本項目找出了青藏高原高山峽谷區(qū)不同工程地質(zhì)背景下巨型高速遠(yuǎn)程滑坡的運(yùn)動與演化規(guī)律，揭示了高速遠(yuǎn)程滑坡“相變轉(zhuǎn)化停積就位過程”。

一、項目分類

關(guān)鍵核心技術(shù)突破

二、成果簡介

以青藏高原龍門山斷裂帶、SN向亞東-谷露裂谷帶、理塘-德巫斷裂帶、公格爾山拉張斷裂帶等高山峽谷區(qū)巨型高速遠(yuǎn)程滑坡為研究對象，通過野外地質(zhì)調(diào)查、無人機(jī)遙感成像、三維激光掃描、室內(nèi)實驗、理論分析等多種研究手段，精細(xì)刻畫了滑坡運(yùn)動路徑上縱向脊、橫向脊、共軛脊、堆積丘等表面堆積形態(tài)和反粒序、層序保留、拼貼構(gòu)造等剖面沉積學(xué)結(jié)構(gòu)特征的空間展布形式，提出了不同工程地質(zhì)背景下高速遠(yuǎn)程滑坡的精細(xì)工程地質(zhì)模型。

找出了青藏高原高山峽谷區(qū)不同工程地質(zhì)背景下巨型高速遠(yuǎn)程滑坡的運(yùn)動與演化規(guī)律，揭示了高速遠(yuǎn)程滑坡“相變轉(zhuǎn)化停積就位過程”。基于野外地質(zhì)調(diào)查和系列室內(nèi)模型實驗，構(gòu)建了考慮差異性動力破碎和運(yùn)動路徑物質(zhì)效應(yīng)的滑坡相變轉(zhuǎn)化停積就位模型;率先發(fā)現(xiàn)運(yùn)動路徑物質(zhì)條件是控制其堆積區(qū)相變學(xué)特性的關(guān)鍵因素，受運(yùn)動路徑物質(zhì)條件控制，滑體在堆積區(qū)表現(xiàn)出明顯的差異性運(yùn)動特征;從而拓展了不同工程地質(zhì)條件下高速遠(yuǎn)程滑坡運(yùn)動模式的認(rèn)識，實現(xiàn)了高速遠(yuǎn)程滑坡運(yùn)動路徑上動力破碎過程的半定量化分析。