在汽車電控汽油噴射系統中，電控噴油器是一個關鍵部件。在發動機電子控制模塊的控制下，電控噴油器可及時、精確地將適當量的燃油噴入發動機的進氣歧管，并連同空氣被吸入氣缸完成缸內的燃燒過程，進而實現發動機空燃比的控制，滿足發動機不同工況的使用需要。電控噴油器是實現汽車發動機節能減排的高科技型機電一體化產品，已成為降低汽車排放污染和節省燃油消耗的最關鍵性部件。自主研制電控噴油器對于推動我國汽車技術進步，加快自主品牌汽車開發具有重要的現實意義。

目前，汽車電控噴油器主要由德國博世、日本電裝、西門子、德爾福等公司形成技術壟斷。為打破國外的技術壟斷，實現電控噴油器的自主開發，上海理工大學汽車研究所對汽車電控噴油器進行了多年研究，取得了下列研究成果：

1.構建了電控噴油器噴射過程的計算模型；

2.對電控噴油器的內部電磁場進行了優化分析；

3.進行了電控噴油器的結構設計及優化；

4.完成了電控噴油器的樣品試制，性能達到國外同類產品的水平；

5.開發了電控噴油器流量特性和動態特性測試系統；

6.制定了電控噴油器的企業性能檢測標準。