柴油機機體的鑄造方法

高端裝備制造

本發(fā)明公開了一種發(fā)動機機體鑄造方法，尤其是一種柴油機機體的鑄造方法。本發(fā)明提供了一種一體成型水道和油道的柴油機機體的鑄造方法，首先制作砂型，然后利用砂型進行澆注成型；在制作砂型時，利用無縫鋼管構(gòu)建油道和水道，并且無縫鋼管的兩端穿透砂型與外界連通；在澆注成型的過程中，向無縫鋼管中通入冷卻劑以控制無縫鋼管的溫度。無縫鋼管代替三角形鋼板鑄造油道、水道，避免水壓滲漏。充分利用數(shù)學(xué)思想“同等周長，圓的截面積大于三角形的截面積”，將原印度機體油道、水道的截面由三角形改進為圓形，增大了油道、水道的體積，同時，避免了棱角的出現(xiàn)，減少了回油及水對管壁強烈沖刷而造成的滲漏現(xiàn)象。

充分利用數(shù)學(xué)思想“同等周長，圓的截面積大于三角形的截面積”，將原印度機體油道、水道的截面由三角形改進為圓形，增大了油道、水道的體積，同時，避免了棱角的出現(xiàn)，減少了回油及水對管壁強烈沖刷而造成的滲漏現(xiàn)象。

市場廣闊。