近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局聯(lián)合印發(fā)《西部陸海新通道“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)方案》（以下簡(jiǎn)稱《建設(shè)方案》），對(duì)“十四五”時(shí)期西部陸海新通道綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)進(jìn)行系統(tǒng)謀劃和部署安排。

針對(duì)西部陸海新通道綜合交通運(yùn)輸體系存在的設(shè)施網(wǎng)絡(luò)有待優(yōu)化、運(yùn)輸組織效率需進(jìn)一步提升、安全綠色發(fā)展不足等問(wèn)題，《建設(shè)方案》提出，要落實(shí)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)要求，完善綜合立體交通網(wǎng)、促進(jìn)物流降本增效提質(zhì)、提高創(chuàng)新發(fā)展能力、強(qiáng)化融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展、注重安全綠色發(fā)展，推動(dòng)形成南北貫通、陸海聯(lián)動(dòng)、開(kāi)放共享、輻射有力、協(xié)同一體的西部陸海新通道綜合交通運(yùn)輸體系，為推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展、助力西部地區(qū)更好融入新發(fā)展格局提供有力支撐。

《建設(shè)方案》要求，到2025年，推動(dòng)基本形成南北貫通、陸海聯(lián)動(dòng)、開(kāi)放共享、輻射有力、協(xié)同一體的西部陸海新通道綜合交通運(yùn)輸體系，“陸海通、港口強(qiáng)、樞紐暢、銜接順、能力足”取得明顯進(jìn)展，為基本建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的西部陸海新通道提供有力支撐。到2035年，全方位形成南北貫通、陸海聯(lián)動(dòng)、開(kāi)放共享、輻射有力、協(xié)同一體的西部陸海新通道綜合交通運(yùn)輸體系，支撐全面建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的西部陸海新通道。

《建設(shè)方案》明確了5項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。一是完善綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化互聯(lián)互通。提升陸路通道能力、強(qiáng)化海運(yùn)通道功能、推進(jìn)綜合交通樞紐體系建設(shè)、強(qiáng)化與輻射延展帶等的銜接、促進(jìn)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通。

二是促進(jìn)物流降本增效提質(zhì)，提高運(yùn)輸效率。提升運(yùn)輸組織能力、提升多式聯(lián)運(yùn)水平、提升國(guó)際運(yùn)輸效率。

三是提高創(chuàng)新發(fā)展能力，增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)能。推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化網(wǎng)聯(lián)化、推進(jìn)物流信息共享應(yīng)用、鼓勵(lì)智慧物流新模式發(fā)展、創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展體制機(jī)制。

四是強(qiáng)化融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展，擴(kuò)展發(fā)展空間。建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)、促進(jìn)新業(yè)態(tài)有序發(fā)展、加強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)對(duì)接。

五是注重安全綠色發(fā)展，提升可持續(xù)發(fā)展能力。強(qiáng)化水上交通安全監(jiān)管和救助能力、提升陸路交通安全水平、優(yōu)化通道運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、全面推進(jìn)“低碳運(yùn)輸”、統(tǒng)籌交通污染治理和資源利用。