建筑物基礎(chǔ)的沉降與失穩(wěn)一直是困擾工程界的重大技術(shù)難題，長(zhǎng)期得不到有效解決，此類問(wèn)題一般都是采用工程樁、樹(shù)根樁、攪拌樁等常規(guī)手段加以處治，但其工藝復(fù)雜、效果一般且造價(jià)高。從1998年起，本項(xiàng)目組結(jié)合具體的工程，從設(shè)計(jì)入手，創(chuàng)造性地提出了一項(xiàng)加固沉降基礎(chǔ)的有效技術(shù)——復(fù)合式錨桿樁地基加固技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)將傳統(tǒng)意義上的錨桿垂直布置形成群樁效應(yīng)，取代了昂貴的工程樁并獲得更好的工程效果。

(1)1999年，利用該技術(shù)設(shè)計(jì)并組織施工完成了京滬高速公路（化－臨段）NO.4合同段沉陷路基的加固工程。

(2)2000年，利用該技術(shù)設(shè)計(jì)并組織施工完成了洛陽(yáng)－三門峽高速公路NO.6合同段王莊大橋基礎(chǔ)加固工程。

(3)2001年，利用該技術(shù)設(shè)計(jì)并組織施工完成了洛陽(yáng)－三門峽高速公路NO.6合同段沉陷路基的加固工程。

(4)2001年，利用該技術(shù)設(shè)計(jì)并組織施工完成了普爾斯馬特會(huì)員商店廣東星寶分店?duì)I業(yè)大廳地坪加固工程。

以上所取得的技術(shù)成果將在2002年鑒定。

（5）2006年，成功應(yīng)用于北京地鐵10線國(guó)貿(mào)站原有立交橋橋基隔離加固工程。

應(yīng)用范圍：本項(xiàng)目所取得的成果應(yīng)用范圍十分廣泛，其核心技術(shù)可應(yīng)用于鐵路、公路、礦山等幾乎所有與巖土有關(guān)的工程領(lǐng)域。