來源：能饋式牽引供電裝置基于國家“十一五”最新科技成果（項目：“城市軌道交通能饋式牽引供電系統及傳動系統研制”，編號：2007BAA12B07），并成功申報國家級星火計劃項目。

簡介：城市軌道交通能饋式牽引供電系統將城市供電網高壓交流電轉化成供城軌車輛的直流電，其核心產品雙向變流器柜，可實現交直流能量雙向傳輸：在列車牽引時向列車提供電能，列車制動時將多余再生制動能量反饋回交流電網，保持直流網壓穩定。

亮點：與傳統的二極管不控式牽引供電系統不同，新型牽引供電系統采用PWM整流器作為系統中基本的整流器單元，直流側輸出特性完全可控，通過閉環反饋控制可保證牽引接觸網的直流牽引電壓水平；交流側可實現單位功率因數運行，同時諧波含量大大降低；在車輛制動過程中，該裝置可自動將直流側累積的過剩能量逆變為交流能量回饋到交流電網，節能效果顯著。

產品：能饋式牽引供電系統由變壓器、低壓交流開關柜、雙向變流器柜、直流接觸器柜構成。

系統參數：

名稱

參數

額定功率

2×1000kW （連續）

峰值功率

125%*額定功率 （一分鐘）

設備功能

整流、逆變、無功補償

直流并聯輸出電壓

750V（750-900）

直流串聯輸出電壓

1500V（1500-2000）

功率因數

>0.99

變流器效率

>0.98

電流總諧波畸變

<3% (計算到51次)

冷卻方式

強迫風冷

柜體尺寸

1200*1200*2300mm

（L×W×H）