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廈門大學
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動力電池包液冷結構優化設計
所屬領域:
項目成果/簡介:
電動汽車采用動力電池包提供能源，動力電池的熱管理系統是電動汽車最重要的系統之一。動力電池的熱管理決定了電動汽車的充電速率以及極端條件下的使用性能。乘用車通常采用蛇形管液體對流冷卻電池。高性能的電池熱管理系統通常要求冷卻系統體積小、重量輕，耗能小，冷卻快。本項目通過高精度的數值模擬技術對液冷管道系統進行優化設計，達到傳熱系數高，壓降小，體積小的目的。
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