項目成果/簡介:

同濟大學訚耀保教授團隊承擔國家高技術研究發展計劃（863計劃）專題課題執行過程中，研究和開發了先進適用的70MPa氫氣超高壓控制閥，達到和超過國外同類產品水平，可提供和轉讓超高壓元器件產業化技術、圖紙。 已完成樣機制造。 壓力等級：（1）35MPa至0.16MPa。（2）70MPa至0.16MPa。

應用范圍:

在所承擔的國家高技術研究發展計劃（863計劃）專題課題執行過程中，研究和開發了先進適用的車載超高壓控制閥原型樣機；已經取得立足國內制造超高壓控制閥及其系統的關鍵技術和國內配套與制造工藝技術。 可進入技術轉化、批量生產階段。 可直接應用于燃料電池汽車車載高壓儲氫容器及其配套部件，縮短與國外車載超高壓控制閥及其系統的差距，為氫燃料電池汽車實用化和新一代燃料電池汽車提供核心元件。有望取得有關車載超高壓控制閥和高壓容器國際標準的認可，為我國燃料電池汽車產品進入國際市場提供技術支撐。

項目階段:

中試

效益分析:

1）車載35MPa和70MPa超高壓氫氣壓力控制閥及其系統，用于氫能源汽車輸氫系統。已完成原型樣機研制，小批量生產。35MPa控制閥儲氫系統，可保證一次加氫后連續行使距離達200Km；70MPa控制閥儲氫系統，可保證一次加氫后連續行使距離達500Km。 2）采用超高壓分級壓力控制方案，以及采用氣阻、氣容進行壓力和流量波動的動態靜態補償以及非對稱節流控制方案，實現儲氫容器中氫氣的快速充放以及穩定控制。 3）采用錐型閥芯和圓柱滑閥復合型新結構，解決了極端低溫（-40℃）和極端高溫（+60℃）、儲存、運送和行駛過程的壓力精確控制問題，直接提供一種先進適用的配套部件。