

本實用新型公開一種尿盆，包括盆體和盆蓋，盆體的側壁上連接有腔體，腔體通過位于其一端的連通口與盆體內部連通，腔體的外側壁透明并設置有刻度，刻度值從遠離連通口端向連通口端遞增。本實用新型無需將尿轉移即可計量尿量，減少工作量，避免計量不準和污染環境。

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